为什么推行新能源汽车？

一、为什么推行新能源汽车？

　　推行新能源汽车的主要目的就是为了节能和环保。　　新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。　　从全球新能源汽车的发展来看，其动力电源主要包括锂离子电池、镍氢电池、燃料电池、铅酸电池、超级电容器，其中超级电容器大多以辅助动力源的形式出现。主要原因是这些电池技术还不完全成熟或缺点明显，与传统汽车相比不管是从成本上、动力还是续航里程上都有不少差距，这也是制约新能源汽车的发展的重要原因。　　中国新能源汽车产业始于21世纪初。2001年，新能源汽车研究项目被列入国家“十五”期间的“863”重大科技课题，并规划了以汽油车为起点，向氢动力车目标挺进的战略。“十一五”以来，我国提出“节能和新能源汽车”战略，政府高度关注新能源汽车的研发和产业化。　　2008年，新能源汽车在国内已呈全面出击之势。2008年成为我国“新能源汽车元年”。2008年1-12月新能源汽车的销量增长主要是乘用车的增长，1-12月新能源乘用车销售899台，同比增长117%，而商用车的新能源车共销售1536台，1-12月同比下滑17%。　　2009年，在密集的扶持政策出台背景下，我国新能源汽车驶入快速发展轨道。虽然新能源汽车在中国汽车市场的比重依然微乎其微，但它在中国商用车市场上的增长潜力已开始释放。2009年1-11月，新能源乘用车销量同比下降61.96%，至310辆。2009年1-11月，新能源商用车——主要是液化石油气客车、液化天然气客车、混合动力客车等——销量同比增长178.98%，至4034辆。相比在乘用车市场的冷遇，“新能源汽车”在中国商用车市场已开始迅猛增长。

二、山东济南何时推行峰谷电价？

工业商也用户已经实行，并且于近期实行了尖峰电价制度。但是对于一般居民用户来讲，目前不会实施的。因为对于一般的居民用户来讲，首先实行峰谷电价并不能有效的分担转移高峰负荷，第二，对于一般居民用电实行峰谷电价，对于供电公司来讲没有多少实际收益，而且最关键的，对于居民用电实行峰谷电价，势必更换一大批电表，这又造成了供电公司需要重新筹集一大笔的城网改造资金——因为城网一户一表项目改造完成后，所有的城网改造项目，均不会再由居民掏钱了，完全由供电部门自筹资金解决。

从已经实行过峰谷电价的区域来看，效果不好，湖北省已经基本取消了居民峰谷电价的实施，尽管对居民实行峰谷电价这是一个趋势

三、氢气作为新能源的优点？

氢气作为新能源，主要优点：燃烧产物为水，不污染环境；相同质量的燃料，氢气燃烧产生热量高、热值高；以水为原料，有广泛的来源。

氢气作为新能源，主要不足是需要解决如何大量地安全制取、安全储存、安全运输等安全问题。

四、新能源不环保为什么还要推行？

新能源推行的原因主要是针对传统能源的资源枯竭和环境污染问题。尽管新能源在生产和使用过程中可能会产生一定的环境影响，但相比传统能源而言，它们在减少温室气体排放、降低空气和水质污染方面具有明显优势。

此外，推行新能源还可以带动经济发展、创造就业机会和提高国家能源安全水平。因此，尽管新能源并非完全无害，但从长远来看，它们仍然是值得推行的，有助于实现可持续发展并保护地球环境。

五、为什么中国不断推行新能源汽车？

报告：去年我国进口原油16618亿元。

报告：去年我国进口成品油1078亿元。

报告：去年我国进口汽车（包括底盘）3439亿元。

我国进口石油5亿多吨。

沙特产油五六亿吨，沙特阿美才只有8万名员工

一些机构对沙特472家企业的工资进行了统计，最后得出了结论.沙特籍员工，每个月的平均工资达到了12000多里亚尔，折合3300美元左右，大约折合2.1万人民币。

“汽车工业一直是日本第一大经济支柱产业，占到整个工业产值的近40%，占日本经济总体量的8%。汽车产业在日本国内提供了约530万个就业岗位，占总就业人口的8.3%。”

日本汽车产业最低普通岗位工资是电气机械加工工人，年薪369万日元，合2022年6月汇率的18.2万人民币，最高普通岗位工资是汽车公司社员，年薪688万日元，合2022年6月汇率的34万人民币。

我特别标注这是2022年6月的汇率，是因为日元最近一直在疯狂贬值，没贬值前，他们的岗位差不多是年薪25万至45万人民币左右的样子。

想想中国能提供多少30万年薪的岗位？而这种岗位，日本汽车产业一口气能提供500多万个。

引用：

全国粮食总产量68285万吨（13657亿斤）

（因为俄乌战争，粮食普遍上涨。2021年比今年的价格要低些。）

因为大头的，稻子2.1亿吨，玉米2.7亿吨，收购价在2600元到2700元

所以总价可能不到2万亿元。

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电动汽车不用烧油，充电全国产。

新能源汽车核心技术是三电：电池，电机，电控。我国都能生产。

VS

在以前，燃油汽车被日本欧洲美国的层层技术壁垒所垄断，都修成护城河了。

导致日本汽车产业工人一直拿着我国汽车产业工人数倍的工资（干着同样的活的情况下）。

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我国还有6亿人月收入不足1000元

我国八九亿农民辛劳一年收获的粮食全卖了还不到2万亿元，

日本530万汽车产业工人（年薪三十万元）就有了2万多亿元产值。

所以我国才推行新能源车，

让大家的收入能达到发达国家水平！

六、新能源氢气汽车未来发展趋势？

以下是我的回答，新能源氢气汽车未来发展趋势如下：技术突破：氢燃料电池技术将继续得到改进，并有望实现商业化应用。随着技术突破，氢汽车的续航里程将进一步提高，加氢速度将更快，整体性能也会更加稳定可靠。成本下降：目前，氢汽车的价格较高，主要是由于燃料电池系统和氢气基础设施建设等成本较高。然而，随着技术进步和市场规模的扩大，这些成本有望降低，从而使得氢汽车更加普及。全球节能环保：氢气能源车使用的氢燃料来源于水，在车辆行驶过程中只排放出水汽和少量热量，对环境具有很好的保护作用。未来随着全球能源环保意识的加强，氢气能源车将会得到更广泛的应用。总之，新能源氢气汽车未来发展趋势十分广阔，随着技术的不断进步和成本的不断降低，氢气能源车将会成为未来交通出行的重要选择之一。

七、氢气作为新能源的缺点是什么？

1、易爆炸(浓度范围6.2-71.4%)

2、不易储存，液化需要的工艺较复杂

3、目前尚未开发出有效的制备方法，如果用酸与矿物质反应需要消耗大量矿藏，如果用电解，何不直接用电作能源呢。

氢气不是一次能源，提炼过程中需要消耗大量其他能源，比如煤制氢，天然气制氢，都是浪费，氢能作为未来能源的关键在于制氢，理想的情况是太阳能紫外线制氢，就是利用阳光直射海面，水分解可以获得大量的免费的氢能，但由于臭氧存在，到达地面的紫外线很少，所以是瓶颈。

八、加氢气的新能源汽车有哪些？

新能源汽车中，加氢气的车型主要有氢燃料电池车。当前市场上较为成熟的氢燃料电池车型有丰田Mirai、本田Clarity等。与传统燃油车相比，氢燃料电池车具有零排放、零污染、零噪音等优点。而且在加氢方面也相对便利，只需要几分钟即可完成加氢，行驶里程可以达到400公里以上，同时也能够满足日常家用和长途旅行等的需求。

但是目前氢燃料电池车的价格较高，同时氢能源的生产成本和氢气加氢站的建设和运营成本也存在较大的问题，需要进一步完善和推广。

九、新能源氢气汽车综述：价格、优势和发展前景

新能源氢气汽车综述

随着全球对环保意识的提升，新能源汽车备受瞩目。其中，氢能源汽车因为其零排放和快速加注等优势逐渐受到关注。本文将就新能源氢气汽车的价格、优势以及发展前景进行探讨。

价格分析

新能源氢气汽车的价格受到多方面因素的影响。首先，目前市场上少量生产的氢能源汽车导致成本相对较高。其次，氢燃料电池的制造成本也是影响价格的重要因素。

优势展示

新能源氢气汽车相较于传统汽车有诸多优势。首先，氢燃料电池汽车的续航里程较长。其次，加氢时间相较充电时间更为快捷。再者，零排放的特点也使其成为环保的代表。

发展前景

虽然目前新能源氢气汽车面临一些挑战，如成本较高、充电基础设施不完善等问题，但是随着技术的进步和政策的扶持，新能源氢气汽车有望成为未来汽车市场的主流。

感谢您阅读本文，希望本文能够为您对新能源氢气汽车有所帮助。

十、山东新能源企业？

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