一、新能源汽车烧油吗？

新能源汽车有用油的。

新能源汽车包含纯电动汽车和插电混动汽车，插电混动汽车是可以用外部电源给动力电池充电的，也是可以用发动机驱动，燃料为汽油。

插电混动汽车在纯电模式下续航行程更长，这样的汽车的燃油合理性更好，而且尾气排放量同样是更低的。

插电混动汽车最大的优势是续航行程比普通的纯电动汽车长，而且燃油合理性比纯汽油车更好，尾气排放量也必须比纯汽油车更低。

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源的车，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

类型：新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车等

二、新能源汽车和烧油汽车比较？

新能源汽车和烧油汽车有很多不同之处。新能源汽车使用电能作为动力，而燃油汽车使用燃油作为动力。新能源汽车的维护成本相对较低，因为它们没有发动机、变速器和其他传统汽车部件。此外，新能源汽车的排放更少，对环境更友好 .

然而，新能源汽车也有一些缺点。例如，它们的续航里程可能比燃油汽车短，而且充电时间可能比加油时间长 .

三、买新能源汽车和烧油哪个？

目前新能源汽车和燃油汽车，都是质量上不错的产品，而且新能源汽车具有购买补贴和上牌优惠，但是它的缺点是续航能力比较低。因此具体采用新能源车还是燃油车的，主要需要根据用户自己的出行距离来确定。如果是远行的，那么建议买燃油车。如果里程在300公里以下的，那么建议买新能源车。

四、恒驰新能源汽车烧油吗？

新能源汽车不烧汽油，但是它烧机油很大，纯电购车也行，精屎电力非常短

五、烧油汽车的专利对新能源汽车还有效吗？

一般情况下，烧油汽车的专利不会对新能源汽车产生直接的影响，因为新能源汽车采用的是不同的技术和工艺。

然而，在某些情况下，烧油汽车的专利可能会对新能源汽车制造商产生间接的影响。例如，一些关键的汽车零部件或技术可能受到烧油汽车专利保护，这些专利保护可能会延迟或阻碍新能源汽车制造商的研发和生产进程。

此外，新能源汽车制造商也需要自主创新和申请专利，以保护其技术和产品，并避免侵权诉讼等法律纠纷。因此，对于新能源汽车制造商来说，申请专利保护也非常重要。

总之，烧油汽车的专利可能对新能源汽车制造产生一定的间接影响，但新能源汽车的技术路线和专利保护具有独立性和创新性，并且新能源汽车制造商也需要拥有自己的专利保护，才能更好地推进其技术和产品的研发和生产。

六、假如全国都取消烧油汽车，实行新能源汽车，结果会怎样？

我是第一批“吃螃蟹”的新能源车主，前后换过两辆纯电动汽车，谈谈两点真实的用车感受，如果取消燃油车，马路上全是新能源汽车，那将是“牵一发动全身”，至少有15个变化都与我们生活息息相关。

不可否认，新能源汽车的优势非常明显，但也有4大痛点，痛点才是硬伤，相比而言，优势在缺点面前可有可无，看看我的亲身经历就明白了。

8年前市面上开始流行纯电动汽车，当时的车型续航普遍只有100-200公里，实际上续航至少需要打7-8折，有的城市可能跑一趟绕城高速就趴窝了，因为续航太短，仅仅是租赁平台、汽车发烧友尝鲜，自从开过一次之后，我也没经受住诱惑，2015年入手了，没过半年就后悔了。

新鲜期过了之后，随着用车场景不断增多，各种问题也随之而来，感触最深的就是充电难的问题，当时没有买车位，只是年租车位，小区物业根本不让安装个人充电桩，买之前还特意了解了周边公用充电桩的大概情况，感觉很多地方都有，但买了车之后，自己去充电才知道是自己想简单了。

充电桩主要集中在人流、商业密集地段，这些地方本身车位、充电桩都紧张，当你开着车跑几公里到了充电桩才发现车位上有其他燃油车停在上面，只有继续赶往下一个充电站，好不容易停好车，才发现充电桩是坏的，有时候折腾两三个小时才能充上电。

充电需要一两个小时，总不能一直在车里等着，但是要回去或者去办事，又离得远，真心浪费时间，更浪费精力，当时想卖掉，可是跑了几个二手车市场，大家都很热情，但都是凑热闹的，没人愿意出价，新车还不到1年，打3折都没人愿意要，慢慢也就成了“买菜车”。

进入2019年，纯电动汽车续航里程也逐渐增加了，从100多公里一路增加到500多公里，各方面优势远超几年前，又开始心动了，但还是没下手，一直关注着，前后试驾了特斯拉model3、小鹏P7、比亚迪唐，直到2020年入手了比亚迪汉，7年纯电动汽车生活，深知他们的痛点。

一、冬季跑一趟高速，优缺点立马体现得淋漓尽致

一辆纯电动汽车性能到底怎么样？只需冬季跑一趟高速，优缺点立马体现得淋漓尽致，这一点我深信不疑，曾在高速服务区排队3小时等待充电，续航低于100公里就开始心慌，担心突然抛锚在高速路上......其中辛酸只有自己能体会。

可以说“冬季低温、快车速、满载、开空调”几乎是一辆纯电动汽车的“克星”，在这种场景下纯电动汽车各种问题都会显示出来，气温零下几度，车速跑到120千米/小时，吹着空调，听着曼妙的音乐，很惬意，但续航至少打5-7折。

以比亚迪汉来说，官方续航605公里，实际在这种环境下续航至少要打7折，相当于实际只能跑400公里左右，但是必须要提前计划充电，也就是说，单程行驶260公里左右就需要充电了，因此跑不熟悉的高速路，跑200公里就要充电了，因为服务区充电桩有太多不确定因素。

二、简单算一笔经济账，发现“省油不省钱”

平均一公里电费还不到1毛钱，充电省钱，这一点毋庸置疑，以比亚迪汉来说，百公里综合耗电约17度左右，使用家用充电桩，夜间充电一度电不到4毛钱，一年行驶1.5万公里，电费只需1000多块。

而油车1.5万公里，油费至少需要1万以上，这就是差距，但是你别只看它省电费，实际上其它费用更高。

首先同款车型，纯电动汽车比燃油版至少贵4万以上，5年后二手车打3折可能都没人要，而燃油车可能只需打6折，相当于纯电动汽车又亏了几万，每年保费略贵1000+，仅仅这几项对比后省下来的油钱又赔进去了。

这还不讲几年后电池衰减、维修更换零配件的费用，电池衰减是必然的，只是衰减多与少、快与慢的问题，零配件方面，毕竟新车型相关下游厂家较少，加之车主为了享受三电质保政策，只能选择到4S店维修，零部件零整比较高，费用自然不少。

至于自费换电池的费用，那就不用讨论了，一组70度电的电池，大概需要6-8万，看到换电池的价位，相信极少有车主愿意换，还不如加点钱买新车。

因此，新能源汽车就不要太在意二手车的保值率，也不要想着换电池的事，看开一点就好了。

总结来说，纯电动汽车的主要缺点还是充电慢、充电难的问题，本身续航600-1000公里完全够用，只是充电有太多不确定的因素在里面，同样，二手车保值率较低、电池安全等顾虑也是存在的。

虽然缺点明显，但是不能忽略它的几大优势，比如说动力性能、NVH舒适性、不限号、不限牌、智能辅助驾驶、车机互动科技感很强、外观内饰等方面的优势都是传统燃油车比不了的。

假如都是新能源汽车，将会怎样？

从新能源汽车自身优势来看，似乎就是充电问题，克服它新能源汽车或许将会迎来快速增长期，其实不然，假如全国实行新能源汽车，有很多方面的变化可能会出乎我们意料。

1、加油站改名为“换电站”

到那时候，加油站将会拆掉加油机换成充电桩、换电系统，充电桩与换电池两种方式成为主流，3分钟换电池，满血复活，传统加油站将大量缩减员工，毕竟全都靠自助或者智能换电池。

2、电网系统压力大增，充电价格上涨

一般家庭，一天耗电普遍都在10度电以内，而纯电动汽车假如续航为1000公里，电池容量至少在120度电以上，这相当于普通家庭半个月的耗电量，如果10天充一次电，换句话来说，每天用电量和普通家庭一天耗电量差不多。

目前我国日均发电约220-240亿千瓦，每辆车一天耗电8千瓦，假如全国有4亿辆纯电动汽车，每天消耗32亿千瓦，这相当于占了总发电量的1/8，尤其是我国南北、东西电力不均衡，一些城市夏季用电紧张，这样庞大的用电需求对电力系统来说还是有影响的。

到时候风力、水能、太阳能等各种发电必然增加，同样，充电成本也会随之增加，当然了，都会在合理范围内。

3、很多行业将裁员甚至失业

与石油相关的绝大部分行业都会受到一定影响，同样与新能源汽车相关行业从业人员将增多，有利也有弊。

4、储能技术快速发展

随着科技的进步，电力系统、汽车领域、家用等领域都会依赖电能，比如电池储能的应用也将快速发展，同样，电池储能也可作为备用电。

5、电池回收成为新产业链

几年后，首批动力电池逐步到了寿命尾声，必然需要再次回收利用，相关回收产业也会快速增长。

6、城市、高速交通更拥堵

纯电动汽车越来越多，由于出行成本变低了，又不限行不限号，原本就拥堵的城市道路到时候只会“雪上加霜”，而高速路上拥堵则可能是因为没电了。

7、停车位价格上涨

安装私人充电桩涉及很多方面的问题，首先就是物业普遍要求产权车位，其次，很多小区车位附近并没有能用来充电的电源，只能到专用充电区，多种因素影响，有车的人肯定想办法买车位。

8、国产车迈向全球

传统燃油汽车，欧美、日系、韩系等车企一直拥有绝大部分市场，国产车在全球排名惨淡，而新能源领域，或许是国产车“弯道超车”的机会。

9、空气更好了

纯电动汽车多了，尾气少了，虽然电能大半都依靠火力发电，但相比现在而言，环境会好太多。

10、国内石油能源缓解

目前我国原油对外依存度超70%，天然气超40%，其中汽车领域占了石油消耗比例的24%左右，这将大大缓解对原油的进口依赖，不至于被“卡脖子”。

11、几大能源企业可能转卖天然气、氢气

依靠石油的能源企业可能逐步转型，或是天然气或是氢能源汽车所需的氢气，总之，日子不会像现在这样。

12、半夜2点起床充电

纯电动汽车数量足够多，白天电能紧张，只有等待排队到夜间充电，前半夜可能电价高，还无法充电，只有到后半夜了。

13、4S店不复存在，传统燃油车企、4S店也将逐步转型。

14、北方地区由于气温较低，对动力电池续航影响偏大，并不是很适合纯电动汽车，依然是以燃油车或者其他新能源汽车为主要交通工具。

15、充电5分钟续航1000公里

随着技术的进步，充电时间会缩短，续航里程会不断增加，完全解决续航顾虑。当然了，短时间之内或者说15年以内燃油车依然是主要车型。

言归正传，纯电动汽车优势与缺点并存，至于该怎么选，关键还要看个人用车场景、个人喜好、预算等，比如说，家里有私人充电桩，已经有一辆燃油车，预算足够，那就不用犹豫直接入手新能源汽车，反之，偏北方、没有买车位、住在县乡镇、需要跑长途等等这一类人群需要三思。

七、汽车暖风烧油吗？

汽车暖风不烧油，因为它只是发动机余热的再利用。

其构造与工作原理：在汽车冷却系统中串联一个小水箱，一般安放在仪表板下面。它直接参与冷却液的循环流动，所以与发动机水道和水箱散热器同温度。在小水箱旁边安置一个小鼓风机，经鼓风机的吹拂，便把热风通过风道和风口吹进驾驶舱内。暖风使用的前提条件是发动机必须要有一定温度，发动机刚刚启动低温运行时是没有暖风的。不像冷风有空调压缩机运转来专门提供。

正因为暖风是发动机余热的利用 ，所以它并不费油 ，只是鼓风机转动要用一点电(可忽略不计)。这是一个比较节能而巧妙的设计。

八、烧油汽车什么时候会被淘汰？近几年还有必要买烧油的汽车吗？

今天，我去宝鸡的比亚迪4S店收车的时候，顺便问了一下现在比亚迪的车子卖的怎么样？

销售说，卖的特好，每月都能卖100多台的车子，在跟我聊天的时候，都在跟客户在谈电动车的事情。

电动车我从开始到结束，都没有收过一个，但是，好歹是汽车专业毕业的，对于这种电动车还是有一定的了解的。

电动汽车和烧油的汽车有它的优点存在，省钱，因为电费确实便宜很多的哈，还有就是起步快一些。

而烧油的车子，相对而言，还是烧油费钱一些。

但是，纯电动的车子，前面5年没有什么问题存在，到了后面电池使用寿命快到的时候，这种车子就跟垃圾一样的及时处理。

为啥我会这样评价电动车呢？

想必很多人对老年代步车不是很陌生吧！

就是那种不用挂牌，不用买保险，买个新车直接开就可以了。

这种老年代步车要比我们所见到的纯电动汽车在我们生活中相对而言，要早一些的。

而使用了大概3-5年之后的车子，真的就跟垃圾一样，放在那边没人要。

现在一个15年左右的那种老年代步车，我店门口还有一个车子里，是我们这边谁她老爸的车子。

放我店前面没人问，根本就没有人要。

在这之前，前2个月，有一个和我门口一模一样的电动老年代步车，让我3000元收了。

我说，不要。

车主给我说，车子刚换了一个电瓶。

这里电瓶分为两种，一种是1000元还是1500元的电瓶，续航里程短一些，还有一个是厂家那种是续航多一些，但是价格要高一些是3000还是4000元的样子。

而车子，现在的价格也就值个3000元的样子，就一个电瓶就把车主给整死了。

再回过头来看看我们现在的纯电动汽车。

首先，从我们二手车市场来看，你根本看不到3年以后的纯电动汽车，连使用2年的电动汽车都很难看到。

这说明一个什么问题呢？

我们车贩子都不愿意去收超过3年的电动汽车。

一般现在的纯电动汽车上面使用的都是锂铁磷酸盐动力电池，理论上使用寿命是7-8年的样子，实际上，车辆在第5年的时候基本上就该换了。

这种电瓶的价值非常的高，除非像我们更换普通的电瓶的情况下是比较划算的。

要是更换一次电瓶基本上就是你新车价格的一半时，你到时候是更换还是不更换呢？

据我估计，按照现在的情况去发展，烧油的车子永远不可能退出世界舞台。

有的东西，是电动车子无法替代的。

而且更换电瓶的话，现在市面上还没有什么特别成熟的连锁店之类的，也许只能在4S店进行更换了。

但是，这个根本不现实，我们都知道4S店的价格相对市场的价格要高一些。

也许后面会出现两个比较好的生意。

纯电动汽车若是持续发展下去，会有几个能玩的项目产生，回收纯电动电瓶，二次修复纯电动电瓶，旧纯电动电池出售，可能还会出现像专业做四轮定位的机构或者连锁，比如专业更换各种纯电动电瓶，还有回收老款电动车啥的。

这个都是可能产生的。

而对于喜欢越野，长途玩的人群而言，电动车根本不现实，沙漠穿越，无人区穿越啥的，难道备着电去跑，不现实的。

油价上涨，只是国际上面动荡太严重而已，就像一句话说的比较好，一个时代男人多的时候，那么就该打仗了，一个社会女人越多，那么这个社会就会越安稳。

算了不扯淡了，今天收了一个15年的众泰Z300手动豪华版，带天窗的。

喜欢的可以随时勾搭，今晚就到这了。

九、suv，属于烧油的还是新能源？

suv，既有传统烧油的也有新能源的车型。烧油或者新能源只是代表汽车的动力来源。而suv，是一种车型，suv是指运动型多用途汽车，其既具备越野车的功能，又能在城市中行驶，是一种拥有旅行车般的空间机能，配以货卡车的越野能力的车型。

因为它的多用性，所以既可以用汽油作燃料，用可以用电驱动行驶。

十、十大烧油电动汽车

十大烧油电动汽车是当下汽车行业备受关注的话题，在环保意识不断提高的今天，燃油车的替代品——电动汽车，成为了消费者们关注的焦点。然而，随着技术的不断进步和燃油车的逐渐淘汰，烧油电动汽车成为了新的热门选择。

1. 特斯拉 Model S

作为电动汽车的领军者，特斯拉推出的Model S一直备受好评。其强大的续航里程、高速性能以及豪华的内饰，使其成为许多消费者心中的首选。

2. 小鹏汽车 P7

小鹏汽车的P7以其时尚外观和智能驾驶系统受到了消费者的青睐。其不俗的性能和舒适的乘坐体验使其在市场上备受瞩目。

3. 牛津街电动汽车

作为一个新兴品牌，牛津街电动汽车在性价比方面做得相当不错。其注重车辆的品质和安全性，赢得了消费者的信赖。

4. 蔚来 ES8

蔚来作为国内知名的电动汽车品牌，其ES8具有较高的性能和舒适度。不仅如此，蔚来还引领了电动汽车的新潮流，备受关注。

5. 华为 转子电动汽车

华为近年来也加入了电动汽车的研发行列，其转子电动汽车技术备受瞩目。华为在智能科技方面的优势使得其电动汽车在市场上具有竞争力。

6. 丰田 普锐斯 Prime

作为燃油车品牌中的佼佼者，丰田也推出了电动汽车产品。普锐斯 Prime以其稳定的性能和节能的特点受到了广大消费者的喜爱。

7. 玛凯特

玛凯特作为新兴电动汽车品牌，其产品在欧洲市场备受欢迎。其注重品质和安全性，赢得了消费者的信赖。

8. 卡卡汽车

卡卡汽车是一家致力于电动汽车领域的初创企业，其专注于推出高性能电动汽车。卡卡汽车在科技创新方面有着独特的优势。

9. 艾康瑞

作为电动汽车行业的后起之秀，艾康瑞在短时间内就获得了不少关注。其产品在性能和舒适度上都有着不俗的表现。

10. 理想汽车 ONE

理想汽车推出的ONE备受好评，其科技含量高、性能稳定、设计时尚。对于追求品质生活的消费者来说，理想汽车是一个不错的选择。