噪声的基本测量系统的主要构成部分？

一、噪声的基本测量系统的主要构成部分？

噪音的基本测量系统的主要构成部分：接受部分、分析部分和显示（记录）。

二、干式系统主要由几部分构成？

1—消防水池;2一消防水泵;3一止回阀;4—闸阀;5—消防水泵接合器;

6—高位消防水箱;7—干式报警阀组;8—配水干管;9—配水管;10—闭式洒水喷头;11—配水支管;12—排气阀;13—电动阀;14—报警控制器;15—泄水阀;16—压力开关;17—信号阀;

18—水泵控制柜19—流量开关;20—末端试水装置;21—水流指示器

三、母猪的生殖系统主要由几部分构成？

母猪的生殖系统主要由几部分组成答，母猪的生殖系统主要由阴道，子宫及输卵管三大部分组成。其中输卵管呜功能是承担输送成熟卵进入子宫。为母猪适时交配。精子与卵子及时相遇率光做好准备。

其次是子宫，在精，卵相遇并结合后，便在子宫内着床，慢慢长成仔猪胚胎，经过近六个月的孕肯后，仔猪便由子宫进入阴道。最后经过阴道口产出体外。所有这些就是简要介绍了母猪是由三大生殖系统组成及各自的功能知识，当否仅供参考。

四、dns系统主要由三个部分构成？

域名系统DNS由三部分组成，即地址转换程序、域名服务器、域名空间。

当某一个应用进程需要把主机名解析为IP地址时，该应用进程就调用解析程序，并成为DNS的一个客户，把待解析的域名放在DNS请求报文中，以UDP用户数据报方式发送给本地域名服务器（使用UDP是为了减少开销）。本地域名服务器在查找域名后，把对应的IP地址放在回答报文中返回。应用进程获得目的主机的IP地址后即可进行通信。若本地域名服务器不能回答该请求，则此域名服务器就暂时成为DNS中的另一个客户，并向其他域名服务器发出查询请求。直到找到能够回答该请求的域名服务器为止。

五、会计系统平台主要由哪部分构成( )？

会计系统平台主要包括：财务部分、购销存部分、管理分析部分。

会计系统系统是一种专门用于会计业务处理的应用软件，它是属于管理信息系统中的财务管理子系统。它包括会计核算和管理会计两大部分。核算平台主要由总账管理系统、现金银行系统、固定资产管理系统、工资管理系统、购销存管理系统等系统组成

六、皮肤系统主要构成？

人体的皮肤分为三层，即表皮，真皮及皮下组织。其中表皮由外到内，又分为角质层，透明层，颗粒层，棘层，基底层。其中透明层在掌跖等角质厚的部位存在，表皮中还分布着一些重要的细胞，如黑素细胞朗，朗格汉斯细胞等。

真皮层主要为乳头层，网状层，其中真皮内含有丰富的血管，神经，淋巴管，毛囊，皮脂腺，汗腺等皮肤附属器。皮下组织由脂肪小叶和疏松结缔组织构成。

七、linux的基本系统由3个主要部分构成

博客文章：Linux的基本系统由3个主要部分构成

在深入了解Linux的基本系统之前，首先需要了解的是Linux的基本系统由3个主要部分构成。这3个部分分别是内核、系统工具和用户空间。它们是Linux操作系统的基础，构成了我们通常所说的Linux系统。

1. 内核（Kernel）

内核是Linux系统的核心，它负责管理硬件资源、驱动程序和系统调用。内核的主要任务是提供基本的服务，如内存管理、进程管理、设备驱动程序、文件系统和网络通信等。它是整个系统的基础，没有内核，其他部分将无法正常工作。

2. 系统工具（System Tools）

系统工具是Linux系统中的一系列实用程序和软件包，用于完成各种系统管理任务，如系统监控、网络配置、软件包管理、系统安全等。这些工具提供了强大的功能，使Linux系统的管理员和用户能够更轻松地进行系统管理和维护。

3. 用户空间（User Space）

用户空间是用户和应用程序运行的地方，它是由内核提供的接口和库组成的。用户空间中的应用程序可以访问和操作硬件资源，但是它们不能直接访问内核代码。这是因为内核代码是高度敏感的，如果直接访问，可能会引发安全问题。

以上就是Linux的基本系统由哪三个主要部分构成。这三部分紧密配合，共同工作，使得Linux成为一个强大、灵活、安全、高效的网络操作系统。理解这些基本概念对于掌握Linux系统的使用和优化至关重要。

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八、linux系统主要部分

九、linux系统的主要部分

Linux系统的主要部分

Linux系统是一种开源的类Unix操作系统，由Linus Torvalds于1991年首次发布。它被广泛用于各种设备和系统中，包括个人电脑、服务器、移动设备等。Linux系统由多个主要部分组成，每个部分都发挥着关键作用，确保系统的稳定性、安全性和性能。

内核：Linux系统的内核是其最重要的部分之一。它负责管理系统的资源、提供各种服务和功能，如进程管理、内存管理、设备驱动程序等。内核是系统的核心，决定了系统的整体运行方式和能力。

Shell：Shell是用户与Linux系统交互的界面。它接收用户输入的命令，并将其传达给内核执行。Shell有多种不同的类型，包括Bash、Zsh等，用户可以根据自己的需求和喜好选择合适的Shell。

文件系统：文件系统是Linux系统中用于管理文件和目录的机制。它确定了文件的存储方式、访问权限等，保证了数据的完整性和安全性。常见的文件系统包括ext4、XFS等，每种文件系统都有自己的特点和适用场景。

系统工具：Linux系统提供了丰富的系统工具，用于管理系统配置、监控性能、调试问题等。这些工具包括top、ps、ifconfig等，帮助用户更好地了解系统的运行状态并进行必要的操作。

网络服务：Linux系统支持各种网络服务，如Web服务器、邮件服务器、文件服务器等。这些服务通过特定的协议和端口提供服务，帮助用户实现信息共享、远程访问等功能。常见的网络服务有Apache、Nginx、Postfix等。

图形界面：虽然Linux系统以命令行界面著称，但也提供了图形界面作为选择。图形界面使用户能够通过鼠标和窗口来操作系统，更加直观和友好。常见的Linux图形界面有GNOME、KDE等。

软件包管理：Linux系统使用软件包管理器来安装、更新和卸载软件。不同的Linux发行版有不同的软件包管理器，如apt、yum、pacman等。软件包管理器简化了软件管理过程，使用户能够轻松地管理系统中的软件。

安全性：Linux系统以安全性著称，有强大的安全特性和机制保护系统免受恶意攻击和威胁。这些安全特性包括访问控制、防火墙、加密等，帮助用户确保系统和数据的安全。

性能优化：Linux系统的性能优化是系统管理的重要部分，可以通过调整内核参数、优化服务配置、监控系统负载等方式来提升系统性能。性能优化能够使系统更加高效稳定地运行，满足用户需求。

总的来说，Linux系统的主要部分相互配合，共同构成了一个功能强大、稳定可靠的操作系统。深入了解这些主要部分，对于熟练管理和优化Linux系统至关重要，有助于提升系统的性能和安全性。

十、潜艇主要由哪些部分构成的？

主要有艇体、操纵系统、动力装置、武器系统、导航系统、探测系统、通信设备、水声对抗设备、救生设备和居住生活设施等。

艇体

双壳潜艇艇体分内壳和外壳，内壳是钢制的耐压艇体，保证潜艇在水下活动时，能承受与深度相对应的静水压力；外壳是钢制的非耐压艇体，不承受海水压力。内壳与外壳之间是主压载水舱和燃油舱等。单壳潜艇只有耐压艇体，主压载水舱布置在耐压艇体内。

个半壳潜艇，在耐压艇体两侧设有部分不耐压的外壳作为潜艇的主压载水舱。潜艇艇体多呈流线型，以减少水下运动时的阻力，保证潜艇有良好的操纵性。

耐压艇体内通常分隔成3～8个密封舱室，舱室内设置有操纵指挥部位及武器、设备、装置、各种系统和艇员生活设施等，以保证艇员正常工作、生活和实施战斗。

艇体中部有耐压的指挥室和非耐压的水上指挥舰桥。在指挥室及其围壳内，布置有可在潜望深度工作的潜望镜、通气管及无线电通信、雷达、雷达侦察告警接收机、无线电定向仪等天线的升降装置。

操纵系统

用于实现潜艇下潜上浮，水下均衡，保持和变换航向、深度等。潜艇主压载水舱注满水时，增加重量抵消其储备浮力，即从水面潜入水下。用压缩空气把主压载水舱内的水排出，重量减小，储备浮力恢复，即从水下浮出水面。

艇内设有专门的浮力调整水舱，用于注入或排出适量的水，以调整因物资、弹药的消耗和海水密度的改变而引起的潜艇水下浮力的变化。

艇首、艇尾还设有纵倾平衡水舱，通过调整首、尾平衡水舱水量以消除潜艇在水下可能产生的纵倾。艇首和尾部各设有一对水平升降舵，用以操纵潜艇变换和保持所需要的潜航深度。艇尾装有螺旋桨和方向舵，保证潜艇航行和变换航向。

动力装置

柴电动力

最早期曾经尝试过做为潜艇动力来源的有压缩空气、人力、蒸气、燃油和电力等等。而真正成熟的第一种潜艇动力来源是以柴油机配合电动马达(柴电)做为共同的动力来源。

第一次世界大战之前，潜艇开始使用柴油机配合电动马达作为潜艇的动力来源。这种动力是第一种潜艇用机械动力。柴油机负责潜艇在水面上航行以及为电瓶充电的动力来源，在水面下，潜艇使用预先储备在电瓶中的电力航行。

由于电瓶所能够储存的电力必须提供全舰设备使用，即使采取很低的速度，也无法在水面下长时间的航行，必须浮上水面充电。后来出现的呼吸管则使得潜艇的潜航能力增加。

呼吸管在第二次世界大战前由荷兰开发出来，其后由德国进一步的改良并首先使用在他们的潜艇上面。呼吸管的基本构造很简单，就是一个可以伸长的通气管，将外界的空气引导至柴油引擎，产生的废气也经由呼吸管排送出去，另外再附加防止海水进入以及将进入的海水排除的管线。

通过使用呼吸管可以让潜艇在潜望镜深度情况下使用柴油机，这样潜艇就不必上浮即可补充电力。呼吸管的使用大幅改变当时潜艇的作业方式与弹性。

在使用呼吸管以前，潜艇一定要浮出海面进行换气和充电的作业，而这个作业时间限制在夜间。采用呼吸管之后，潜艇只需要将呼吸管伸出海面就得以进行充电的工作，不仅降低潜艇被发现的机率，也扩展潜艇可以充电的时机。

针对这个威胁，盟军是利用巡逻机携带的特殊雷达来寻找微小的呼吸管，即使无法击沉潜艇，至少也要迫使它无法充电而没有能力持续的追踪与攻击。

核动力

核动力是继柴电动力之后发展的又一种动力。核动力的原理是通过核子反应炉产生的高温让蒸汽机中产生蒸气之后驱动蒸气涡轮机，来带动螺旋桨或者是发电机产生动力。

最早成功在潜艇上安装核子反应炉的是美国海军的鹦鹉螺号潜艇，目前全世界公开宣称拥有核子动力的国家有5个，其中以美国和俄罗斯的使用比例最高。美国甚至在1958年宣布不再建造非核动力潜艇。

核动力潜艇相比于传统的柴电潜艇，具有动力输出大，动力续航高（由于核动力潜艇的燃料的补充更换通常在10年以上，相比于仅仅几周或几月的柴电动力潜艇要大大增加，所以也通常被视为无限续航），速度快等优点。

但核动力潜艇却有技术难度大，稳定性差，建造费用高，噪音大以及维护要求高的缺点。由于柴电潜艇和不依赖空气推进技术的发展，核动力潜艇已经不再是先进潜艇动力的唯一标准。

不依赖空气推进系统

1930年，德国沃尔特博士提出以过氧化氢做为燃料的动力机系统，经过数年的研究和试验，在二战末期，沃尔特发明了“沃尔特式动力机”，原理是通过燃烧过氧化氢推动内燃机工作，由于过氧化氢燃烧反映产生氧气，所以不需要额外空气，但是早期的沃尔特式动力机并不可靠，因为过氧化氢容易发生自燃反应，因此德国只生产几艘以过氧化氢为动力的潜艇。

第二次世界大战之后，许多国家开始研究其他可能的替代动力来源，以延长潜艇在水面下持续作业时间，采用柴油机与电力马达加上电瓶的搭配，但是在潜艇中携带氧化剂或者是其他不需要氧气助燃的设备，如此一来可以在水面下驱动柴油机进行充电，或者是由新的动力来源为电瓶充电与驱动电力马达。

尽管不依赖空气推进拥有大大提高了柴电动力潜艇的能力，但由于过氧化氢等氧化剂的稳定性差，使得不依赖空气推进的安全性常被质疑。

实际上无论早期沃尔特试验还是二战后美国，苏联的深入研究，都出现了或多或少的事故以及问题。

现代不依赖空气推进装置类别主要为空气封闭柴油机、闭式循环汽轮机、斯特灵闭式动力机以及燃料电池等。

武器系统

主要有弹道导弹、巡航导弹、反潜导弹、鱼雷、水雷武器及其控制系统和发射装置等。

弹道导弹，是战略导弹潜艇的主要武器，用于攻击陆上重要目标，一艘战略导弹潜艇装有弹道导弹12～24枚。一艘攻击潜艇可携带巡航导弹、反潜导弹8～24枚或鱼雷12～24枚。巡航导弹，有战术巡航导弹和战略巡航导弹。战术巡航导弹，主要用于攻击大、中型水面舰船；战略巡航导弹，主要用于攻击陆上目标。

反潜导弹，是一种火箭助飞的鱼雷或深水炸弹，有的采用核装药，主要用于攻击水下潜艇。

鱼雷，有声自导鱼雷和线导鱼雷，主要用于对舰、对潜攻击。潜艇使用的水雷，多为沉底水雷，主要布设在敌方基地、港口和航道，用于摧毁敌方舰船。

武器控制系统多采用数字计算机，可同时计算跟踪多批目标，提供决策依据，求出最佳攻击目标的射击阵位，并计算出数个目标的射击诸元，实现武器射击指挥自动化。

导航系统

包括磁罗经、陀螺罗经、计程仪、测深仪、六分仪、航迹自绘仪，自动操舵仪和无线电、星光、卫星、惯性导航设备等。惯性导航系统能连续准确地提供潜艇在水下的艇位和航向、航速、纵横倾角等信息。“导航星”全球定位系统使用后，潜艇在海上瞬间定位精度达10米左右。

探测设备主要有潜望镜、雷达、声呐以及雷达侦察告警接收机。潜艇在水下将潜望镜的镜头升出水面，可用目力观察海面、空中和海岸情况，测定目标的方位、距离和测算其运动要素。现代潜艇在潜望镜上安装有激光测距、热成像、微光夜视等传感器，具有夜间观察、照相和天体定位等功能。

雷达，通过雷达升降天线能在水下一定深度测定目标的方位、距离和运动要素，保证潜艇航行安全和对水面舰船实施鱼雷或导弹攻击，雷达侦察告警接收机的天线采用专门的升降桅杆或寄生于其他升降装置上，保证潜艇在潜望镜航行状态时对敌方雷达的侦察告警。

声呐是潜艇水下活动时的主要探测工具，有噪声声呐和回声声呐。噪声声呐能对舰船进行被动识别、跟踪、测向和测距；回声声呐能主动测定目标的方位、距离和运动要素。此外，还有探雷声呐、测冰声呐、识别声呐和声线轨迹仪等。

通信设备

主要有短波、超短波收发信机，甚长波收信机，卫星通信和水声通信设备等。潜艇向岸上指挥所报告情况主要利用短波通信，接收岸上指挥所电讯主要用甚长波收信机，同其他舰艇、飞机或沿岸实施近距离通信联络主要利用超短波通信。

潜艇可以利用升降天线在一定深度收信，若使用拖曳天线，能在较大深度收信。卫星通信，可使潜艇通过卫星与岸上指挥所实施通信，通信距离远。

水声通信，用于同其他潜艇、水面舰艇的水下通信和识别。为保证通信的隐蔽性，潜艇一般采用单向通信方式，使用超快速通信系统，能使潜艇在极短的瞬间向岸上指挥所发信。

水声对抗设备主要有侦察声呐和水声干扰器材等。侦察声呐，用于侦察目标主动声呐发出的声波信息及其技术参数。水声干扰器材主要有水声干扰器、水声诱饵（潜艇模拟器）和气幕弹，用于压制、迷惑、诱开敌方声呐的跟踪或声自导鱼雷的攻击。

救生设备

有失事浮标和单人救生器等。潜艇失事时，放出失事浮标以标志潜艇失事的位置，并与外界取得联系。单人救生器可供艇员通过鱼雷发射管、指挥室或专为脱险用的救生闸套离艇出水。

在潜艇主压载水舱内还装有应急吹排水系统，潜艇失事时，可由潜艇或救生艇注入高压气体排出主压载水舱内的水，使潜艇浮出水面。

居住生活设施

包括空气再生、大气控制、放射性污染检测、温湿度调节系统、生活居住以及饮食、用水、照明、排泄、医疗等设施，用于保持艇内适宜的生存和活动环境，保障艇员健康。

潜艇艇员呼吸的氧气主要来自四个方面：通气管装置、空调装置、空气再生装置和空气净化装置。

通气管装置是一种可以升降的管子，在近海海域或夜间航行时，潜艇有时上浮至潜望镜深度，在距水面几米或十几米深的地方伸出潜望镜观察水面及空中敌情，如条件允许，可将通气管升出水面，空气经管子进入潜艇舱室，舱内污浊空气可通过设在指挥台围壳后部的排气管装置用抽风机排出，使艇内空气对流，可以保持新鲜空气。

潜望镜深度在战术术语中称作危险深度，为了隐蔽起见，潜艇一般都不敢使用这种工作状态，因为它极易被敌反潜兵力发现，在近海还容易撞击或搅乱渔网等。

空调装置主要是保持艇内的温度、湿度等，使艇员有一个舒适的生活环境和工作条件，同时保证电子设备的正常工作，它本身并不能产生氧气。

空气再生装置是一种可以生成氧气的装置，它由再生风机、制氧装置、二氧化碳吸收装置等组成。工作时，风机将舱内污浊的空气经风管抽至二氧化碳吸收装置，消除二氧化碳，再在处理过的空气中加进由制氧装置产生的氧气，然后经风管送到各舱室供艇员呼吸，如此循环，以达空气再生的目的。

这种空气再生装置通常还可用电解水来制氧，它分解出的氧气可供70～100人呼吸数小时，但由于耗电过多，不适于常规潜艇。此外，还有一些预储氧气的方法，如再生药板、氧气瓶、液态氧和氧烛等。

再生药板是一种由各种化学物质及填料制成的多孔板，空气流过时，就能产生化学反应，生成氧气。一般潜艇上带的再生药板，可使用500～1500小时。

氧气瓶是将氧气储存起来的一种高压容器，使用时打开阀门即可放气，主要供潜水钟、深潜器等使用。液态氧也是一种与氧气瓶类似的高压容器，它可供100名艇员使用90天。

氧烛是一种由化学材料等制成的烛状可燃物，点燃后即可造氧。一根一尺长、直径3寸的氧烛所放出的氧气，可供40人呼吸一小时。

空气净化装置是将艇内空气中的有害气体和杂质控制在允许标准值以下的一种处理装置，常用的有以下四种：一是消氢燃烧装置，它主要是用电加热器将流过的空气加温，然后在催化燃烧床的催化作用下使氢、氧发生化学反应而生成水蒸气，氢就被燃烧掉了。

二是有害气体燃烧装置，其工作方式与第一种基本相同，只不过它所燃烧掉的是有害气体。

三是二氧化碳净化装置，它通过一种特殊药液来吸收二氧化碳。

四是活性炭过滤器，它是用活性炭作滤料，是由特制的炭组成的多孔性吸附剂来吸收各种有害气体，进而达到净化空气的目的。