7万左右的新能源电动汽车推荐？

一、7万左右的新能源电动汽车推荐？

7月1日上市的元Pro新款着实吓了我一跳，原本卖十二三万的车，在保留原有的配置、续航能力和动力的前提下，直接把价格下探到10万元区间，相当于官方给你打了个7.5折。更重要的是，它还推出了一款续航301km的舒适型，直接把价格杀入7万元区间。

把一款纯电小型SUV打入8万以下的市场，可算是汽车行业内的一个壮举。

目前，纯电动车市场有比较严重的两极分化的现象。消费者要么集中在20万以上的高端纯电市场，要么集中在8万以下的入门级市场。就好比今年1-5月，进入新能源销量排行榜TOP 15的12款EV里，就有6款属于前者，5款车型属于后者。

一个更为奇怪的现象是，在高端EV市场，轿车、SUV的比例和燃油车市场尚算契合，也是1：1的样子，可在入门级市场却去到了4：1——只有区区一款小型SUV。要知道，在燃油车市场，A0级、A00级的轿车已经式微，但小型SUV的战斗力依旧旺盛。

难道入门级纯电动车的市场规律和燃油车、高端纯电都大相径庭？非也。事实不过是这部分消费者没好的产品可选罢了。

经咱们统计，8万以下的EV车型有48款，其中SUV只有区区9款。这可已经算上昨天上市的元Pro。当然，要是这几款产品个个竞争力爆棚也还行，消费者少点选择也起码有选择。可是在元Pro出现前，8万以下的这些纯电SUV可真是一个能打的都没有！

首先，这些产品空间奇小。8款产品里，车长超过4米的只有两款，而且都只是刚刚4米出头；而轴距超过2.5米的更是一台也没有。在主打空间舒适的SUV里头，这样的尺寸空间当然没有消费者买账。

其次，这些产品的动力奇差。8款产品里，电机功率超过50kW的只有一款——最大功率70kW，最高车速120km/h的枫叶30X已经是同级翘楚，其余的电机功率都不过三四十千瓦，最高时速都不超过105km/h。

再者，这些产品的配置奇低。举一个简单的例子，这8款产品里，没有一款装有ESP车身稳定控制系统、刹车辅助、牵引力稳定控制系统……连最基本的保命的配置都能省，其他配置就更不用说了。

在这样的市场里，元Pro的出现不得不说是一大惊喜。我原以为价格大幅下探的元Pro会在品质、尺寸、配置等方面做一些让步，但没想到，它依旧保留了原来的样子。以元Pro现在的产品力，足以秒杀目前8万元以下所有的纯电SUV。

最起码的，元Pro的设计没有半点廉价的样子，甚至还称得上好看，有品质。

和汉、唐、宋等前辈一样，元Pro也同样用上了Dragon Face3.0设计语言。其贯穿左右的龙眉不仅提升了前脸的档次，同时也拉宽了其视觉效果，让其看起来不像是一台小车。最重要的是，元Pro可是全系标配矩阵式LED大灯，所以整个前脸给人特别精神的感觉。

元Pro的内饰倾向简洁的设计语言，但也没有因为追求简洁而抛弃所有实体按键。只是这些实体按键和换挡把“凹”了个造型，看上去不那么显眼罢了。最难得的是，元Pro全系标配8英寸全液晶仪表盘和10.1英寸的中控触摸屏，一下子拉高了整个内饰的档次。

另外，在这些纯电SUV里头，元Pro的空间目前是最大的。

它的长宽高分别为4375x1785x1680mm，轴距达到了2535mm。在过去8万元以下的纯电SUV里，尺寸最大的是哪吒V，但长宽高也不过4070x1690x1540mm而已，轴距也只是2420mm罢了。

如果换成车内空间，元Pro的优势就更加明显。经汽车之家实测，元Pro的后排标准腿部空间为720mm，后排高度为960mm，后排宽度去到1510mm，已经和大众的探影、本田缤智一个水平了。相较之下，哪吒V的后排标准腿部空间为660mm，高度为920mm，宽度只有1340mm。

有了元Pro这样的尺寸，后排才能有一个比较宽敞的空间。以我将近1.8米的身高，坐在哪吒V的后排已经谈不上有多少拳多少指了，基本已经膝盖贴椅背，头贴车顶。而元Pro的后排起码还能有活动的空间——腿部有一拳左右，头部还有三四个指头的样子。

作为一款油电共用平台打造的纯电动车，元Pro在空间利用上比燃油车有优势。

再者，在8万元以下的纯电SUV里头，元Pro的动力可算是最强的。

虽然7.98万的元Pro的续航里程只有301km，没有另两款的高，但是论动力，高低配可都是一样的——最大功率100kW，最大扭矩210Nm。这样的动力在燃油车里已经比肩大众的1.4T，在纯电SUV，尤其是8万元以下的，更是无出其右了。刚才也提到了，在元Pro之前，动力最强的是枫叶30X，但其最大功率不过70kW，最大扭矩180Nm。

其实，我最担心的还不是这些经济纯电SUV的动力性，因为电机的物理特性，即便动力差一点的电机，其动力在市区也是够用的。我最担心的是它们的电池的安全性。受限于成本，这些小车对安全的考虑往往没有中高端的周全，所以事故也频发。

而元Pro可以消去我这个顾虑。它标配的刀片电池是行业内第一款遇针刺也不起火的锂电池，可谓是重新定义了车载动力电池的安全性，搭配上第三代电池智能温控管理系统，元Pro将安全隐患降到了最低。

最后，元Pro的配置还是同级最丰富的。

我原以为售价仅7.98万元的舒适型只是一款啥都没有的“乞丐版”车型，但万万没想到，它居然把配置武装到了牙齿——后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、蓝牙/NFC钥匙、矩阵式LED大灯、PM2.5过滤系统等实用的配置，它一应俱全。

NFC钥匙很方便，只要手机（不管有电没电）贴近主驾位的后视镜就能解锁车辆。

全息透明影像系统只有顶配才有，不过不到十万的价格能有这配置，也是难得的。

车外220V放电枪（VTOL连接装置），也即我们常说的反向充电，也是顶配才有，尤其对于喜欢户外活动的朋友们来说，这功能很实用。

最重要的是，元Pro还是第一款把ESP车身稳定控制系统、牵引力控制系统、刹车辅助等主动安全配置带入7万元市场的纯电SUV。

在元Pro之前，这价位的许多产品追求娱乐至上有大屏、有天窗，就是没有这些主动安全配置。这其实很不应该，无论任何细分市场的产品，安全性理应放在第一位，我相信，这也是元Pro的设计原则。

元Pro如洪水猛兽般杀入7万元的纯电SUV市场，这绝不仅仅带动了比亚迪的销量，同时也绝对能让整个细分市场的产品进行全面升级。就像一个即便过去再怎么学渣的班级，突然间来了位学霸，也绝对能改善学习氛围。

二、长风新车7坐

长风新车7坐-实现现代家庭出行的理想选择

近年来，长风汽车的一款全新车型-长风新车7坐，在中国市场上引起了广泛的关注。作为一款多功能七座车型，长风新车7坐不仅具备时尚外观和豪华内饰，更重要的是其出色的性能和出色的安全性能。无论是家庭出行还是商务用途，长风新车7坐都能满足您的需求。

时尚外观

长风新车7坐的外观设计简洁大气，时尚感十足。流线型的车身轮廓和动感的前脸使其在众多SUV车型中脱颖而出。独特的LED大灯和运动感强烈的合金轮毂进一步提升了整车的时尚感。

豪华内饰

长风新车7坐的内饰设计简约而不简单，注重细节。舒适的座椅和宽敞的乘坐空间为乘客提供了舒适的驾乘体验。高档的皮质座椅和豪华的木纹装饰体现了长风汽车对品质的追求。

出色性能

长风新车7坐配备了强劲的动力系统，搭载高性能发动机，驾驶感觉舒适稳定。同时，先进的悬挂系统和优秀的底盘设计使得车辆在高速行驶和复杂路况下都能保持稳定的操控性。

出色安全性能

作为一款家庭用车，长风新车7坐在安全性能方面也做出了很大的努力。车辆配备了多项主动安全技术，如自动紧急刹车、倒车雷达、车道偏离预警等，有效提升驾驶的安全性。此外，长风新车7坐还应用了一系列 pass-to-pass 技术，提供更全面的保护。

价格与配置

长风新车7坐以其出色的性能和可靠的品质深受消费者的喜爱。在价格方面，长风新车7坐定位合理，并提供了多种配置选择，满足不同消费者的需求。无论您是追求豪华配置还是性价比，长风新车7坐都能为您提供理想的选择。

总结

长风新车7坐作为一款多功能七座车型，无论是外观设计、内饰豪华还是性能配置，都凭借其卓越的品质和出色的性能，在市场上无可比拟。无论是家庭出行还是商务用途，长风新车7坐都能满足您的需求，成为实现现代家庭出行的理想选择。

三、为什么坐电动汽车会晕车？

电动汽车与晕车

随着电动汽车的普及，一些乘客发现在乘坐电动汽车时容易产生晕车的症状，这一现象在一定程度上引起了公众的关注。那么，为什么坐电动汽车会引发晕车？接下来让我们来深入探讨一下这个问题。

原因分析

首先，电动汽车相比传统汽车具有更加平稳的加速和减速过程，同时不再有发动机的轰鸣噪音，这使得乘客的身体在行驶过程中的感知和体验发生了改变。

其次，电动汽车采用电池驱动，通常具有较高的扭矩和连续加速的特性，这种特性使得电动汽车在启动和行驶过程中容易产生变化的动力感觉，对一些乘客来说，这种不同于传统汽车的行驶特性可能会引发晕车的感觉。

此外，电动汽车的悬挂系统、车辆质量以及动力控制系统等技术特点也与传统汽车有所不同，这些差异可能会对乘客的身体感知和适应产生一定的影响。

应对方法

针对乘客乘坐电动汽车晕车的情况，一些车企和科研机构也在不断的进行相关研究和改进。例如，通过调整动力系统的参数、改善悬挂系统以及在车内提供更好的空气流通等方式来减轻乘客的晕车感。

此外，乘客在乘坐电动汽车时也可以通过保持良好的坐姿、适当的休息以及避免长时间连续乘坐来减轻晕车症状。

希望通过本文的介绍，对大家能够更好地了解为什么坐电动汽车会引发晕车，以及如何有效应对这一问题，从而提升乘车的舒适度和体验。感谢大家阅读！

四、7万多新能源电动汽车的价格及市场发展

新能源电动汽车的价格走势

近年来，新能源电动汽车在全球范围内迅速发展，市场需求不断增长。新能源电动汽车的价格是消费者选择购买的一个重要考虑因素。根据最新数据，目前市面上7万多元人民币（以下同）的新能源电动汽车已经开始出现，这使得更多人有了购买新能源电动汽车的机会。

然而，需求的上升并不意味着价格的稳定。新能源电动汽车的价格受多种因素影响，包括材料成本、技术研发、品牌溢价等。目前，国内主流品牌的7万多元的新能源电动汽车主要集中在小型车型。在这个价位段内，消费者可以选择纯电动车型或者混合动力车型。

值得注意的是，低价新能源电动汽车的性能、续航里程以及安全配置可能会有所妥协。消费者在购买之前需要充分了解车辆的实际情况，并结合自身的用车需求做出决策。

新能源电动汽车市场的发展趋势

随着新能源电动汽车的价格逐渐下行和技术的不断进步，市场前景广阔。政府对新能源汽车的推广力度也在不断加大，通过政策扶植和补贴等手段来鼓励消费者购买新能源电动汽车。

此外，全球对环境保护和能源危机的关注度不断提高，推动了新能源电动汽车市场的快速发展。除了传统汽车制造商的力量，许多新兴厂商也积极参与新能源电动汽车领域，推动了市场的竞争与创新。

购买新能源电动汽车的建议

在购买新能源电动汽车时，消费者需要综合考虑价格、性能、续航里程、充电设施等因素。以下是一些建议：

• 了解不同品牌、车型的性能和配置情况，选择适合自己的车型。
• 考虑车辆的实际用途和里程需求，选择续航里程符合自己需要的车型。
• 选择充电设施完善、方便快捷的地区购车，以便日常使用充电。
• 比较不同品牌、车型的价格和售后服务，选择性价比较高的车型。
• 关注政府的政策支持和补贴情况，以获取更多的购车优惠。

总之，7万多元的新能源电动汽车的价格使得更多人有了购买新能源电动汽车的机会。然而，消费者在购买时应该充分了解车辆的性能和配置，综合考虑自身需求以及市场发展前景等因素做出决策。

感谢您阅读本文，希望能对您了解新能源电动汽车的价格和市场发展提供一些帮助。

五、新能源电动汽车报废补偿？

新能源电动汽车报废不详细，1500

六、电动汽车新能源能用吗？

我认为能用的

新能源又称非常规能源，是指传统能源之外的各种能源形式，指刚开始开发利用或正在积极研究、有待推广的能源，对于解决当今世界严重的环境污染问题和资源（尤其是化石能源）枯竭问题具有重要意义。

它的各种形式都是直接或者间接地来自于太阳或地球内部所产生的热能。包括太阳能、风能、生物质能、地热能、水能和海洋能以及由可再生能源衍生出来的生物燃料和氢所产生的能量。新能源产业的发展既是整个能源供应系统的有效补充手段，也是环境治理和生态保护的重要措施，是满足人类社会可持续发展需要的最终能源选择。

七、新能源电动汽车电池多重？

36V10ah的电池组为12.5kg。48V20ah的电池组为26kg。电动汽车电池分两大类，蓄电池和燃料电池。蓄电池适用于纯电动汽车，包括铅酸蓄电池、镍氢电池、钠硫电池、二次锂电池、空气电池。比亚迪秦采用磷酸铁锂电池，容量为13千瓦时，纯电续航达70公里。重量在250kg左右比亚迪的F6，电池310kg左右。铅酸电池都在17公斤左右，“新国标”将电动车最高速度从现行的20km/h提高到26km/h，同时将设定三种类型，重量(不含电池)分别不超过40kg（电动自行车）、50kg（轻便电动车）和55kg（电动摩托车）。

八、新能源电动汽车哪家好？

电动汽车行业 发展的非常迅速， 有很多人都会 购买电动汽车， 不仅节能而且还环保， 说句悄悄话哈， 发兔也算是其中一员哦，

九、新能源电动汽车怎么回收？

新能源电动汽车的回收在技术上有些不同于传统燃油车。以下是主要的回收方式：

1. 电池回收：新能源电动汽车电池为锂电池，可以通过回收将电池材料进行分离再加工。回收的过程中可以获取钴、镍、锂等资源，降低能源消耗，减轻污染。

2. 金属回收：电动汽车使用的部件包括电机、电源、转向、悬挂、制动等部件，对于废旧部件可以进行拆卸后回收再利用。

3. 碳纤维以及塑料等回收：碳纤维和塑料等材料可以被回收再利用。利用碳纤维及塑料制成的部件具有更轻量化、更高强度等优势，可以降低能耗和排放。

总的来说，新能源电动汽车回收的核心在于回收利用材料、减少排放和消耗。

十、新能源电动汽车多少瓦？

新能源电动汽车3000瓦

中小型电动汽车的容量是充满可以装18度电。如果6小时充满。那么等于18/6=3千瓦。了解充电器的输入电压和电流的大小，才能计算，而且充电时，充电器的消耗电流都是在不断变化的，不会维持在一个数值的，计算出的结果也只是作为一个参考值。