新能源车国补怎么领取？

一、新能源车国补怎么领取？

新能源补助怎么领？

国家补贴与地方补贴均是由经销商垫付，搜集购车者的相关资料后，提交政府部门允于批复与报销。

因此，消费者在购置新能源电动车时，只需要支付扣除双重补贴之后的价格，在办理完完税证明后，车主需把发票原件、行驶证、机动车登记证书、完税证明这四份文件，拍好照片，发给4S店即可。

二、新能源车国补地补到底给谁的？

新能源车国补和地补是针对购买新能源汽车的消费者的补贴政策。国补是由中央政府提供的补贴，旨在鼓励消费者购买新能源车，推动清洁能源的发展。地补是由地方政府提供的补贴，目的是进一步促进新能源汽车的普及和推广。这些补贴主要给购买新能源汽车的个人和企业提供经济支持，以降低购车成本，推动新能源汽车市场的发展。

三、2023年国补停止，新能源车会涨价吗?

你得明白为啥补贴新能源车，新能源补贴的退坡是伴随着新能源车的降价进行的，停止补贴的原因只可能在新能源市场已经足够成熟，价格已经足够低，传统燃油车已经没有什么竞争力的情况下，而23年显然不可能达到。

目前政策只规划到22年，只要对新能源市场稍微了解的人都门清，23年补贴只会继续退坡，取消的可能性不大。鼓吹23年继续涨价的大概率都是利益相关，不然如何忽悠消费者继续购买价格疯涨的新能源车。

至于23年会不会继续涨价，我只能说让新能源车涨价的远看是成本，近看是model3，实际上是供需，原材料暴涨涨价不是一天两天了，为啥之前不涨，就油价暴涨后都跟着model3一起涨？合着占洗能源车成本最大的是石油对吧？口口声声说是原材料上涨导致的，作为消费者就应该不买车来帮助厂商免受原材料上涨之苦。

高油价必然不会长久，到明年供需关系必然会改变，被byd海豹精确打击的model3肯定会降价挽回市场，别的车企敢不跟着降？

四、新能源车取消国补的影响？

补贴取消后，10万元至30万元级纯电、混动车型将处于“劣势市场”。

一方面，该领域的燃油车型仍具有较强的竞争力，很难在短时间内被替代；

另一方面，该领域的消费者更加注重省心、实用，新能源车时常出现的短板很难带来足够的选择理由。

五、新能源国补按照订车还是交车？

一般情况是按照订车的时间。

因为订车以后，就是属于签订了正式购车合同，就是对订单的锁定，这个时候就可以申请补贴了。

六、新能源国补标准？

1、纯电续航里程在300-400公里之间的纯电动车型补贴9，100元（2021年为13，000元）；

2、纯电续航里程大于或等于400公里的纯电动车型补贴12，600元（2021年为18，000元）；

3、插电式混合动力车型补贴4，800元（2021年为6，800元）。整体来看，2022年新能源汽车购置补贴标准的纯电续航里程条件不变，但补贴金额在2021年基础上退坡30%。

七、比亚迪新能源车哪个可以享受国补？

比亚迪的纯电动和插电式混合动力车型都可以享受国家补贴。根据续航里程的不同，国家补贴的金额也会有所不同。具体来说，对于纯电动车型，续航里程在150公里以下的车享受补贴2.5万元，而其他纯电动车型则根据续航里程的不同，享受3.5万元、4.5万元、5.5万元不等的补贴。对于插电式混合动力车型，只要是在工信部目录内的车型，都可以享受3.5万元的国家补贴。此外，部分地方政府也会对新能源汽车给予额外的补贴，但具体的补贴金额和申请条件可能会因地区而异。总的来说，比亚迪的新能源车型都可以享受国家补贴，但具体的补贴金额和申请条件还需根据车型和地区而定。

八、个人牌照新能源车国补申报流程？

申请补贴需求，可参考以下办理流程：

① 登录“穗车购”小程序，按照流程提示填写、上传相关文件。经核对消费者在车管所的车辆交易信息，符合条件的消费者手机端将收到通知。

② 企业受理。汽车销售企业需向广州市汽车服务业协会申领“购车补助二维码”。汽车销售企业在消费者购车后协助其登记新车信息提交购车补助申请，并在系统端上签署意见，点击上传。

③ 提交上牌信息。消费者购车并提交购车补助申请后，须及时到车管所完成新车注册登记上牌手续，并在平台拍照上传新车《机动车登记证书》原件。

④ 系统后台及有关部门审核。公安车管、工信、商务及第三方机构审核后，拨付补贴给消费者。

九、2022国补最后一年，该买新能源车吗?

不请自来，汽车销售从业6年，现已转行成为购车顾问，帮选车，帮对比，帮验车，帮比价。 这半年来大大小小也帮朋友算过50多款新能源车和油车的购车成本和用车成本计算对比。

简单帮楼主算了个账，告诉你现在买车值不值，2年后买车要多花多少钱！

先看结论

计算结果如下：

1）现在买车，电车总花费+油车总花费+电车折旧率=45810元

2）2年后买，油车总花费+购车补贴损失成本=48802元

楼主没有给到油车车型和海豚版本，所以就自选了两款，基本信息如下 ：油车：丰田RAV4 2.0L，15年22w左右电车：海豚405KM续航，落地价：11.68w

口说无凭，具体怎么算的，往下看！

一、2年后买电车，需要多花多少钱？

• 现在对新能源车的政策补贴主要有两个：国补+免征购置税

1.新能源车购车补贴

新能源车的补贴主要是和续航有关，纯电的补贴额度标准从2021年开始每年都有退坡10%，20%，30%，今年是国补最后一年，很多车企都在纷纷涨价。

那么，损失了这笔补贴海豚需要多付多少钱呢？根据规定，续航405KM的车，2022年国补为12600元。而这笔费用2023年将需要由车主负担。

• 结论：2年后买海豚损失新能源车购车补贴：12600元

2.新能源车购置税

我国对于新能源车从2021年开始是免征购置税的，但是同样这个政策截止到今年12月也将取消。

所以两年后购买海豚需要缴纳购置税，车辆购置税=开票价÷1.13*10% =11456元

• 结论：2年后购海豚需缴纳11456元购置税

结论

• 2年后买，购车成本+24056元

二、油车和电车拥车成本计算

拥车成本=养护成本+保险费用+折旧成本

折旧成本主要计算二手折旧率，养护成本主要为保养费用

1.折旧成本

先来说下大家最关心的新能源车折旧率，使用2年的海豚，卖二手大概要“亏”多少？

按照之前的使用频率，楼主2年行驶1.7w公里。于是我去二手车网站搜索了海豚，如下：

折旧率为88%、91.3%，我平均89%来计算。

• 结论：开2年海豚折旧成本为：12848元

别和我刚电车保值率没那么高哈哈哈哈，我不是卖二手的，数据来源二手网站，而且由于材料供缺因素影响，车源紧张，新能源二手车行情我是看好的！

在计算保险和养车成本前假设楼主并没有卖掉油车的打算，那么：现在买海豚，需要同时支付两辆车的保养和保险费用2年后买，则这2年间仅需支付油车的保养和保险费用

2.保养费用

油车保养费用：2年总计支出：3350元

• 第8年保养2600元：包括更换发动机油，机油机滤，易耗损件更换；
• 第8年常规保养750元（一年两次常规保养）。

海豚保养费用：2年总计支出950元

• 海豚第1年保养：首次保养免费；第2次保养：300元，包括：全车检测，电池维护，空调滤芯；
• 第2年保养：650元，包括：空调滤芯，刹车片油更换，雨刮器更换 ，齿轮箱油。

3.保险费用

油车保险费用：2年总计支出5300元

• 由于油车已开7年，第8年保费：2700元， 第9年保费：2500元。

电车保险费用：2年总计支出9200元

• 海豚新车第1年保费：5300元， 第2年保费：3900元。

结论

• 现在买：拥车成本=12848+9200+5300+3350+950=31648元
• 2年后买：拥车成本=5300+3350=8650元

三、油车和电车2年行驶费用能差多少？

按照楼主之前的用车里程和频率计算，每天约为25KM

油车行驶费用：2年总计支出16096元

• 丰田RAV4，老版油耗折中约为9.8L/100km ；油价：9元

电车行驶费用：2年总计支出1314元

• 海豚时尚版，NEDC续航约为405KM，百公里电耗：12kwh ；电价：0.6

结论

• 现在买：用车成本（行驶费用）=1314元
• 2年后买：用车成本（行驶费用）=16096元

综上所述

非常简单简洁快速方便的算出

1）如果现在买车，楼主需付出的成本为：电车总花费+油车总花费+电车折旧=45810元

2）如果2年后买，楼主需付出的成本为：油车总花费+购车补贴损失成本=48802元

结论：买买买！！！用两年还少花3000块钱，四舍五入十有八九就是赚的！

以上内容仅供参考，不同车型不同计算，如果想要买车的欢迎关注我找我一算！

十、新能源汽车 国补标准

新能源汽车国补标准的历史与发展

随着环保意识的不断提高和汽车工业的快速发展，新能源汽车逐渐成为了全球汽车市场的热门话题。作为推动汽车工业创新与转型的重要方向，新能源汽车在我国政府的大力支持下蓬勃发展。而其中，新能源汽车国家补贴标准的制定和调整对于行业的发展起到了至关重要的作用。

新能源汽车国补标准的意义与作用

新能源汽车国补标准指的是政府对新能源汽车购车者给予的经济补贴政策。通过给予购车者一定的经济补贴，可以降低购车成本，刺激市场需求，促进新能源汽车的普及与推广。

首先，新能源汽车国补标准在经济上对于购车者具有一定的吸引力。由于新能源汽车技术目前仍处于发展初期，相比传统燃油汽车而言，新能源汽车的价格仍然较高。而通过国家补贴政策，可以部分弥补购车者因购买新能源汽车而承担的高额成本，减轻购车者的负担。

其次，新能源汽车国补标准对于推动新能源汽车市场的繁荣发展起到了重要作用。通过国家补贴政策，可以有效增加消费者对新能源汽车的购买欲望，提高市场需求。购车者在享受国家补贴的同时，也会对新能源汽车产生一定的认可与信任，从而加速新能源汽车市场化的进程。

新能源汽车国补标准的调整与影响

新能源汽车国补标准的调整对于整个新能源汽车产业链的发展具有重大影响。一方面，通过调整国补标准可以引导新能源汽车产业的高质量发展。根据国家政策的调整，补贴标准会随着时间的推移逐步降低。这种措施可以促使企业加大技术研发和创新力度，不断提高新能源汽车的性能和竞争力，推动行业向更加可持续性发展。

另一方面，新能源汽车国补标准的调整也对企业的运营和市场策略提出了新的挑战。补贴标准的调整可能导致企业销量的波动，进而影响到企业的盈利能力。为了适应市场环境的变化，企业需要加强自身的技术创新和产品升级，提高产品的附加值和竞争力。

新能源汽车国补标准的前景与展望

随着新能源汽车技术的不断进步和成本的逐步降低，新能源汽车国补标准的前景仍然广阔。首先，随着技术的不断成熟，新能源汽车的性能将进一步提升，续航里程将不断延长，充电时间将更加便捷，进一步增加购车者对新能源汽车的认可和需求。

其次，随着新能源汽车产业链的不断完善，新能源汽车的生产成本将会进一步降低。这将有助于提高新能源汽车的价格竞争力，降低购车者的购车门槛，促进市场规模的进一步扩大。

总而言之，新能源汽车国补标准的制定和调整对于新能源汽车产业的发展至关重要。在国家政策的推动下，新能源汽车市场将迎来更加广阔的发展前景。购车者也可以通过充分了解相关补贴政策，合理规划购车计划，为环保出行贡献自己的一份力量。