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德国新能源汽车政策发展史?

72 2024-12-05 22:12 赋能高科

一、德国新能源汽车政策发展史?

2007年,德国政府就制定了《综合能源与气候计划》,将电动汽车作为重要的交通工具,并提出要制定明确的电动汽车发展规划。

2009年,德国经济与能源部、交通和数字基础设施部、教育与研究部以及环境、自然与核安全部共同发布了《国家电动交通发展计划》,提出到2020年电动汽车保有量达100万辆,到2050年基本不再使用普通汽车,与1990年相比,要降低80%的碳排放量。德国还设立了国家电动汽车平台(NPE),推动计划实施。与美国、日本等世界主要汽车市场以及荷兰、挪威等欧洲国家相比,德国前期的新能源汽车政策主要集中在对研发活动和示范运行的支持方面。

在《国家电动交通发展计划》发布后的5年里,国家电动汽车平台在德国联邦政府的研究经费支持下,重点围绕蓄电池、驱动技术、车身轻量化、信息及通信技术、充电基础设施、整车集成技术等新能源汽车核心技术领域,先后启动了82个研究项目。基于《国家电动交通发展计划》,德国联邦政府设立了4个新能源汽车示范项目,并将8个城市和地区设定为新能源汽车示范区,覆盖德国从南到北的主要地区。通过示范运行,德国不仅能够扩大电动汽车推广规模,还能够探索建立满足用户需求的充电基础设施网络及新型电动化交通体系。

2014年,德国发布了对新能源汽车示范运行数据的分析报告,为进一步完善本国新能源汽车支持政策和汽车制造商决策提供了重要参考。德国政府在2016年5月出台财政补贴政策。根据这项新的政策,计划向购买电动汽车的用户提供12亿欧元补贴。此外,为提高用户使用新能源汽车的积极性和便利性,德国在2014年10月发布了《电动汽车法》,给予新能源汽车道路交通特权。法案规定:新能源汽车在德国可享受停车费优惠或者免交;在充电站周围,为电动汽车设立专用停车位;一些限制车辆通过的路段,例如防噪音或防废气排放路段,将允许电动汽车通行等。为落实这些特殊规定,电动汽车将安装特别的车牌以区别其他社会车辆。该法案已于2015年生效,有效期至2030年。

为鼓励电动汽车普及,德国政府也出台了税收优惠政策,规定在2011年5月到2015年12月之间购买的新能源汽车,可免10年保有税;2016年1月到2020年12月之间购买的电动汽车,可免5年保有税。德国政府还规定,保有税优惠结束后,德国政府将根据新能源汽车重量征税,但税金额度仍将低于传统燃油汽车。此外,德国还加大了对充电基础设施建设的支持力度。2015年5月,德国联邦政府宣布将强化充电网络建设,计划投资约3亿欧元,在全德范围建造1.5万个充电站。

二、新能源汽车补贴政策?

2022年新能源汽车补贴标准在2021年基础上退坡30%。纯电动乘用车续航里程在300公里以下的无补贴,续航里程300-400公里(含300公里)的纯电动乘用车补贴下降至9100元;400公里以上(含400公里)的纯电动乘用车补贴下降至1.26万元。插电混动车型补贴下降至4800元。

此外,2022年12月31日之后上牌的车辆不再给予补贴,相当于说新能源补贴退出时间是2023年,届时购买新能源车将不再有国家补贴。

三、新能源汽车预售政策?

唐DM-i预售权益政策解读如下:

尊享焕新礼:

3年0息或首付15%起,

置换至高可享8000元补贴;

尊享无忧礼:

首任个人车主(非营运)享2年4次免费常规保养(含首保),

首任个人车主(非营运)三电终身质保;

尊享贵宾礼:

首任个人车主(非营运)全国超 30 个机 场、高铁站贵宾专属 72 小时免费代客泊车礼遇,

首任车主免费充电桩安装权益包(

四、新能源汽车置换政策?

在进行旧车置换新车时,车主可以享受一定的补贴。置换补贴是针对5年以上的旧车,拟以现金补贴形式,费用由市级政府和汽车企业各出一半。

初步讨论按照车辆使用年限划分为3个等级,使用年限为5年至6年的每车置换获补5000元,6至8年为6000元,8年以上最高获补7000元。

五、新能源汽车电池保修政策?

新能源汽车质保8年或12万公里(以先到者为准)。

不同品牌的保修时间:

以比亚迪秦魏为例。目前厂家给出的是“6年或15万公里整车质保,电池终身质保”然而,SAIC荣威e50提供整车3年10万公里质保,并特别提供电池等核心部件5年10万公里质保。另一方面,BAIC为其E150ev电池提供五年无限公里承诺

六、新能源汽车过户政策?

不同地区的要求稍有区别,具体以当地规定为准。

以上海市为例(不同地区稍有区别):

《上海市鼓励购买和使用新能源汽车暂行办法》第五条明确提出,消费者购买新能源汽车,取得免费专用牌照额度的,实行一车一牌制度,不予办理退牌业务,且自专用牌照额度启用之日起3年内,不得转让过户。

受让条件:

1、专用牌照额度自启用之日起满3年。

2、二手车受让人与购买新车消费者必须具备同样的要求,并落实一处自用或专用充电设施。

3、二手车受让人为个人的,须名下无在本市注册登记新能源汽车。

经本市相关部门审核符合上述条件的,市经济信息化委将向二手车受让人发放确认凭证,受让人凭确认凭证和相关材料可申领专用牌照额度。

不符合上述条件的,新能源汽车转让、变更后,专用牌照额度自动作废,二手车受让人将无法取得免费专用牌照。

七、2023新能源汽车补贴政策?

1.纯电动乘用车续航里程小于300公里的没有补贴;

2.纯电动乘用车续航里程在300-400公里的,每辆车享有9100元的补贴;

3.纯电动乘用车需要里程大于400公里的,每辆车享有12600元补贴;

4.插电混合动力车(含增程式),NEDC工况下续航里程大于50公里(含),享有4800元补贴;

八、墨西哥新能源汽车补贴政策?

墨西哥存在新能源汽车补贴政策。原因是墨西哥政府于2019年推出了名为"移动清洁能源"的计划,旨在降低燃油车的污染并促进新能源汽车的发展。根据该计划,购买符合标准的新能源汽车可以享受高达38%的购车补贴, 其中,纯电动车最高可达20,000美元。此外,购买新能源汽车的车主还可以享受免费停车和高速公路费用减免等政策优惠。总的来说,墨西哥的新能源汽车补贴政策旨在鼓励环保出行,推动经济转型和创新发展。

九、新能源汽车下乡政策?

新能源汽车下乡免购置税外对于有些车型,国家还补贴。

十、新能源汽车补贴政策河北?

1、国家补贴与地方补贴均是由经销商垫付,中央财政对汽车生产企业给予补助,汽车生产企业按扣除补助后的价格将新能源汽车销售给私人用户,搜集购车者的相关资料后提交政府部门允于批复与报销;

2、因此消费者在购置新能源电动车时只需要支付扣除双重补贴之后的价格,在办理完完税证明后;

3、车主需把发票原件、行驶证、机动车登记证书、完税证明这四份文件,拍好照片,发给4S店即可。

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