领克01新能源真实油耗？

一、领克01新能源真实油耗？

真实油耗1.5~2升百公里左右。

领克01采用的是插电式混合系统。而且采用了1.5T涡轮增压发动机以及匹配的湿式双离合变速箱，这套动力总成还是非常不错的，油耗也非常低，只有1.5~2升的油耗。当然具体的油耗以自己的亲自实测为准。

二、领克01新能源值得买吗？

关于这个问题，作为一款新能源SUV车型，领克01新能源拥有较高的动力性能和续航里程，同时还具备时尚的外观和舒适的内饰。

如果你注重绿色出行和新能源技术，同时还需要一款实用的家用SUV车型，那么领克01新能源是值得考虑的选择。不过，购买前还需要根据个人需求和预算进行综合考虑。

三、领克01新能源油箱容积多大？

领克01新能源油箱容积58.18升，一台汽车的油箱大小是固定的，有汽车生产厂家，设计人员和技术员综合设计的驾驶员开车定亲，要对车辆油箱进行清洗，润滑保养随时进行测量检测，达到安全稳定后再开车上路通行，驾驶员开车在公路上稳健慢行

四、领克01新能源终身质保明细？

能享受终身质保的有发动机、变速箱、底盘三大件，汽车的集成控制单元等。

易损件是不享受终身质保的。包括：轮胎、灯泡、蓄电池、雨刮片、火花塞、四大滤清器(空气、空调、燃油、机油)、制动液、制动摩擦片、遥控器电池、离合器片、变速器油、发动机油及冷却液、液压油等，易损件的质保期限会在保修手册或三包凭证上标明。

五、领克01新能源续航多少公里？

领克01 PHEV最大续航里程可达992km，纯电动续航里程51km。

六、领克01新能源有快充吗？

没有，这款车的混动系统很先进，但纯电续航里程低了点，还不支持快充。

领克01新能源不支持充电站快充，国网有直流和交流两种，充电直流有充电线，但是接口和领克的完全不一样，所以也就是没办法使用了，交流的话充电线也没有，可能需要自己买一根线，但是又没有转接头，所以很遗憾不支持。

七、领克01新能源空调用电还是用油？

车载空调按照控制系统为划分标准把空调系统分为手动和自动两种空调系统。若领克01新能源是手动空调，只能手动对冷/热风的温度和风量进行粗略的分级调节，不能设定领克01新能源车内空调的具体温度。

若领克01新能源是自动空调，可以根据已设定的温度，通过传感器感应车内的各点的温度，自动调节从而保持领克01新能源车内温度的恒定。

八、18款领克01新能源劲pro三缸机？

领克01新能源采用的是三缸涡轮增压发动机。涡轮增压发动机指的是配备涡轮增压器的发动机。涡轮增压器是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。

九、领克选05还是01？

其实这条我昨天在谈05预售价的时候已经讲到了，今天被点名了，那就再说说。

05是一款coupe SUV车型，确实，当时就有好事者把05称为01 coupe或01 GT，也从侧面说明了01和05的关系，岂曰无衣，同袍同泽。

目前市场在售20来万的SUV还没有coupe，之前风传的途岳coupe和探岳coupe还遥遥无期，再往上得到宝马X4和奔驰GLC coupe，所以05是填补了这一价位的空白，很多喜欢coupe但又望X4和GLC coupe兴叹的人就有了合适的选择，而coupe车型本来也不会太苛求销量，因为愿意埋单的人就那么点，并不算多。

所以说，现在05还没有真正的竞品，它会和老大哥01一起，双剑合璧，继续抢夺这个级别里途岳CR-V皓影RAV4这样的一线合资品牌市场，再往上够到Q2和X1的中低配，以及防范未来那些将要出现的coupe。

问题的关键就在这里，参照领克旗下目前已有的01、02、03、03+四款车的定价，05这个18—22w的预售价定的一点都不高，考虑到未来真正上市时的正式售价只会更低，我想说这个价格会让01有点尴尬，为什么？作为曾经的领克首款车型，在05出来之前01一直保持着旗舰地位，现在感觉我有的你都有还更强，我没的你也有，被这个小弟全方位压了一头，旗舰地位也被迫拱手让人，有点憋屈？偏偏价格还没比我高多少......其实就像X3和X4、GLC和GLC coupe，稍有内部竞争但更多是取长补短各司其职，但无论是X4还是GLC coupe，都比X3和GLC约高出20%及以上，所以说相对于01来讲，05定的还便宜了。但其实，该买X3的还是买X3，也许9都不会多看一眼X4，而买GLC和GLC coupe的大体上也是两种人。

仔细品品吧，现在倒正是一个入手01的好机会，一来市面上01的终端价格已经有所松动，05上市后01估计还会继续进行一定的优惠，可能是售价也可能是售后还可能是金融政策等各方面的补贴，二来01和05的定位还是有所不同，如果说05骚，那01无疑就是野，真正作为家用SUV满足日常所需，再加上偶尔呼朋唤友携家带口出去郊游远行撒个野，那还是01更适合更实用。

所以吧，二选一是个幸福的烦恼，但关键看你想要的是什么。

十、如何评价新款领克01？

各有取舍吧！

所谓各有取舍，是与老款相比，19款其实除了车机，接近完美。全球版升级了车机，也更换了内饰，如果仅仅如此，01基本完美了，可领克又升级了动力，这就导致两个问题，一是油耗直接上升，二是动力升级的成本，必定从其他细节弥补，说人话就是减配。

其实与老款相比，减少的几个配置属于可以有也可以没有，不痒不痛吧，大灯随动转向和主动降噪这个属于非常实用的配置，减了就实在不合理，但没有吧也不是说车就不能开，换了个更亮的大灯，也还可以，总之，减掉的配置不致命，但很恶心人，领克就是不给你一个完美的01。

再就是油耗，如果对动力没有特别高的追求，新款01动力就是浪费，190匹的动力都足够用了，218就基本只要少数人才会需要，254的动力基本可以说算钢炮了，大多数人不会需要这么高的动力，但却必须要承担提高动力所产生的油耗。而且此次218匹的动力，我猜应该是把之前的低惯量涡轮换成更大号的涡轮了，原先1400转就可以进入最大扭矩输出平台，如今却需要1800转，匹配爱信8AT，平顺性不好说，毕竟还没试驾过，但理论上讲，城市拥堵的情况下，应该没有1400转时候动力从容，响应及时，所以升级动力这个东西，就是看得很爽，实际不划算的东西。

领克01仍然是好车，各项配置在20万级基本没对手，就是厂家给的这个进化思路，有点让人头疼，有舍有得嘛，但综合来讲，领克仍然很有竞争力，01也仍然是好车，无论是质量，动力，配置，技术，在国产里都是很棒的，放在合资车中也很强，领克是好车，但买领克的话，一定要思考用车成本问题，以及用车需求，01空间一般，刚够用，用车费用不算低，比不上豪华车，但比普通家用车还是贵点，也贵不太多，毕竟一年一万公里一保养，有些车一年两保其实费用差不多，再就是油耗虽然8个多，但95的油，也会贵一点，如果这些都能接受，那领克无敌了。