电动汽车普及？

一、电动汽车普及？

普及只是时间问题，但五到十年内很难

急需解决以下问题：

1、充电难

这就需要明确先后顺序的问题，到底是先把充电桩覆盖，还是等电动汽车达到一定的保有量后再根据刚需增设充电桩；

早在十年前的政府规划中就把充电桩的覆盖范围及数量作为年度计划，却始终没有全力推进，只在一线城市增加；三四线以下动作很小。

商人无利不起早，还需要政府的宏观调控，加大充电桩的普及。

充电模式有待提出突破性的发展，一直讨论多年的换电方式只在部分车企实现，乘用车的保有量及电池标准箱未定，影响其发展。

2、构成成本偏高

相对于5年前购买电动汽车动辄几十万已经下降了很多，并且每年都在下降；随着补贴的退坡，高性价比的电动汽车才是生存的王道；

目前关键零部件的成本已经接近同级别传统车的成本；电池、电机、电控的已经出现行业领军者，接下来的五年会夹具电动汽车核心零部件成本的竞争。

3 缺乏头狼

近些年众多资本转投新能源，掀起了新能源造成的狂潮，产品品质参差不齐；上百家的造车新势力，19年真正交付有量的也不过5家；传统汽车除了比亚迪，其它还未形成强大的号召力。特斯拉的国产化一定会推动车企的加速布局；希望这些大企业能出现特斯拉一样的品牌影响力，让普通大众不再害怕电动汽车。

传统车企：比亚迪已坚持多年，快到收货的时间；长城已与宝马合资发力电动汽车，吉利与奔驰也加速推进新能源的发展；

造车新势力：蔚来、小鹏、威马、合众19年交付量破万，也是一个了不起的成就。

中国已具备新能源汽车的上下游产业链优势，电动汽车的普及不仅会在国内实现，中国车企也将会成为世界新能源行业的巨头。

二、电动汽车普及还有多久？

随着国人电动车的各个方面的足部进步普及还需要20年。

随着”低碳生活”等环保理念渐成风潮，原油价格节节攀高，电动汽车技术一下子在全球汽车市场找到了”市场”，无论是汽车工业发达的欧、美、日等国家，还是汽车工业并不算发达的中国、印度、巴西，都把电动汽车当作拯救未来汽车的”救世主”。在市场群情激奋的情况下，一些政府部门、汽车企业也兴奋起来，纷纷在各种场合推出自己的电动车，并公布自己庞大的电动汽车发展计划，在这种情况下，有两个观点在中国汽车市场非常流行，一个就是”电动车将很快普及，十年左右就可以见到成效”，还有一个就是”在电动汽车等新能源汽车领域，中国和世界站在同一起跑线上，中国完全可以实现弯道超车”。对于第一个观点，通用雪佛兰VOLT、日产LEAF等各种类型的电动汽车目前已经进入市场销售，大众、丰田、福特包括克莱斯勒都公布了自己的电动车计划，似乎证明电动汽车时代正在加紧到来，而对于后一个观点，比亚迪汽车的异军突起，也给了国人信心。

三、新能源汽车多久普及？

5-10年。取代燃油车还有很多路要走。

如1续航路程不足，特别是冬季。电池都有专门的冷却系统，防止过热。

2充电桩少，尤其是郊区。可以直接用家里的220V充的。

3锂钴资源有限，电池成本过高。一次性花钱买电池贵还是分期买油贵？

4电池和整车技术的不成熟。技术成熟比你想象的要快5未达到足够大规模生产，整车成本居高不下。

四、绿色新能源普及方法？

给绿色新能源的车子大量的购车补贴。

大力支持新能源开发。如给予资金上的研发支持。

五、电动汽车全球普及率？

由于电池密度和成本的改善、充电站增加，以及政府政策加大了驾驶燃油车的难度，电动汽车的普及正在加快。

8月9日消息，据外媒报道，由于电池密度和成本的改善、充电站增加，以及政府政策，电动汽车的普及率正在快速增长。一份最新报告预测，到 2040 年，电动汽车将占到乘用车销量的三分之二以上，从 2020 年的 300 万辆增长到 6600 万辆。

报告表示，内燃机汽车的销量已经见顶。在欧洲，电池电动汽车的价格正接近内燃机汽车水平。而随着制造业和技术升级以及需求增加，电池价格正在下跌，其中，作为锂离子电池制造业的世界领导者，中国正从电动汽车电池组需求的上升中获益，而欧盟正在努力赶上，设定了到 2025 年能够满足自身需求的目标。

另外，全球电动车型号不断增加，选择范围更加广泛，目前全球已推出了 500 多款电动汽车。在中国和欧洲，充电点的数量在两年内增加了一倍多，续航里程达到了 359 公里，大幅高于 2012 年的 166 公里。

随着制造业和技术升级以及需求增加，电池价格将会下跌。

作为锂离子电池生产的世界领先者，中国正受益于对电动汽车电池不断增长的需求。欧盟正在努力迎头赶上，制定了一个雄心勃勃的目标，到2025年提供足够的电池来满足自己的需求。

在中国和欧洲，充电点的数量在两年内增加了一倍多。

替代传动系统、燃油经济性和共享出行将影响石油需求，此外，一些即将上市的电动汽车制造商正在积极进行收购。不过如果不采取更多措施，各国到 2050 年仍然不会达到零排放的目标。

六、电动汽车什么时候普及？

电动汽车目前大部分城市在于B端就是网约车出租车公司应用，私人用户主要是在限购城市比较多（电动车不限购），要普及预计需要到2023年~2025年

七、新能源汽车普及的国家？

有很多，以下是一些典型的例子：1. 挪威：挪威是全球新能源汽车普及率最高的国家之一，这主要得益于政府的政策支持，如高补贴、低税收等。此外，挪威的充电设施也非常完善，使得新能源汽车的使用更加便利。2. 瑞典：瑞典也是新能源汽车普及率较高的国家之一，这主要归功于瑞典政府对于环保和创新的重视。瑞典不仅为新能源汽车提供了较高的补贴，还积极推动充电设施的建设。3. 丹麦：丹麦政府也制定了多项鼓励使用新能源汽车的政策，例如提供高额的购车补贴、减免过路费等。这些政策使得新能源汽车在丹麦市场上备受欢迎。4. 荷兰：荷兰政府制定了明确的新能源汽车发展计划，并提供了丰厚的补贴和税收减免政策。此外，荷兰的充电设施也非常完善，使得新能源汽车在荷兰市场上具有很高的竞争力。5. 德国：德国作为汽车工业大国，也在积极推动新能源汽车的发展。德国政府制定了多项鼓励政策，如提供购车补贴、减免税收等。此外，德国的充电设施也在不断完善中。6. 中国：中国是全球最大的新能源汽车市场之一，政府提供了多项鼓励政策，如购车补贴、免费停车等。此外，中国还积极推动充电设施的建设，使得新能源汽车在中国市场上具有很高的竞争力。7. 美国：美国政府也制定了多项鼓励使用新能源汽车的政策，例如提供购车补贴、减免税收等。此外，美国也在积极推动充电设施的建设，使得新能源汽车在美国市场上具有很高的竞争力。8. 加拿大：加拿大政府也制定了多项鼓励使用新能源汽车的政策，例如提供购车补贴、减免税收等。此外，加拿大的充电设施也在不断完善中。9. 法国：法国政府制定了明确的新能源汽车发展计划，并提供了丰厚的补贴和税收减免政策。此外，法国还积极推动充电设施的建设，使得新能源汽车在法国市场上具有很高的竞争力。10. 日本：日本政府也制定了多项鼓励使用新能源汽车的政策，例如提供购车补贴、减免税收等。此外，日本的充电设施也在不断完善中。总的来说，这些国家的新能源汽车普及率较高，主要得益于政府的政策支持和充电设施的完善。未来随着技术的不断进步和政策的持续支持，新能源汽车在全球范围内的普及率还将继续提高。

八、新能源车普及要多久？

这个问题就只说说国内。

2020年，国家补贴退场，新能源汽车战国时代将正式开启。

在这里大胆做个猜测。

必然是行业大洗牌。潮水褪去，谁在裸泳，很快将一目了然。

自主品牌很快会异军突起，很快会把合资品牌打下去。

新造车势力大概率全军覆没。

比亚迪和特斯拉继续与同行拉开差距，TB大战一触即发，必将精彩异常。

在这场没有硝烟的战场上，燃油车根本无法独善其身，尤其是场外裁判还偏心的情况下。

国家作为游戏规则的制定者和裁判，会在一边冷眼观战，一旦新能源汽车发展不顺利，裁判会立马上场亲自殴打燃油车选手，顺带扶一把新能源汽车选手——国家会继续给予新能源汽车各种政策利好，继续对燃油车施加更加严厉的政策打压。

燃油车同学内忧外患，唯一能做的反抗就是降价，燃油车会在未来5年价格大幅度下降。

很多人会怀疑新能源汽车的普及速度，那是因为忽略了国家意志的力量。

那么多久才会普及呢？

其实普及这个概念很难界定，市场占有率多少才算普及？是50%以上？还是90%以上？还是99%？

其实是否普及不在于这些，而是消费者对新能源汽车的态度，也就是买车时的第一选择。

当广大消费者买手机时第一选择都是智能机时，就意味着智能手机已经普及了。

新能源汽车同理。

个人认为，乐观估计5年，保守估计10年。

九、新能源汽车普及要多久？

印度、挪威、法国和英国已经宣布，将逐渐淘汰燃油车，以更加清洁的电动或混合动力汽车取代。挪威设定的最后期限是2025年，印度是2030年，英国和法国都是2040年。

目前为止，至少有8个国家已经为电动汽车制定了销售目标。它们是：奥地利、丹麦、爱尔兰、日本、荷兰、葡萄牙、韩国和西班牙。美国虽然还没有一项联邦政策，但至少有8个州已设定了相关目标。

从全球趋向来看，新能源汽车的普及应该会在2040年左右。不过这只是从一些政策层面来看，不排除因环境因素影响会加速新能源汽车的普及时间，还有一些商业因素也会更多的影响到新能源汽车的发展

十、全国普及新能源还要多久？

国家对新能源汽车补贴，政策上明确了未来新能源汽车的地位。汽车厂商也在加注新能源汽车领域的研发，这里面包含大众、丰田、本田、通用、PSA这样的国家车企大厂。这些指向都在预示未来将是新能源汽车的天下，那么新能源汽车普及需要多久呢？这也是当天准备购买新能源汽车消费者最关心的问题。