新能源纯电动汽车跟汽油车起步哪个快？

一、新能源纯电动汽车跟汽油车起步哪个快？

一般情况下纯电车比油车起步更快，因为电车输入的电流越大，输出的扭矩也就越强，因此电车不需要像油车那样经过复杂的过程才能起步。以下是关于新能源电动汽车的相关介绍：

优点：本身不排放污染大气的有害气体，即使按所耗电量换算为发电厂的排放，除硫和微粒外，其它污染物也显著减少，由于电厂大多建于远离人口密集的城市，对人类伤害较少。

电动汽车还可以充分利用晚间用电低谷时富余的电力充电，使发电设备日夜都能充分利用，大大提高其经济效益。

特点：结构简单维修方便，电动汽车较内燃机汽车结构简单，运转、传动部件少，维修保养工作量小。动力成本高续驶里程短。

二、电动汽车与新能源汽车的区别？

区别如下：

1、概念不同：新能源汽车所使用的就是非常规的车用燃料来作为车辆的动力来源，电动车主要就是以车载电源作为主要的动力，使用电机对车轮进行驱动，顺利行驶，

2、电池不同：新能源汽车电池是锂电池，电动汽车的电池是铅酸。其中新能源汽车的电池可以快充的，不过电动汽车的电池无法支持快充。

3、制作工艺不同：虽然电动汽车主要是根据汽车工艺来制造，但跟汽车对比有很大的差异之处，新能源汽车，这种就是根据汽车生产工艺制造出来的。

4、优势不同，新能源汽车的优势是污染少，消耗油量低，动力性能好。电动汽车的优势是技术很简单和成熟，完全可通过电力提供动力。

三、永源新能源电动汽车与大阳电动汽车对比？

你好，永源新能源电动汽车与大阳电动汽车对比肯定是永源新能源电动汽车更加优秀，因为永源新能源是国内生产电动汽车的领军人物，同时也是一线品牌，他们的产品质量是非常好的，特别是他们的电动汽车质量非常优秀，通过性也非常好。

四、电动汽车和汽油车使用成本？

如果说就是简单地从车辆的使用成本分析，无疑是汽油车高，并且相对于纯电动汽车来讲还高不少呢。两者之间最重要的区别在油费和电费，以及保养成本上。

先说保养费用吧，油车一次从800到2、3千不等，而同样的纯电动汽车在保养上面只需要对三电进行检测即可，目前的费用维持在200左右，甚至一些基础的保养费用是不需要自己掏钱的，那么从这个方面去看，两者之间拉开比较大的差距。

但按照车辆的使用全生命周期的费用都算在内的化，电动汽车和燃油车之间成本的优势相比，两者之间并没有太多的差距。

日常使用成本如果加上设备损耗，其实电动车的使用成本更高。之所以这么说，首先是由电池组寿命决定的，一台汽油车也许5年后还有一半残值。电动车5年后也许就只剩下车价的一小半了。电动汽车存在电池寿命问题，如果同样是6到8年换车，那么费用差不多，超过这个年限，汽油车有一定优势，，加上纯电动汽车的配套等并不是很完善，在维修上面花费比燃油车要高

五、汽油车好，还是电动汽车好？

电动车和汽油车在各自的领域都有对应的优势，至于哪个好得结合自身需求，毕竟两者凭空相比是并无绝对的。但可以确定的是，符合以下条件的，购买电动车会更香。

1、摇不到号，或没有指标；

2、没有跑高速或长途出行需求；

3、仅用于市区出行代步；

4、有具备装充电桩的停车位。

而符合以下条件的，则可以考虑购买燃油车：

1、有跑高速或长途出行需求；

2、当地气候寒冷，或经常下雨；

3、当地不限行，有燃油车指标；

4、追求燃油车驾驶操纵性能。

电动汽车的利与弊

优点

1、使用成本低，电费和燃油费用是没法比，这一点就不用过多解释了。

2、不限行，新能源汽车使用的是清洁能源，进入市区并不像燃油车一样受到限制。

3、上牌自由，如今很多城市摇号是比较艰难的，尤其是一线城市。但新能源汽车不一样，除了北京以外，基本凭借居住证就能获得上牌指标。

缺点

1、出行受限：新能源汽车存在亏电的情况，标称400-500km的汽车，实际行驶里程也只有300-400km。加上车上空调等用电设备的消耗就更加了，很多时候出行会担忧能不能行驶到下一个补给点。

2、充电时间慢：即便有快充技术，汽车充满电少说也要40分钟到1小时。对于长距离出行，出行前还得把车充满，还得考虑来回。倘若电量不够要在加油站充个40分钟至1小时。

3、充个电设施不够完善：如今充电桩还不够完善，对于没电，很多时候要绕很远的路去找充电桩。即便找到也难免要排队。

4、电池衰败：随着使用时间的增长，电池亏电是比较明显的。尤其是冬天，500km的车，基本也就只能开个200-300km，后期需要更换电池的话，那么就更加，费用可谓是天价。

5、零部件费用高：虽然新能源汽车用电很便宜，但零部件对降噪性的要求更高，比方说轮胎，就20-30万的车来说，一条轮胎也得上千元。此外，一旦发生擦挂，还得去指定的修理点。

六、汽油车和新能源汽车哪个更环保？

与此同时，氢燃料电池是一种化学反应过程。有别于纯电动电池的储能方式、以及平常的内燃机的的燃烧产生污染物。氢燃料电池最后的排放物，仅是水，不会对环境产生污染。可以说，氢燃料电池集合了汽油车的高能量比、即充即走，以及超越储能电池的高能量转换效率、无污染的优点。而从上面这些方面来说，氢能车无疑是当今最理想的新能源汽车。

七、电动汽车的造车成本比汽油车更贵吗？

燃油车的生产成本为：装配、底盘、电子电气（E/E）架构、白车身/外型、内饰、动力总成/传动系统、发动机和辅助性成本。

电动汽车没有发动机和变速箱，油泵等，但是有电驱和电池。还有和燃油车相同的部分，比如说装配、底盘、车身等。

下面这组数据来自奥纬公司，仅代参考：

制造一台紧凑级（C级车）燃油车的总成本约为13,900欧元。

具体费用分为：组装成本1,600欧元，底盘成本1,200欧元，车身/外型成本1,700欧元，电子电气成本1,800欧元，内饰成本2,700欧元，动力总成/传动系统成本2,000欧元，发动机和辅助系统成本为3,000欧元。

电动车方面，其装配成本为1,500欧元，动力总成/传动系统成本则是700欧元，这两项相比燃油车成本更低；内饰与燃油车持平，成本同为2,700欧元；不过其底盘成本1,300欧元，车身/外型2,100欧元，电子电气2,000欧元的成本则相对燃油车更高。再加上电驱系统会额外增加2,000欧元的生产成本，而电池组的总成本则高达8,000欧元，这样加在一起就令电动车的总成本支出高达20,200欧元，相比燃油车的13,900欧元高出了45％。

通过以上数据可以看出，电动汽车的制造成本更高！

八、北京汽油车上新能源牌照？

北京汽油车不能上能源牌照只有电动汽车能上

九、电动汽车噪音大的表现？

电动汽车噪音大表现来源多样，如果说嗡嗡声不刺耳，而且声音音量较小，那么一般是因为电磁噪声引起的，而这种电磁噪声属于正常现象。

纯电动汽车的电机，一般是由转子和定子组成的，而电机转子和定子的导线受力震动，就会发出嗡嗡声，这和在高压线下听到的嗡嗡声是类似的道理。

十、电动汽车有低频噪音吗？

1低频噪声

这种情况主要发生在“只晕电动汽车”的人身上。之前的燃油公交车、出租车，行驶时会发动机会持续发出噪音，并且噪音会随车辆速度增加而增加，燃油车这种噪声会分散大脑的注意力，很多不晕燃油车的人应该感谢发动机噪声，理论上噪音越大分散效果越好，所以应该没人会晕拖拉机。