杭州拱墅区公共车位出租规则？

一、杭州拱墅区公共车位出租规则？

公共车位按照道理说是不能够出租的，公共车位就指的是大家共同使用的车位，这样的车位是免费的，不收费的，一般在小区的道路的两侧，或者说是正常的街道路的两侧都可以免费停车的，但是有的时候，政府规划为了缓解附近居民停车紧张，有可能收费。

二、杭州公共停车位怎么缴费？

1.

在手机上打开“浙里办”软件,在App首页点击办事服务中的【便民服务】。

2.

在“便民服务”页面,找到“交通出行”,点击【杭州道路停车】。

3.

在“杭州道路停车服务”页面,填写车牌等信息,点击【补缴费用】。

三、公共车位新能源申请独立电表流程？

1、了解规定：需要了解所在小区或物业管理公司对于申报电表的规定和政策。不同地区和小区可能有不同的管理规定，包括是否允许为公共设施（如车位）申请独立电表。

2、联系物业管理公司：与物业管理公司取得联系，咨询关于申报电表的详细流程和所需的文件资料。他们将会提供具体的指导并告诉应该向哪个部门提交申请。

3、提交申请材料：根据物业管理公司的要求，准备必要的申请材料。这包括填写申请表、提供相关证明文件（如身份证明、车位使用权证等）以及其他附加文件。

4、审核和安装：若提交了申请，物业管理公司或相关部门会对申请进行审核。若申请获批，他们将会安排电表的安装工作。

四、国庆杭州公共停车位免费吗？

今年十一期间杭州道路停车不免费，恰恰相反，为了鼓励更多绿色出行，西湖景区的停车费用还涨价了，在国庆期间（8点-20点），小型车辆停车费用为30元/小时，较正常时期上涨了20元；另外，部分地区还暂停了对外停车：九里松停车场国庆期间暂停对私家车主开放。

动物园停车场将作为公交车临时换乘点，暂停对小型车开放；梅灵北路时段性泊位（黄色泊位）因交通管制暂停使用。

五、小区公共车位能申请新能源牌照吗？

取决于该小区的公共车位是否可以与物业协商实现共享模式。

根据《上海市电动汽车充电设施建设管理暂行规定》，电动汽车用户在住宅小区有自有产权车位或经车位产权人同意，在租赁期一年以上的固定车位上安装充电设施的，物业服务企业应当予以支持和配合。电动汽车生产企业或其委托的充电设施建设经营企业应为用户协调业主委员会、物业服务企业、电力企业等单位组织，落实充电设施的建设、运营、维护等事宜。

六、2021年杭州公共停车位收费标准？

核心区域首小时内5元/半小时，首小时后6元/半小时;

一级区域首小时内3元/半小时，首小时后4元/半小时;

二级区域首小时内2元/半小时，首小时后3元/半小时;

20：00-次日8：00：5元/次。

停车15分钟以内，免费;停车超过15分钟但不大于45分钟，按半小时计费。

停车收费的单位计费时间从原来的1小时，缩短成了半小时。夜间停车的价格也有微调，当天晚上8点至次日早上8点，以前4元/次，现在是5元/次。

区域划分

停车收费新政把杭州市区划分为三个区域，分别是核心区域、 一级区域和二级区域。

核心区域的范围：东至中河路，南至河坊街，西至南山路、湖滨路、环城西路，北至环城北路;

一级区域的范围：东至绍兴路、环城东路、江城路，南至望江路、中河中路、河坊街，西至南山路、湖滨路、保俶路，曙光路、玉泉路、玉古路、学院路，北至文三路、文晖路、上塘路、朝晖路合围区域剔除核心区域范围;

二级区域的范围：则是核心区域、一级区域范围以外的所有市区其他区域道路。

七、杭州公共车位包月白天停车免费吗？

免费

有道路停车包月需求的市民请携带房产证或房屋租赁合同、户口本或暂住证、车辆行驶证等相关证明材料（三证统一优先），前往相应城区的包月受理点提交申请，如有疑问也可拨打相应城区咨询电话进行咨询反映。

包月停车费用：一个月120元，一次性缴半年费用，共720。

八、公共车位类型？

城市管理部门开发的城市公共车位属于有偿性类型。其收费全归地方财政。

九、杭州车位价格

杭州车位价格的攀升一直以来是受关注的焦点话题。随着城市化的快速发展和私家车数量的迅猛增长，杭州的停车空间日益紧张，导致了车位供不应求的现象。这一问题已经引起了政府和市民的广泛关注，也引发了一系列的讨论和措施。

现状和原因

作为中国经济发展的热点城市之一，杭州的人口和车辆数量都在不断增加。与此同时，城市规划和基础设施建设的滞后导致了停车位不足的问题。加上杭州地处江南水乡，土地及其宝贵，车位资源更是限制有限。

另外，杭州的汽车拥有率节节攀升，许多家庭拥有多辆或者至少一辆私家车，而停车位的供给却没有相应增加。这就导致了市区停车位紧张的现象，特别是在商业区和住宅区。人们纷纷为找不到合适的停车位而苦恼，车位价格也因此水涨船高。

另外，一些商业楼盘和写字楼的地下停车场资源被人为垄断，少数人收取高额租金或者出售车位，进一步加剧了车位价格的上涨。这种垄断行为和投机行为严重影响了公平竞争环境，也导致了一些居民和车主的不满和抗议。

影响和后果

杭州车位价格的攀升对市民和车主都带来了一系列的影响和后果。首先，高昂的车位价格给城市居民的生活带来了沉重的经济负担。对于普通家庭来说，购买或者租赁一个合适的停车位已经成为了不小的负担，也间接影响了其他方面的消费。

其次，由于停车位供不应求，人们不得不在周边街区或者地下停车场寻找停车位。这不仅浪费了大量的时间和精力，也给交通拥堵问题带来了进一步加剧的隐患。同时，一些私家车无法找到合适的停车位，只能随意停放在人行道或者路边，给市容市貌带来了一定的负面影响。

此外，车位价格的攀升也引发了一些社会问题。一些投机倒把和不法分子趁机从中牟利，通过高价出售或者租赁车位谋取暴利，严重干扰了正常的市场秩序。这种现象引起了公众的不满和不安，也严重挫伤了市场的信心。

解决方案和措施

为了应对杭州车位价格攀升问题，政府和相关部门已经采取了一系列的解决方案和措施。首先是加大停车位建设力度，扩大停车位供应。政府鼓励开发商在楼盘规划中充分考虑停车位的配套，并加大对停车场改造和建设的经济支持。

其次是引进智能停车系统和共享停车模式。通过智能停车系统，可以更好地管理和优化停车资源，提高停车位利用率。共享停车模式则可以通过共享经济的方式，实现车位的共享和互联网预约支付，解决停车位紧张的问题。

此外，政府还在加强监管和打击停车位垄断行为。通过建立健全的监管机制，加大对停车位市场的执法力度。一旦发现停车位资源被垄断或者恶意炒作，会依法进行严厉打击和惩处，还市民一个公平的停车环境。

展望未来

虽然杭州车位价格攀升问题依然存在，但是政府和市民都在为解决这一问题付出了很大的努力。随着城市规划的不断完善和城市交通的进一步优化，相信问题会得到逐步缓解。

未来，我们可以期待更多智能停车系统的应用，更多共享停车模式的推广。这些新技术和新模式的引入将会极大地改善停车位供需矛盾，提高市民的停车便利性和体验。

总之，杭州车位价格攀升是城市发展中的一个难题，但我们相信通过各方的共同努力，一定能够找到解决的办法。

十、免费车位是公共车位吗？

公共车位不一定是免费的，但是免费车位也未必是公共的。这要看停车场的性质了。比如有单位自己的免费车位，这种车位只会为本单位职工提供免费停车的便利，但是他不一定会对外开放，也就是说这种车位不是谁都可以停车的。公共车位通常都是收费的。