新能源电车物流优势？

一、新能源电车物流优势？

新能源电车在物流领域具有以下优势：1. 节能环保：新能源电车使用电能而非化石燃料，运行过程中几乎不产生污染物，符合绿色物流的发展趋势。2. 运营成本低：电费相比油费具有明显优势，且新能源电车的维护成本也较低。3. 效率高：新能源电车的续航能力强，充电速度快，可提高物流运输的效率。4. 噪音小：新能源电车运行时的噪音小，对城市环境噪音污染小。5. 适应性强：新能源电车受气候和地理条件的影响较小，可以适应各种恶劣环境。综上所述，新能源电车在物流领域具有显著的优势，有助于推动物流行业的绿色化和高效化发展。

二、物流企业的优势？

可以集中核心业务，发挥核心竞争力的作用。企业可以实现资源的优化配置，将有限的人力、物力和财力集中于优势核心业务，进行重点研究，发展基本技术，开发新产品，参与世界竞争。

可以统筹运作，协调配合。

物流的客户多，市场范围广，规模大，可以将其承包的所有物流业务，在较大的范围内统筹运作，协调配合，这样可以再较大的范围内充分利用资源、节省运力、节省费用、降低成本。

可以减少库存。

企业不能承担多种原料和产品库存的无限增长，尤其是高价值的部件要及时送往装配点，实现零库存，以保证库存的最小量。物流服务的提供者经过对物流程序的精心策划，可以最大限度的减少库存，改善企业的现金流量，实现成本优势。

可以提高企业形象。物流服务提供者和顾客是战略合作伙伴关系，我们为顾客着想，通过全球性的信息网络使顾客的供应链管理完全透明化，顾客随时可以通过互联网了解供应链情况；物流服务的提供者利用完备的设施和训练有素的员工对整个供应链实现完全控制，减少物流的复杂性；我们通过全球性的运输网络所提供的服务大大缩短了交货日期，帮助顾客改进了服务，树立了的品牌形象。

三、传统物流企业的优势？

（1）传统物流企业的能力优势

在江苏地区，传统物流企业大都是中小型物流企业，与大型物流企业一起在能力上形成的互补，这种能力上的互补也为传统物流企业提供了广阔的发展空间。尤其随着电商物流的发展，传统物流企业有限的物流服务能力得到充分的施展。对于自建物流的电商企业，如安踏，只需要建立自己的物流信息化系统，而对于区域物流能力的实现侧依托于传统物流企业。本文案例苏驰物流就融入电商的自建物流之中，在南京承包了安踏的仓储配送业务。

（2）数量优势

传统物流企业在物流企业的总数量中所占比重极大。这种数量优势不仅仅体现在在企业总数量中，也体现在传统物流企业所占的区域之中。传统物流企业分布广，深入到社区之中，这种数量上优势使传统物流企业在大型物流企业扩张的同时仍然保持了一定的市场份额。同时，数量众多的传统物流企业也意味着数量众多的从业者，通过在物流企业的磨练，他们已经成为物流行业的支柱。这对于物流的发展是十分有利的。

（3）转型优势

对于体量较大的大型物流企业，转型意味着一次脱胎换骨的改造。由于体量过大，战略失误可能导致经营失败。大型物流企业的战略转型，往往导致转型战略指导思想落后，转型过程漫长，转型的惯性与阻力巨大。传统物流企业往往是中小型物流企业，转型的难度较低。传统物流企业的灵活、多变的特点能体现在转型方面。传统物流企业能紧跟物流发展趋势，及时做出战略调整。在实施转型的过程中，传统物流企业能及时根据情况的变化对转型的策略和方向做出调整。

四、新能源电动车对物流企业有什么好处？

不请自来哈！近几年，新能源物流车的普及趋势在不断增长，主要集中在物流快递公司、第三方平台和个体户拉货，有政策的导向和地方的支持，很多企业都在换新能源物流车。但你要知道，并不是所有的机会都会等你，谁抓住，谁受益，你在观望，那没辙了。

五、新能源物流车？

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

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新能源商用车主要包括客车和物流车两大类。目前，大客车的电动化比率已经达到50%以上，而物流车的电动化比率还比较低，不到5%。

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随着人类环境保护意识的觉醒和现代物流业可持续发展的需要，各国政府大力提倡绿色物流。在此背景下，新能源汽车在绿色运输领域起到了至关重要的作用。新能源物流车从车型上看大致可分为以客车底盘为基础的客厢式运输车和以卡车底盘为基础的封闭的货厢式运输车。

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新能源物流车分类

资料来源：智研咨询整理

从2009年-至今，中国新能源物流车大致经历了三个发展阶段，目前处于整顿行业推广期，由于在扩张期对新能源汽车进行高额的补贴，导致汽车质量参差不齐、消费者骗取补贴等现象屡现，从2016年开始，政府的政策侧重点在于规范行业、提高技术水平，不仅严格规定补贴产品及标准，而且大幅度降低补贴比例，从而实现在继续扩大新能源物流车市场的同时做好行业规范化。

中国新能源物流车发展阶段

资料来源：公开资料整理

发展背景

1、产业政策

（1）产业推广政策

近年来，国家部委先后发布了一系列政策以推动新能源汽车在物流领域的渗透率。《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》提到，2021年起，国家生态文明试验区、大气污染防治重点区域公共领域新增或更新公交、出租、物流配送等车辆中新能源汽车比例不低于80%，从宏观数量角度提出了目标。

中国新能源物流车行业相关政策

资料来源：智研咨询整理

（2）路权倾斜政策

由于电动物流车主要购买群体是营运公司及中小企业主，影响其考虑是否购买电动物流车的主要因素就是价格和使用便利度。电动物流车相关政策也着眼于这两点开展，价格上通过补贴和减税降费予以调剂，使用便利度上给予路权倾斜。

部分地区出台的给予电动物流车倾斜的政策

资料来源：智研咨询整理

（3）财政补贴方案

财政部、工信部等部门在2021年12月发布的《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》中确定了2022年新能源汽车补贴方案，以纯电动货车为例，公共领域N1、N2、N3类补贴上限分别为1、44万元、3.96万元、3.96万元。

2021年度新能源货车补贴方案

资料来源：国务院、智研咨询整理

2022年度新能源货车补贴方案

资料来源：国务院、智研咨询整理

2、发展驱动因素

我国制造业发展快速，目前中国已经成为全球最大的制造业国家，而制造业的发达离不开物流行业。2021年12月PMI为50.3，1-12月PMI均位于荣枯线以上，2021年1-12月制造业固定资产投资完成额同比增长13.5%，制造业投资持续改善，宏观数据向好。

资料来源：国家统计局、智研咨询整理

中国物流行业发展快速，2021年中国社会物流总费用达16.7万亿元，同比增长12.1%，占国内生产总值比重为14.6%。

资料来源：中国物流与采购联合会、智研咨询整理

近年来，随着网上购物兴起，快递物流业发展迅速，加之疫情、精准送达等需求影响，衍生了生鲜、代购等新的同城模式，同城货运规模增长迅速，带动新能源物流车需求增长，2021年中国快递服务企业业务量达1083.0亿件，同比增长29.9%；同城货运市场规模超1.4万亿元。

资料来源：邮政部、智研咨询整理

市场现状

1、产量

2017年中国新能源物流车产量为15.2万辆，为2011-2020年最高值；在2017年高基数的背景下，市场饱和度相对较高，2018年进入缓冲期，叠加6月12日新能源车补贴新政的实施影响，产量有所下滑。随后，随着新能源补贴退坡政策的实施，产量不断下降，2020年产量为5.8万辆。

资料来源：智研咨询整理

2、销量

新能源物流车行业的发展受政策影响较大，2019-2020年中国新能源物流车销量低迷，除受新能源补贴政策大幅退坡外，充电桩布局的不合理、售后不到位、新能源物流车残值不好估算、产品质量问题等因素也影响新能源物流车的推广。

2021年“双碳目标”的推出、“国六”排放标准实施，国家和地方政府不断要求加快公共交通领域车辆电动化进程，新能源车企持续发力，新能源物流车销量再次突破13万辆，达13.12万辆。但目前新能源物流车渗透率仍较低，仅4%左右，远远没有达到发展预期，发展机遇巨大。

资料来源：电车资源、智研咨询整理

相关报告：智研咨询发布的《2022-2028年中国新能源物流车行业市场全景调研及战略咨询研究报告》

从新能源物流车销售结构来看，面包车占比较大，2021年占比达67.7%；卡车类型占比为32.3%，其中轻卡占比15.3%，微卡占比10.1%。

资料来源：电车资源、智研咨询整理

从销售区域分布来看，新能源物流车在经济发达、配套设施完整、政策扶持力度大的区域成效较好。2021年中国新能源物流车销量集中在华南、华东地区，两地合计占比达56.7%。

资料来源：电车资源、智研咨询整理

广东省经济发达，工业、制造业水平高，一直是新能源物流车销量大户，长年位居全国第一，2021年销量达3.34万辆，占全国的25.5%；其次四川省、福建省销量均超1万辆，占比分别为9.6%、8.2%。

资料来源：电车资源、智研咨询整理

从市级行政区来看，2021年中国新能源物流车销量Top10城市中，广东省占据两席位置，分别为深圳、广州，排名为第一、第三；排名第二为四川成都；上海、重庆依次为第四、第五。

资料来源：电车资源、智研咨询整理

不同地区新能源物流车市场用车偏好有所不同，其中作为全国新能源物流车销量第一市的深圳比较偏爱于轻卡，排名第二的成都则偏好于微卡；重卡销量TOP1为唐山市，皮卡销量TOP1为武汉市。

2021年新能源物流车卡车类车型销量TOP10城市

资料来源：电车资源、智研咨询整理

新能源物流车动力电池装机情况

随着2021年新能源物流车销量突破13万台，动力电池装机量也达到了8.34GWh，2021年1月装机量为0.77GWh。2021年装机量Top3企业分别是宁德时代、国轩高科、力神动力。

资料来源：电车资源、智研咨询整理

发展趋势

新能源物流车的需求市场持续稳定向好，在“碳中和、碳达峰”的目标指引下，随着各地区陆续出台涉及补贴、税收优惠、路权开放等相关政策，充电设施逐步完善，有望迎来新一轮发展机遇。

发展趋势

六、传统物流企业的优势所在？

降低成本：

1.去除物流商中间化，货主司机直接交易，降低运费；

2.开具发票省钱；

3.省去中转损耗：司机直接点对点运输，省去中转站中转的损耗。

全程可视化：

平台能提供到货物运输全程定位跟踪，货物在哪一目了然（跟滴滴打车显示运行轨迹一样）。

货物双重保障：

货主直接和平台签电子合同，平台保障，货主可通过平台直接给货物投保。

七、新能源物流车补贴标准

新能源物流车补贴标准是指政府对于推动新能源物流车发展所给予的财政支持政策。随着环保意识的增强和能源资源的日益枯竭，新能源物流车成为了解决环境污染和节约能源的重要手段。然而，由于新能源物流车的技术和成本等方面的限制，需要政府对其进行补贴以推动其发展。

新能源物流车补贴标准的重要性

新能源物流车补贴标准的制定对推动新能源物流车行业的发展具有重要意义。首先，补贴标准的明确可以为企业制定发展计划提供依据，从而增强企业对新能源物流车的信心。其次，补贴标准的设定可以激励企业加大对新能源物流车的研发和生产力度，进一步推动其技术进步和成本降低。此外，补贴标准还可以吸引更多资金和人力资源的投入，促进新能源物流车市场的壮大。

新能源物流车补贴标准的制定原则

新能源物流车补贴标准的制定应符合以下原则：

1. 可行性原则：补贴标准应基于新能源物流车技术的可行性，以确保补贴对象具备实际的市场应用前景。
2. 公平原则：补贴标准应公平合理，避免对特定企业或品牌的偏袒，确保补贴资金的合理分配。
3. 持续性原则：补贴标准应具备一定的持续性，以确保企业能够长期稳定地进行新能源物流车的研发和生产。

现行新能源物流车补贴标准

目前，我国对于新能源物流车的补贴标准主要包括以下几个方面：

1. 车型补贴标准：根据新能源物流车的技术性能和使用情况，对不同车型设定不同的补贴额度。
2. 续航里程补贴标准：根据新能源物流车的续航里程进行分级，给予不同续航里程的车辆不同的补贴金额。
3. 电池能量密度补贴标准：根据新能源物流车的电池能量密度进行分级，给予不同能量密度的电池不同的补贴金额。

新能源物流车补贴标准的调整趋势

随着新能源物流车技术的进步和市场需求的变化，新能源物流车补贴标准也在不断调整完善。近年来，政府逐渐降低补贴标准的幅度，主要原因有以下几点：

1. 市场竞争加剧：新能源物流车市场竞争激烈，企业之间争夺补贴资金的竞争日益激烈，降低补贴标准可以降低企业的依赖度，促进市场竞争的活跃。
2. 技术进步带来成本降低：随着新能源物流车技术的不断发展，产品成本逐渐降低，降低补贴标准可以引导企业加大技术研发力度，进一步推动成本的降低。

然而，新能源物流车补贴标准的调整也面临一些挑战。首先，降低补贴标准可能会对企业的发展产生一定的影响，特别是一些刚刚进入市场的小型企业。其次，调整补贴标准需要考虑到市场需求和技术进步的平衡，避免补贴标准过低导致新能源物流车市场的发展乏力。

新能源物流车补贴标准的发展前景

尽管面临一定的调整压力和挑战，新能源物流车补贴标准的发展前景仍然良好。随着环保意识的不断增强和政府对能源资源的重视，新能源物流车作为绿色出行的重要组成部分将继续受到政府的支持和补贴。未来，新能源物流车补贴标准将进一步趋于完善，更加注重技术创新和市场需求的平衡，为新能源物流车行业的发展提供更好的支持。

综上所述，新能源物流车补贴标准是推动新能源物流车行业发展的重要政策工具。在制定补贴标准时，应遵循可行性、公平性和持续性的原则，并根据车型、续航里程、电池能量密度等因素进行相应的补贴。随着技术进步和市场需求的变化，补贴标准将不断调整和完善，为新能源物流车行业的可持续发展提供有力支持。

八、京东物流企业内部优势？

京东物流详细梳理了自身具备的六大优势：1、行业领先的一体化供应链物流服务商；2、强大的运营效率驱动高服务品质；3、卓越的品牌形象及客户体验；4@赋能全供应链的先进专有技术；5、协同共生的开放式供应链解决方案平台；6、经验丰富且富有远见的管理团队及强大的企业文化。

除了14年来通过客户体验形成的坚定“护城河”之外，其一体化供应链优势得到充分展现。既非传统物流企业，也不是一家快递公司，但从招股书中可以看出，京东物流为什么会成长为行业中“最特殊的一个”。

九、中国物流企业走出去的优势？

带动国内经济的发展，带动产品的销售趋势。

十、新能源车有哪些优势？

新能源汽车目前绝大部分是电动汽车，这里主要是指新能源电动汽车。这里只说优势。新能源汽车与传统的燃油车相比。第一，最明显的优势就是：噪音低，振动小。这是传统燃油车无法比拟的。

第二，续航能力强，现在最高已经可以续航一千公里以上。随着技术的进步，仍有发展空间以后将越来越强。

第三，整车重量轻，更节省能源。电机系统要比燃油系统重量一般要轻一些，所以可以说将间接会节省能源。

第四，加速快。这个根据车型的不同会有差异。主要还是跟动力系统和整车重量有关。

第五，节能。虽然新能源汽车有充电慢的缺点，但是如果配上太阳能板的话，可以说晒晒太阳就能跑了。

当然，新能源汽车还有很多劣势，这里就不一一赘述了。