电动车新时代：新能源电动车的理想与现实

一、电动车新时代：新能源电动车的理想与现实

引言

随着环境保护意识的提升以及对传统燃油车排放污染的关注，新能源电动车作为未来出行的主力军，备受瞩目。然而，虽然新能源电动车在环保和节能方面有着巨大优势，但其发展仍面临着一系列的挑战。本文将从理想与现实两个角度，探讨新能源电动车的现状以及未来展望。

理想：环保、高效、便捷

环保：新能源电动车使用电能代替燃油，可以显著减少二氧化碳和其他有害气体的排放，有效降低空气污染，改善环境质量。

高效：相比传统燃油车，新能源电动车具有更高的能源利用率，电动机的效能更高，并且能够通过回收制动能量、智能能量管理等技术实现能源的高效利用。

便捷：电动车具有无需加油、充电方便等特点，用户能够通过智能手机等终端进行充电桩导航、在线付款等功能，提供更便捷的出行体验。

现实：面临的挑战

续航里程：新能源电动车的续航里程仍然是用户关注的痛点。尽管电池技术不断进步，但目前仍存在能量密度低、充电时间长、续航里程短的问题，限制了电动车的长途出行能力。

充电基础设施：充电桩建设落后、充电站分布不均等问题制约了新能源电动车的推广。用户在充电桩稀缺的情况下，很难享受到充电便利性。

成本：新能源电动车的造价较高，主要受制于电池成本。此外，电池的寿命和安全问题也对用户使用电动车产生了担忧。

未来展望

为了实现新能源电动车的理想，政府、企业以及科研机构需要共同努力。

• 政府应加大对新能源电动车产业的支持，出台更加优惠的购车政策、充电设施建设规划等，推动新能源电动车普及。
• 企业要加快新能源电动车技术的研发和产业化进程，不断提升电池能量密度、充电速度等方面的性能，并推动充电桩建设。
• 科研机构需要加大对新能源电动车关键技术的研究投入，解决电池寿命、充电速度等难题，提升新能源电动车的整体竞争力。

结语

新能源电动车作为未来交通的重要选择，正逐渐走向理想的状态。虽然面临着一系列的挑战，但随着技术的不断进步和各方共同努力，相信新能源电动车的环保、高效、便捷的理想将逐渐变为现实。

感谢您阅读本文，希望本文能够给您关于新能源电动车的理解与启发。

二、在株洲中车时代电动汽车工作是什么体验？

适合养老且不缺钱的人。

中车时代电动汽车股份有限公司目前属于国企，国企普遍的优/缺点很多知乎大神分析的很精辟了，都差不多。这里主要讲一下中车时代电动的实际工作经历，仅供参考。

应届生个人建议，选国企尽量去垄断/半垄断的行业，或者优先选乘用车行业，客车的市场被挤压的太严重了。实在想去就选客车的龙头，宇通、中通、比亚迪等工作几年，再来中车电动就能当核心员工。我司客车销量（纯电/纯油/混动），前10都进不了。

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PS5：目前公司在裁员，但是不允许说裁员，只能说优员，掩耳盗铃。

PS4：竞聘都是内定的，最近面对全社会招聘副总经理，带章的公示结果本来首位是W，然后撤回改为Y，这种对社会大范围的高层招聘都能这样搞，也是厉害。然后中层竞聘更加就是走流程，L总都安排好了，谁报什么岗位，谁上什么岗位，都还没开始竞聘整个公司的员工都基本猜到谁上什么职位。

PS3：公司由L总带起来的风气就是开会一定要选工作日晚上、周末、法定假期的某天，且希望员工住在公司加班，但是没有加班费，错过正常上下班的时间点班车是没有交通补助的，有时候连加班餐都没有，而且某些高层领导还特喜欢PUA员工。对了，基层到手月薪大部分都是5k内。

PS2：公司因为脱离电力机车研究所，连续亏损没有所里救济。福利就这么几个，效益不好就慢慢都会取消。

PS1：公司客车板块基本都搬常德了，各位想来的自己要问是在哪里办公。反正很多人被迫妻离子散，还要被要挟。不愿意去常德的大多要去了“人才交流中心”部门，必须每天来公司，只有很少的基本工资，虽然不违法乱纪不会开除你，但是会等着你离职。

有能力没关系的/有能力没升上去的，比较难受，毕竟过几年也许新来的大学生工资拿的比你高。很多领导没有担当就想着怎么甩责任，比如应该事业部/部门负责人确认的员工定岗的文件从2019年竟然拖到2021年都还没发出来，就因为各部门的领导各怀鬼胎不肯定岗，严重影响体系流程和工作职权界定。定的部门负责人公布文件，竟然可以撤回修改再发布的操作我也是要鼓掌。而且公司内被惩罚的大多都是多做多错的人，至于怎么实现少做，多想就懂套路了。

管理流程非常诡异且有些定的就不合理，为了有管理办法而写办法，或者为了评层级写些管理办法，导致管理办法超级多，实用的非常少。而且很多领导带头不执行管理办法，整个公司有一种你越过流程拿到想要的就是有能力的表现的奇怪氛围。还有各种日报/周报/月报要来回写完成/计划/异常情况，所以很多人1天的活分3天写，效率可想而知。

每个月发工资月底最后几天游走（貌似吐槽被领导看到，有提前的迹象，就看能不能坚持了）；发了工资当时是看不到工资条的，得等到第2天，如果周末继续延后；工资主要是基本工资+绩效，对半开。工资条里的绩效一会多一会少，没有说明，比如2021年2月不发绩效只有基本工资，没有任何说明，去问人资部薪酬负责人得到答复是“薪资没错，我按各部门汇总做薪资，你的问题我答复不了”。工资有年度额度，且今年就把明年的定死了，哪怕你明年因为新项目天天睡公司的加班，每个月看似比其他人拿的多，结果年终奖很少，酱油党拿比你多的年终奖一算，跟你年度收入差不多，就因为你月工资合起来达到年收入限额。

有人来查你的办公桌面上面或者下面有没有雨伞，桌上有没有背包/衣服/饮料，桌下有没有放午睡椅/备用鞋/包裹，这些通通都要罚款通报。但是你是部长及以上的职位，是不用遵守这些规定的。就是通报的里面绝对不会有领导的办公室，哪怕里面各种烟雾缭绕。核心部门财务/营销中心的人无论怎么穿也没人管（切记该部门不能得罪，他们永远都是对的）

最最最让我印象深刻的是，今年疫情影响，别的企业都是高管自己降工资之类的节流。刚开始的2020年9月邮件写的收入说明是公司领导、部门负责人工资和补贴不变，其他所有人全降，看得我目瞪口呆。后来2021年1月邮件写的收入说明是都降，公司高管降低最多，为30%，其他逐级降低。但是年终打A（优秀）或者B（良好）的，各种项目的发起人/主要参与人，都是这些人，年底因为项目奖多所以年终奖发的多的还是这部分人。

所以在我司职位就是一些特权，没有职位就没有未来，而且只要你升上去，不作死就不会降下来。虽然每年都会新增很多人升为领导，但是整个公司业绩却是一年不如一年。如果有些心怀梦想想走专研技术不走管理的思路，不是博士的话，强势劝退，因为你会发现我司客车没啥核心技术，都是因为行业第一的宇通有，所以我们也要有的技术路线。所以，我司唯一的优势就是“中车”这个品牌。

对了，公司要求每个部门年终绩效要按人头比例打不合格，就出现了新来的or没有关系的人被强制打不合格。美其名曰对你不影响，殊不知后续任何晋升/评优评先，年终绩效不合格是属于一票否决权。

中车时代电动汽车股份有限公司 与 株洲的中车时代电气、电力机车研究所，听说互相不收对方员工，离职也不行，关系户除外。

三、电动车属于新能源汽车？

电车不是新能源车，真正的新能源是应该是相对于传统的燃煤与石油相对比的新能源，并且是污染比较小的，目前来说污染比较小的能源应该是天然气或者说是氢气，因为它的排放以及能源来源都是无污染的，对于电动汽车来说，它的污染其实是非常大的，因为它的能源来源其实是燃煤或者说石油，而在国内来说主要都是燃煤产生的电力。

电动汽车是相较于传统燃油车的直接能源消耗模式，无直接排放，无污染，相比于传统燃油汽车，排放大量二氧化碳及有害气体，电动汽车在这一点是非常环保，符合碳清洁的发展趋势，尤其在大城市，燃油汽车市场饱和度极高，由于前些年雾霾问题日益突出，加速了向电动汽车转换的速度。

电动汽车在起步时的动力都要比燃油车来得更直接，是由于电机的特性所决定的，因为其工作方式与内燃机不同，所以在动力的输出上也不一样，通过电池带动电机进行驱动，其能量的转化没有内燃机那么复杂，就是直接将电能转换为机械能，而且也不需要拉高转速，如果想要动力的话踩下油门能在瞬间达到最大动力输出，所以起步加速会更加迅速。

新能源汽车以非常规车用燃料为动力源(或使用常规车用燃料和新型车载动力装置)，集成了车辆动力控制和驱动先进技术的车辆，新能源汽车:具有低油耗、少污染的优点，解决了高能耗纯电动汽车遇到的空调节、加热、除霜等问题，由于有多个动力源，整车可以同时工作，动力性能优异；缺点是系统结构相对复杂。

四、宝马电动车cevolution：引领电动汽车新时代

宝马作为全球顶级汽车制造商之一，一直在致力于推动电动汽车技术的发展。近年来,宝马推出了旗下首款纯电动车型cevolution,这款车不仅在设计和性能上领先同级车型,更代表着宝马品牌向电动化转型的重要里程碑。让我们一起来探索这款引领电动汽车新时代的宝马cevolution。

设计与科技并重的电动车典范

宝马cevolution在外观设计上继承了宝马家族一贯的运动风格,流畅的车身线条和前脸设计令人一见倾心。但更值得关注的是它内在的科技实力。该车搭载了宝马最新研发的电驱系统,电机最大功率高达250kW,可以在3.9秒内完成0-100km/h的加速,堪称同级电动车中的性能担当。

除了出色的动力表现,cevolution还配备了宝马最新一代的智能驾驶辅助系统,包括自动泊车、主动刹车等功能,大大提升了行车安全性和驾乘体验。同时,车载娱乐系统也进行了全新升级,支持语音交互、车载APP等智能化功能,让驾乘更加便捷舒适。

续航里程领先同级

作为一款纯电动车型,续航里程无疑是消费者最为关注的指标之一。宝马cevolution搭载了高容量的锂离子电池组,最大续航里程可达600公里,远超同级电动车型。这得益于宝马在电池技术方面的持续投入和创新。

值得一提的是,cevolution还支持快充功能,只需30分钟即可完成80%的电量充满,大大缩短了充电时间。对于追求长距离续航的消费者来说,这无疑是一大亮点。

环保与性能兼顾的新能源典范

作为一款纯电动车型,宝马cevolution在环保性能上自然是一大亮点。它完全摒弃了传统燃油车的排放问题,全程零排放,为环境保护做出了应有贡献。

同时,得益于电动车的固有优势,cevolution在加速、动力输出等方面也远超传统燃油车,为驾驶者带来更加刺激的驾驶体验。可以说,这款车完美地诠释了环保与性能并重的新能源汽车理念。

引领电动车市场新风向

作为宝马首款量产纯电动车型,cevolution无疑将成为电动车市场的新宠。它在设计、科技、续航等方面的出色表现,必将引领电动车市场进入一个全新的时代。

相信随着更多消费者了解和体验这款车,宝马cevolution必将成为电动车市场的标杆和风向标,为电动汽车的发展注入新的活力。

感谢您阅读这篇文章。通过了解宝马cevolution这款电动车,相信您对电动汽车的未来发展有了更深入的认识。宝马作为汽车行业的领军企业,正在为电动车市场带来全新的变革,让我们一起期待这个行业的美好未来。

五、电动汽车：新能源时代的驱动力

电动汽车的发展历程

自20世纪末开始，电动汽车因为其对环境友好和能源替代的优势，逐渐成为汽车行业的热门话题。随着技术的进步和政策的支持，电动汽车市场迎来了蓬勃发展。从最初的电池技术不成熟，续航里程短，到如今电池技术不断创新，续航里程大幅提升，电动汽车的发展经历了一个漫长的历程。

电动汽车的分类

根据能源类型，电动汽车主要分为纯电动汽车（BEV）、插电式混合动力汽车（PHEV）和燃料电池汽车（FCEV）。其中，BEV依靠电池驱动电动机，不产生尾气排放；PHEV在电池耗尽后可以切换到传统燃油发动机驱动，续航里程更长；FCEV则利用氢燃料进行动力输出，零排放。

电动汽车的优势

电动汽车相对于传统燃油汽车，具有多方面的优势。首先是环保优势，不产生尾气排放，可以有效改善大气环境；其次是节能优势，电能利用效率高于燃油，能源消耗更为经济；同时，还具有驾驶舒适性好、维护成本低等优势。

电动汽车面临的挑战

尽管电动汽车有诸多优势，但也面临一些挑战。电池技术的成本和续航里程是制约其发展的重要原因；充电基础设施的不完善也制约了电动汽车的推广；再者，消费者对电动汽车的认知和接受程度也需要时间来培养。

政策支持与产业发展

为了推动新能源汽车的发展，各国政府出台了一系列支持政策，包括补贴、减免车辆购置税等，以提高消费者购买电动汽车的积极性。同时，越来越多的汽车制造商也加大了对电动汽车技术的研发投入，推出了更多符合市场需求的产品。

结语

总的来说，电动汽车作为新能源汽车，在环保、节能、创新等方面具有显著优势，是未来汽车发展的方向。尽管目前还面临一些挑战，但随着技术不断进步和政策的支持，相信电动汽车一定会迎来更加美好的发展前景。

感谢您阅读本文，希望通过了解电动汽车的发展现状，您能更好地了解新能源汽车的前景和发展方向。

六、兖州宁德新能源时代招聘信息？

工业工程师（济宁基地）

济宁-兖州区5-10年本科

12-17k·15薪

HR · 宁德时代

职位介绍

职责描述：1、跨部门跨区域资源协调及工序改善；2、NPI新设备、新工艺、新产品量产导入；3、主导工厂人力精简、优化生产流程、Layout改善；4、主导工厂产能提升，拉动系统执行监控和改善；5、协助工厂制造成本降低；6、统筹生产拉线产品切拉换型；制定标准产能；生产效率分析、提升和改善(UPPM)、PR（OEE）分析改善；7、统筹生产线设备、工夹具和辅助设施配置标准化；根据未来产能需求对其增补、调配。任职要求：1、本科及以上学历，工业工程、机械和自动化类相关专业；2、5年以上大型制造业IE工作经验；3、熟练掌握工业工程、人因工程、精益生产、物流规划、项目管理等相关知识；4、熟练使用CAD、精通EXCEL，PPT等办公软件，精通IE改善手法等技能；5、具有良好的沟通能力、抗压能力，积极主动 。

七、中车启航汽车招聘待遇？

中车启航汽车  招聘待遇非常好。

中车启航汽车交五险一金，每天工作八小时，工资在染仠伍佰元左右，福利待遇根据公司规定全部有，每月都按时发工资不拖欠，一日三餐在公司食堂就餐自助餐行色任意挑选，不许浪费的原则，公司还将须求学生按排宿舍，宿舍内冷暖设施齐全，能使让每一位安心工作。

八、比亚迪新能源汽车：开启中国电动汽车新时代

比亚迪新能源汽车的发展历程

比亚迪始于1995年，是一家集汽车、电池、电子和新能源研发于一体的国际化高科技公司。自2003年起，比亚迪就开始研发和生产新能源汽车，经过多年的努力和技术创新，比亚迪已经成为中国新能源汽车的领军企业。

比亚迪新能源汽车产品系列

比亚迪的新能源汽车产品线涵盖纯电动汽车、混合动力汽车、插电式混合动力汽车等多个领域。其旗下的TANG、秦、宋等系列车型在性能、续航里程等方面均处于行业领先地位。作为中国新能源汽车的代表品牌，比亚迪在技术和产品创新方面一直走在行业的前沿。

比亚迪新能源汽车的技术创新

作为新能源汽车领域的领军企业，比亚迪一直在技术创新方面投入大量资源。从电池技术到智能驾驶辅助系统，比亚迪都在不断突破和创新，为用户提供更安全、更高效的交通工具。

比亚迪新能源汽车的市场影响

随着全球对清洁能源的需求不断增加，比亚迪新能源汽车在国内外市场中也逐渐崭露头角。其产品不仅畅销国内，还出口到许多国家和地区，受到了广泛关注和赞誉。

比亚迪新能源汽车的未来展望

随着全球对环保和清洁能源的重视程度不断提高，比亚迪在新能源汽车领域的发展前景十分广阔。相信在不久的将来，比亚迪将继续引领中国电动汽车的发展，并在全球范围内发挥更大的影响力。

感谢您阅读完这篇文章，希望通过本文能更好地了解比亚迪新能源汽车的发展历程、产品系列、技术创新以及市场影响，也为您对中国电动汽车新时代有更全面的了解。

九、新能源汽车招聘条件？

随着行业的快速发展，新能源人才的竞争也开始白热化，与此同时也产生了大量与新能源汽车相关的人才需求。特别对于三电人才、无人驾驶人才、智能车联网人才的需求最为急迫。从全国招聘网站上也可以看到新能源车企对于以上人才招聘数量的剧增。

如果从人才储备的角度来看，我们除了可以关注新能源车企现有人才外，还可将范围扩大到：传统车企、汽车零部件、汽车设计院等汽车行业上下游的企业。从职位类别来看，新能源汽车所关注的人才分为：1、新能源汽车专属人才2、传统车通用技术型人才。

另外，对于新能源汽车人才招聘还存在一个难点那就是“跨界”。随着经济的发展，无论对于IT行业、金融行业还是传统制造业”复合型人才”已经成为行业的新宠。新能源汽车对于人才的“跨界”指的是：

一、跨越行业界限

随着新兴技术的不断兴起，复合型人才成了目前许多行业关注的焦点，“复合型人才”

十、中车时代电动汽车是国企还是央企？

中车时代电动汽车是国企。因为中车集团旗下的中车时代电动汽车有限公司是由国有企业中国中车股份有限公司全资控股，是国有企业。值得一提的是，中国中车股份有限公司是央企。