etc图像识别车牌代码

一、etc图像识别车牌代码

在现代社会中，随着科技的不断发展，图像识别技术已经被广泛应用到各个领域，如安全监控、医疗影像识别、智能交通等等。其中，车牌识别技术是图像识别领域的一个重要分支，它能够帮助交通管理部门提高交通管理效率，有效打击交通违法行为，提升道路安全水平。

车牌识别技术通过在车辆经过监控点时拍摄车牌图像，利用计算机视觉技术对图像进行处理和识别，从而自动提取出车牌号码信息。这项技术的实现涉及到复杂的算法与代码编写，其中包括车牌定位、字符分割、字符识别等关键步骤。

车牌识别技术的应用领域

车牌识别技术在现代社会的各个领域都有着广泛的应用。例如，在智能交通管理系统中，通过车牌识别技术可以实现车辆自动通行、智能停车收费等功能；在安全监控系统中，可以实现实时监控、追踪犯罪嫌疑人等功能；在商业领域中，可以用于停车场管理、车辆进出记录等场景。

图像识别技术的发展趋势

随着人工智能技术的不断发展，图像识别技术也在不断取得突破性进展。未来，随着深度学习、神经网络等技术的不断成熟，图像识别技术将变得更加智能、高效。同时，图像识别技术与其他领域的融合也将会带来更多的创新应用，如智能家居、智能医疗等。

车牌识别代码的编写

要实现车牌识别功能，首先需要编写相应的代码。车牌识别代码通常包括图像处理、特征提取、模式识别等多个方面。代码的编写关键在于对图像的预处理和特征提取，以及对字符识别算法的优化。

在编写车牌识别代码时，可以使用开源的图像处理库，如OpenCV、PIL等，来实现图像处理的功能。同时，也可以借助深度学习框架，如TensorFlow、PyTorch等，来训练模型实现字符识别功能。

代码示例


import cv2
import numpy as np

# 读取图片
img = cv2.imread('car_plate.jpg')

# 图像预处理
gray = cv2.cvtColor(img, cv2.COLOR_BGR2GRAY)
blur = cv2.GaussianBlur(gray, (5, 5), 0)
edges = cv2.Canny(blur, 150, 250)

# 车牌定位
contours, _ = cv2.findContours(edges, cv2.RETR_LIST, cv2.CHAIN_APPROX_SIMPLE)
plate = None
for contour in contours:
    x, y, w, h = cv2.boundingRect(contour)
    aspect_ratio = w / h
    if 2.5 < aspect_ratio < 4:
        plate = img[y:y + h, x:x + w]
        break

# 字符识别
# TODO: 字符分割、字符识别

# 显示结果
cv2.imshow('License Plate', plate)
cv2.waitKey(0)
cv2.destroyAllWindows()

总结

图像识别技术的发展为各行各业带来了许多便利与创新。车牌识别作为图像识别技术的一个重要应用领域，其在智能交通、安全监控、商业管理等方面都有着重要作用。通过编写有效的车牌识别代码，可以实现对车辆信息的快速识别和处理，提高社会管理效率和道路安全水平。

二、新能源办理etc车牌颜色怎么选？

绿色牌照：

（1）新能源汽车专用号牌：绿底黑字黑框线，新能源汽车号牌为渐变绿色，大型新能源汽车号牌为黄绿双拼色；

（2）拖拉机号牌；

（3）临时行驶拖拉机号牌；

2、黄色牌照：

（1）黄底黑字黑框线：中型以上载客、载货汽车和专项作业车；半挂牵引车；电车;

（2）黄底黑字黑框线：全挂车和不与牵引车固定使用的半挂车；

（3）黄底黑字：黑“学”字。黑框线。教练用汽车。

（4）黑“学”字黑框线教练用摩托车；

（5）低速车号牌黄底黑字黑框线低速载货汽车、三轮汽车和轮式自行机械车；

（6）普通摩托车号牌；

3、蓝色牌照：

（1）小型汽车号牌：蓝底白字白框线。中型以下载客、载货汽车和专项作业车；

（2）轻便摩托车号牌蓝底白字白框线轻便摩托车；

4、黑白牌照：

（1）使、领馆汽车号牌：黑底白字，红“使”、“领”字，白框线。驻华使、领馆汽车；

（2）港澳入出境车号牌：黑底白字，白“港”、“澳”字，白框线。港澳地区入出内地的汽车；

（3）警车号牌：白底黑字红“警”字。黑框线。汽车类警车；

（4）消防救援车辆：白底黑字，配以红色汉字“应急”；

（5）警用摩托车号牌白底黑字，红“警”字黑框线摩托车类警车；

（6）临时行驶拖拉机号牌。

三、过ETC车道时？

装了ETC的车子可以从普通车道通过，不过ETC车道进入人工车道出时，一定要让收费员刷卡，获取出口信息。

只要是ETC车主，建议还是走ETC车道出，最为方便。走人工车道的话，一定要停下车，把卡从OBU设备里取出来，让收费员刷卡，获取出口信息。走人工和ETC混合车道的话，车需要稍停一下，OBU也会响一下，收费员会点击确认，形成完整的通行记录，以免影响下一次走高速的费用。

而且ETC车还不能跟前车太靠近，一是后车跟车比较近，前车OBU没被检测到，检测了后车的OBU。出站时没有入口信息。一般这种情况，后面跟的车是大客车的可能性大，车比较高所以OBU先被检测到。

二是由于跟车太近，前车通过时，杆还没放下来，后车跟着前车一起通过，这就会造成后车ETC信息未被读取到。所以看看显示屏上是不是自己的车牌号非常重要。

扩展资料：

ETC车主其他4种通行方式：

1、ETC专用车道入- ETC专用车道出：

需要车主留意收费显示屏上的车牌号和费用等信息，以便及时发现问题；

2、ETC专用车道入-人工收费车道出:

出站时要从OBU取出ETC卡交给收费员。收费员第一次对ETC卡操作后会将ETC卡交还车主，接下来要将ETC卡正确插入OBU，待OBU液晶屏幕上显示“高速出口”后，将ETC卡取出交给收费员；当收费员第二次对ETC卡操作后再次将ETC卡交给车主时，车主就可将ETC卡插回OBU，正常通行了；

3、人工收费车道入-人工收费车道出:

这种情况也要从OBU里取出ETC卡交给收费员。进站时，收费员第一次对ETC卡操作后会将ETC卡交还车主，车主要将ETC卡正确插入OBU中，待OBU液晶屏幕上显示“高速入口”后，再将ETC卡取出交给收费员；

收费员第二次对ETC卡操作后再次将ETC卡交给车主，车主将ETC卡插回OBU，就可正常通行了。出站方式与上一种情况相同;

4、人工收费车道入-ETC专用车道出:

入站方式与上一种情况相同。需要注意的是，如果ETC用户在入口人工收费车道领取了普通通行卡，在出口将不能通行ETC专用车道，只能走人工收费车道，不能享受通行费优惠。

参考资料来源：

人民网-提醒!驾驶员从ETC车道进人工车道出一定要刷卡

四、什么是ETC车道？

电子不停车收费系统　　ETC( Electronic Toll Collection ) 即电子不停车收费系统。

使用该系统，车主只要在车窗上安装感应卡并预存费用，通过收费站时便不用人工缴费，也无须停车，高速费将从卡中自动扣除。

这种收费系统每车收费耗时不到两秒，其收费通道的通行能力是人工收费通道的5到10倍。

　　ETC专用车道是给那些装了ETC车载器的车辆使用的，采用电子收费方式。

ETC 不停车收费系统是目前世界上最先进的路桥收费方式。

通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与在收费站 ETC 车道上的微波天线之间的微波专用短程通讯，利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理，从而达到车辆通过路桥收费站不需停车而能交纳路桥费的目的。

ETC 是国际上正在努力开发并推广的一种用于公路、大桥和隧道的电子自动收费系统。

该技术在国外已有较长的发展历史，美国、欧洲等许多国家和地区的电子收费系统已经局部联网并逐步形成规模效益。

我国以 IC 卡、磁卡为介质 , 采用人工收费方式为主的公路联网收费方式无疑也受到这一潮流的影响。

　　不停车收费技术特别适于在高速公路或交通繁忙的桥隧环境下采用。

在传统采用车道隔离措施下的不停车收费系统通常称为单车道不停车收费系统，在无车道隔离情况下的自由交通流下的不停车收费系统通常称为自由流不停车收费系统。

实施不停车收费，可以允许车辆高速通过（几十公里以至 100 多公里），故可大大提高公路的通行能力；公路收费走向电子化，可降低收费管理的成本，有利于提高车辆的营运效益；同时也可以大大降低收费口的噪声水平和废气排放。

由于通行能力得到大幅度的提高，所以，可以缩小收费站的规模，节约基建费用和管理费用。

另外，不停车收费系统对于城市来说，就不仅仅是一项先进的收费技术，它还是一种通过经济杠杆进行交通流调节的切实有效的交通管理手段。

对于交通繁忙的大桥、隧道 , 不停车收费系统可以避免月票制度和人工收费的众多弱点，有效提高这些市政设施的资金回收能力。

中创软件高速公路不停车收费（ETC）系统　　中创软件高速公路电子不停车收费（ETC）系统应用成熟而先进的组合式电子不停车收费设备、车道路旁设备、计算机、网络与通信、信息管理与处理等多种技术，实现高速公路电子不停车收费系统应用。

　　　系统功能特点　　(1)实现ETC入ETC出、MTC入ETC出、ETC入MTC出等各种情况下对使用储值卡、记账卡车辆的电子化不停车收费处理，处理流程合理、完整，数据准确可靠。

　　(2)所采用的不停车收费前端设备经ITSC中心检测（2007年3月），完全符合智能运输系统国家标准（GB/T 20851）。

　　(3)所有收费交易数据准确，实时传输上级收费机构，满足清算中心资金拆帐需要。

　　(4)采取可靠、成熟的技术手段，实现对不停车收费的严格管理。

　　(5)系统具有高可靠性，具有防止人为和自然灾害损害系统的能力。

　　(6)系统具有后备功能，局部故障不会影响其他部分的工作。

　　(7)系统具备可维护、可扩充性，易于实现升级，兼容性强，可支持所需扩展功能。

　　(8)数据处理准确、及时，满足用户信息化管理方面的需要　　　实现方式　　中创软件高速公路电子不停车收费系统采用组合式ETC系统，充分考虑ETC电子收费和IC卡半自动收费方式的使用条件，将两项技术通过双片式电子标签加双界面CPU卡的模式进行有机结合，实现现金、非现金、停车、不停车收费的统一。

　　在ETC车道：双界面IC卡插在双片式电子标签中，车辆通过双片式电子标签，与车道上的路旁单元进行通信和读写操作，不停车地通过ETC车道。

在MTC车道：司机可以从双片式ETC电子标签中拨出双界面IC卡，以非接触操作的方式刷卡　　组合式ETC系统的涉及短程通讯协议为5.8G频段技术，具有本身采用加密机制、可靠性高、发射功率稳定、传输速度高（500Kbit/s）等特性。

符合国家确定将把5.8G频段作为高速公路交通专用短程通信的标准

五、ETC是什么车道？

ETC车道代表的是：车辆装有ETC系统的不停车电子收费通道.

ETC车道通常设置在临近高速路口的收费口，是给那些装了ETC车载器的车辆使用的，采用的是电子收费方式。

装有ETC系统的车辆，通过收费口时走的是ETC通道，不需要人员停车及和不需要与收费员交流。它通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与在收费站 ETC 车道上的微波天线之间的微波专用短程通讯，利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理，从而达到车辆快速通过且已缴费。

六、etc车道通行指南？

1ETC的交易区域为8米，车辆驶入交易区就会完成自动收费。当车道前方有车辆停留时，应与前车保持10米以上距离，以防止自动感应、为前车缴费的情况发生。

2ETC车辆通行ETC车道时，应低于20公里/小时车速，车速过快会导致车道无法成功读取车辆设备信息。

3ETC车辆通行ETC车道时，应低于20公里/小时车速，车速过快会导致车道无法成功读取车辆设备信息。

4如果ETC用户在入口人工收费车道领取了普通通行卡，在出口将不能通行ETC专用车道，只能走人工收费车道，并将普通通行卡交收费员刷卡且现金缴纳全额通行费，不能享受通行费优惠。　

5如果ETC用户在入口人工收费车道领取了普通通行卡，在出口将不能通行ETC专用车道，只能走人工收费车道，并将普通通行卡交收费员刷卡且现金缴纳全额通行费，不能享受通行费优惠。

6如果ETC卡内余额不够可到MTC车道交费通行。　

7如果车辆挡玻璃和天窗均贴有金属防爆膜，标签将不能发挥作用，车主须自行到汽车美容店或汽车修配厂等地将防爆膜切割出一个窗口，用于粘贴电子标签。

七、etc提示车道错误？

etc显示车道异常需人工引导就是让你走人工通道，一般是etc车道设备有故障无法识别etc了，这时会提示走人工通道，你只需将etc卡取出，在人工通道交给高速收费员，他会通过设备读取你etc卡中的信息并直接从你的卡中扣除通行费，然后会把卡还给你并放行。你就可以正常下高速了

八、etc车道是什么？

etc车道的意思如下：

1、ETC车道代表的是：车辆装有ETC系统的不停车电子收费通道；

2、ETC车道通常设置在临近高速路口的收费口，是给那些装了ETC车载器的车辆使用的，采用的是电子收费方式；

3、装有ETC系统的车辆，通过收费口时走的是ETC通道，不需要人员停车及和不需要与收费员交流。它通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与在收费站 ETC 车道上的微波天线之间的微波专用短程通讯，利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理，从而达到车辆快速通过且已缴费。

九、etc更改车牌？

更换了新车需要变更ETC的，，先自行将ETC电子标签拆下，然后办理人开着需要更新ETC的车携带原ETC卡、ETC电子标签、居民身份证、新车的行驶证前往ETC营业网点办理即可。

十、etc车道怎么走？

通过etc车道时应与前车保持10米以上距离，车速低于20公里/小时车，成功读取车辆设备信息后自动抬杠，车辆方可通过。

ETC的交易区域为8米，车辆驶入交易区就会完成自动收费，车速过快会导致车道无法成功读取车辆设备信息。ETC车辆通行ETC专用车道前须确保ETC卡正确插入OBU中，如果无法识别，可以把卡重新拿出来并重插，再次进入ETC车道试试。