新能源汽车有烧汽油和柴油的不？

一、新能源汽车有烧汽油和柴油的不？

有，新能源汽车燃料介绍:分类

纯电动汽车

纯电动汽车(Blade Electric Vehicles，BEV)是一种采用单一蓄电池作为储能动力源的汽车，它利用蓄电池作为储能动力源，通过电池向电动机提供电能，驱动电动机运转，从而推动汽车行驶。

混合动力汽车

混合动力汽车(Hybrid Electric Vehicle，HEV)是指驱动系统由两个或多个能同时运转的单个驱动系联合组成的车辆，车辆的行驶功率依据实际的车辆行驶状态由单个驱动系单独或多个驱动系共同提供。因各个组成部件、布置方式和控制策略的不同，混合动力汽车有多种形式。

燃料电池电动汽车

燃料电池电动汽车(Fuel Cell Electric Vehicle，FCEV)是利用氢气和空气中的氧在催化剂的作用下．在燃料电池中经电化学反应产生的电能作为主要动力源驱动的汽车。燃料电池电动汽车实质上是纯电动汽车的一种，主要区别在于动力电池的工作原理不同。一般来说，燃料电池是通过电化学反应将化学能转化为电能，电化学反应所需的还原剂一般采用氢气，氧化剂则采用氧气，因此最早开发的燃料电池电动汽车多是直接采用氢燃料，氢气的储存可采用液化氢、压缩氢气或金属氢化物储氢等形式。

氢发动机汽车

氢发动机汽车是以氢发动机为动力源的汽车。一般发动机使用的燃料是柴油或汽油，氢发动机使用的燃料是气体氢。氢发动机汽车是一种真正实现零排放的交通工具，排放出的是纯净水，其具有无污染、零排放、储量丰富等优势。

二、为何汽车烧汽油、卡车烧柴油、飞机烧煤油、船烧重油？

学内燃机的来答一发，只能回答前两个问题，

首先来分析一下楼主的问题，为什么汽车烧汽油，卡车烧柴油，其实什么车烧什么油不能一概而论，同一种车型也有可能搭载不同类型的发动机，比如我们都知道一些越野车，suv等出于各种考虑会有柴油机版本，而且汽车这个统称总在此处太宽泛，所以我们可以把问题改成为什么汽油机烧汽油，柴油机烧柴油。这样更准确一点。

在回答之前我们先来了解一下发动机及燃料的发展，

发动机发展演变的过程与燃料工业的发展密切相关。发动机发展初期是以煤气为燃料，因为在19世纪中叶，欧洲各大城市已使用煤气照明，煤气是当时比较容易得到的能源。随着石油工业的发展，出现了热值比煤气高许多，而且蒸发性也很强的轻油燃料（汽油）。这时，汽油机的混合气形成及点火方式都受到煤气机的强烈影响。不过，提高汽油机性能受到不正常燃烧的限制，汽油机的压缩比不高。为了扩大使用燃料的来源，有人曾利用废气热量对重馏分油（柴油）进行加热，促使其蒸发并与空气混合后，再送入气缸。在低压缩比下用电火花点火，但这是不成功的，1893年，Diesel提出利用高温的压缩空气促使燃料着火；继而’为克服柴油蒸发性差的缺点，采用气力或机力向缸内喷射的方式以形成混合气，这便是20世纪初叶，柴油机出现的雏形。因此，从发动机发展的历史看出，燃料品质不同，是引起汽油机与柴油机在混合气形成与燃烧方面差异的基本原因。

汽油和柴油有什么不同，

汽油 密度小，易挥发，自燃点为415-530℃，相对于柴油蒸发性好，粘度小，燃烧主要排放物为(CH. COx. NOx. )。

柴油 与汽油相比，具有馏分重，自燃点低(200-300℃)，粘度大，相对密度大，蒸发性差，使用较安全，燃烧主要排放物为(CH, COx. NOx. 微粒碳烟PM )。

在石油蒸馏过程中，按照沸点不同，柴油可分为轻柴油(沸点范围180-370℃)和重柴油(沸点范围350-410℃)两大类。轻柴油用于高速柴油机，重柴油用于中低速柴油机，车用柴油机都属于高速柴油机。

柴油与汽油燃料的各项性质对比

很多人觉得汽油的燃点比柴油低，其实并非如如此，对燃点问题有疑问的可以参考 白晨 的回答http://www.zhihu.com/question/33444541/answer/117222681?from=singlemessage&isappinstalled=0

汽油机， 汽油机的着火方式为点燃，所以也叫点燃式发动机 (这里只讨论传统汽油机，暂且不提HCCI, 汽油均质混合气压燃)， 因为汽油燃点高，如果采用压燃的着火方式，首先需要比较高的压力，当压力过高时，汽油会发生类似于爆燃的现象(请参考后面对于爆燃的解释)，会导致燃烧速率不可控，严重爆燃会增加发动机的机械负荷，降低发动机寿命，所以压燃燃烧对于汽油来说并不是一个很好的选择，这就是柴油机不能用汽油的原因。

当汽油采用点燃燃烧时，气缸内就可以避免过高的压力(汽油机缸内混合气燃烧过程中压力一般不超过5MPa )，从而有效的控制爆燃，

燃烧压力较低以及燃烧过程中 压力升高率较低 (这个参数用于表征工作粗暴性，以及噪声，振动的程度)，使得汽油机工作相对柔和，振动小，所以广泛用于乘用车，舒适性较好。但压力小，也是导致发动机在低转速区运转的时候，输出转矩较小的主要因素。

柴油机， 采用压燃着火，也叫压燃式发动机，柴油容易被压燃有两个原因，与汽油相比： 1，燃点低。

2，自燃性好

3，蒸发性差 油机活塞在压缩冲程末期最高爆发压力为普通柴油机5-9MPa,增压柴油机可达10-15MPa，柴油在高温高压下，迅速开始燃烧，并推动活塞做功，由于柴油机的爆发压力高，压缩比较大，所以在低转速范围内运转时依然能输出较大的转矩， 但为了承受这个压力，在各部件材料强度上就需要有很大的提升，导致柴油机较为笨重，同时运转噪声也比较大(燃烧时压力升高率较大)，但随着各项技术的发展和完善，现在柴油机各项性能指标也都能达到相当不错的水平。

同时柴油机的热效率要大于汽油机，尤其是在采用增压以后这个差距会进一步加大，总体来说，与汽油机相比较，柴油机具有耗油量低，能量利用率高，工作可靠性高，低速性能好，扭矩大，工具使用范围宽广等优点。所以，这也是柴油机几乎霸占了重型汽车发动机领域的主要原因。

注一:

解释一下什么叫爆燃(不感兴趣的话看下面第一段就行，后面的可以忽略 (*^▽^*)，我一激动就写多了，，，，sorry )

『总的来说就是汽油机的一种异常燃烧，即在火花塞点火时，火花塞远处的末端混合气由于压力温度过高，在火焰未传播到之前会提前自燃着火的现象，对于发动机的各项性能指标都有较大影响』

贴一张爆燃时的示功图

在火花塞点火以后，火焰前锋面以球面波形状向外传播，传播速度在30～70m/s ，汽油燃烧时产生的压力波以音速传播，所以对于距离火花塞叫远处的末端可燃混合气，压力波要先于火焰前锋面到达，这时末端混合气压力和温度上升，燃前化学反应加速，如果这一反应过于迅速，在火焰前锋面还没到达之前，末端混合气就开始自燃了(有点类似于柴油机的着火方式)，然后会导致一系列的波动，撞击燃烧室壁面，发出高频颤音，发生强烈爆燃的时候火焰传播速度可达800-1000m/s ，这对于发动机的各项性能都非常不利(热负荷上升，机械负荷增大，动力性，经济性下降等等)。

注二:

我看到楼下有答主说『柴油机压缩比高是因为柴油不易爆燃，』，此处为概念错误，我再来科普一下。 关于柴油的自燃性和汽油的抗爆性这是柴油和汽油非常重要的两个性质，虽然名字不同，但它们所描述的关键点都在于 【自燃】。

自燃性: 燃料在无外源点火的情况下能够自燃着火的性能，抗爆性: 燃料抵抗爆燃的能力，前者描述自燃的能力，后者描述抵抗自燃的能力，

我们再看爆燃的定义: 火花塞远处的末端混合气在火焰未传播到之前会提前自燃着火的现象，

所以，爆燃的本质就是自燃，而汽油的正常燃烧，是不应该有爆燃的(此处指严重爆燃，轻微爆燃有利于提高性能，在发动机中ECU通过爆震传感器的信号控制点火提前角对爆燃进行控制)。

柴油的自燃性在某一范围内(十六烷值小于50)，自燃性越好越有利。汽油的抗爆性越强越有利。所以，不存在柴油不易爆燃这一概念！

补充说明: 这个答案在原基础上作出了很多修改，(改了好多回了，心累，)总感觉之前答的很乱，包括我之前的结论，“”汽油机和柴油机都是根据各自的燃料燃烧特性而设计的，所以什么样的机器烧什么样的油，这样就能完美发挥出各自的性能优势。” 看起来好像没错，但实际上存在一个严重的逻辑错误，起初，是首先设计出了发动机，然后再选用了适于其使用的燃料，再针对燃料特性对发动机进行优化，而不是专门为一种燃料设计了发动机，颠倒了主次。对之前看到过这个结论的知友说声抱歉，我也是想了很久才发现这个问题。

如果还有别的问题还望各路大神指正，

最后

谢谢各位的点赞， (-^〇^-)

参考资料

汽车运行材料第三版，凌永成 北京大学出版社

汽车发动机原理，王建昕 清华大学出版社

三、新能源汽车可以加汽油吗

随着环保意识的提升和能源危机日益严重，新能源汽车成为了当下热门话题之一。作为一种清洁、低碳的交通工具，新能源汽车以其零排放、节能环保等特点，受到了越来越多消费者的青睐。然而，很多人对于新能源汽车的使用和充电问题还存在一些疑惑，其中一个常见问题就是“新能源汽车可以加汽油吗？”。

新能源汽车的类型

在探讨新能源汽车是否可以加汽油之前，我们首先需要了解新能源汽车的类型。目前市场上常见的新能源汽车主要分为纯电动汽车（Battery Electric Vehicle，BEV）、插电式混合动力汽车（Plug-in Hybrid Electric Vehicle，PHEV）和燃料电池汽车（Fuel Cell Electric Vehicle，FCEV）三种。

纯电动汽车

纯电动汽车指的是完全依靠电池供能的汽车，没有内燃机。它通过充电桩给车辆的电池充电，驱动电机通过电池提供的电能进行工作。这种类型的汽车在行驶过程中不会排放废气，是真正的零排放车辆。

插电式混合动力汽车

插电式混合动力汽车是在传统内燃机汽车的基础上，增加了电动机和电池系统。它既可以通过内燃机驱动车辆，也可以通过电池供能。用户可以根据实际使用需求选择纯电动模式或混合动力模式，以实现更好的经济性和环保性。

燃料电池汽车

燃料电池汽车是一种利用氢燃料与氧气发生化学反应产生电能的汽车。这种电能驱动车辆运行，排放的废气仅为水蒸气，零碳排放。

新能源汽车的燃料问题

纯电动汽车显然不会使用汽油，因为其完全依赖电能供应。而插电式混合动力汽车在电池电量耗尽之后，可以选择继续使用内燃机驱动车辆，此时可以加入常规汽油。燃料电池汽车则使用氢气作为燃料，不需要加入汽油。

为什么新能源汽车不加汽油

新能源汽车不加汽油是因为其所采用的能源类型不同。纯电动汽车使用电能供应，不需要燃料，因此不需要加入汽油。插电式混合动力汽车在电池电量用尽之前，主要依靠电池供能，不需要使用常规汽油。燃料电池汽车使用氢气作为燃料，也不需要加入汽油。

新能源汽车与传统汽车的区别

新能源汽车与传统汽车最大的区别在于能源类型和动力系统。传统汽车依靠内燃机燃烧汽油或柴油产生动力，而新能源汽车采用了电能、氢气等清洁能源来驱动车辆，从而减少了对传统石油能源的依赖，减少了对环境的污染。

新能源汽车的发展前景

随着环境保护意识的不断提高和新能源技术的不断创新，新能源汽车的发展前景非常广阔。政府出台了一系列扶持政策，鼓励消费者购买新能源汽车，推动整个新能源汽车产业链的发展。同时，新能源汽车技术也在不断突破和进步，充电设施的建设也在不断推进。相信随着时间的推移，新能源汽车将会在未来成为主流交通工具，为保护环境、促进可持续发展做出更大的贡献。

结语

总之，新能源汽车是一种绿色、低碳的交通工具，在保护环境和减少碳排放方面具有重要意义。不同类型的新能源汽车在能源类型和驱动系统上有所不同，因此某些类型的新能源汽车可能需要加入常规汽油，但绝大多数新能源汽车都不需要加入汽油。随着新能源技术的不断发展和完善，新能源汽车的使用方便性和性能也将进一步提升，为我们的出行带来更多便利。

四、汽车汽油跑干会烧汽油泵吗？

小车油烧干了对车的影响： 汽油烧干了会造成汽油泵不好的，对发动机绝对不会造成影响。汽油太少了，或者是没有汽油了容易造成汽油泵散热不好，会对燃油泵造成加快磨损缩短使用寿命，因为汽油泵是靠汽油箱里的汽油来散热冷却的。

还有油彻底烧干，难免将油箱底部的一些垃圾都吸到了汽缸，容易对车的发动机造成损伤。

五、国五标准92汽油不抗烧

国五标准92汽油不抗烧，这是一个当前值得关注的话题。在讨论这一议题之前，我们先来了解一下国五标准和92号汽油的背景。

国五标准

国五标准是中国汽车燃油质量的一项规定，旨在保护环境、减少排放。该标准包括了液态燃料、蒸发排放、尾气排放等多个方面的要求，以确保汽车燃油的质量符合国家标准，同时降低对环境的影响。

92号汽油

92号汽油是指辛烷值为92的汽油，是一种常见的车用汽油。这种汽油通常被广泛应用于一般小型汽车和摩托车等车辆中，是一种普遍使用的低辛烷值汽油。

不抗烧问题

国五标准92汽油不抗烧的问题意味着在某些特定条件下，使用这种汽油可能会引发燃烧不完全、积炭过多等现象，从而影响发动机的性能和寿命。

造成国五标准92汽油不抗烧问题的原因可能有多种，包括原油质量、添加剂配比、加工工艺等因素都可能对92号汽油的抗抗烧性能产生影响。

应对措施

针对国五标准92汽油不抗烧的问题，需采取相应的措施来应对，以降低不良影响。

• 提升92号汽油的质量，加强对原油质量的筛选和控制，确保生产的汽油符合标准。
• 优化添加剂配比，根据不同地区和季节的需求，适度调整92号汽油的添加剂，提高其抗烧性能。
• 加强生产工艺管理，确保生产过程中的各个环节严格执行相关标准，避免因加工工艺不当导致92号汽油不抗烧。

结语

国五标准92汽油不抗烧的问题是一个需要引起重视的现象，相关部门和企业在生产和销售92号汽油时，应加强质量管理，提升产品质量，确保消费者的使用体验和汽车的性能都能得到保障。

在环保和汽车行业不断发展的今天，加强对燃料质量的监管和控制，持续改进产品质量，是推动行业健康发展的关键之一，也是保障人民生活质量的重要举措。

六、汽车除了烧汽油还能烧什么？

汽油车的发动机在设计的时候就是为汽油的爆燃比而设计的气缸活塞大小等，都是为了汽油的燃烧而设计，虽然有些汽油车改了天然气烧着跑，但是因为天然气的爆燃热值等比例都与汽油不一样，所以很多改天然气的汽车没有力量，除非是专门的油气两用的汽车才可以！

七、新能源汽车是加汽油的吗？

新能源汽车有电油混合和纯电动汽车两种。新能源汽车平时对汽车进行经常保养，充电时在电量到百分之二十的时候要及时充电，不要等到电量用车完了才充电。经常电量用完了才充电会对电瓶产生不利的影响，可能会缩短电动汽车的寿命。开车路上，安全第一

八、新能源汽车普及汽油会便宜吗？

不会，汽油是石油提炼的，全世界的石油资源是有限的，目前的储量仅够全世界使用200年了，所以油价随着时间推移只会越来越贵。

相反新能源作为代替汽油的产物，更新换代是大势所趋，以后的车就是新能源的天下了，目前有电能，太阳能，氢能，市场普遍以电能驱动新能源车居多。

九、新能源汽油对汽车有影响吗？

对汽车没有影响。

以下是关于新能源汽油的介绍：

1、产品性能：性能稳定，使用简单方便，在常温常压下储存，运输和使用，无需高压钢瓶，用普通铁桶或塑料桶封口储存即可。

2、产品自身优势：利润空间比较大，成本更低，可就近采购加工，就地销售。

3、发展趋势：燃油开采过程中会对生态造成不可估量的影响，因此新能源汽油才能成为未来发展趋势，这种资源可以循环往复使用下去，不会产生有害的尾气排放，可以说划算又环保。

十、会修新能源汽车就会修汽油汽车吗？

会修新能源汽车不一定会修理汽油汽车。新能源汽车上，主要是电路和电器。和汽油汽车系统相同部分主要是悬架系统，传动系统，照明系统，各种电路指示系统和车内乘坐系统等。不同部分是发动机动力系统和变速箱差速器等动力传递系统。相同部分应该能维修，不同部分维修应该有困难。