广西新能源车起火原因？

一、广西新能源车起火原因？

1、主要是充电不当，冲击严重，水淹严重。发生碰撞时，电池组变形，导致电池隔膜撕裂短路，可燃电解液泄漏最终引发火灾。目前新能源汽车主要使用三元锂电池，部分车型使用磷酸铁锂电池，两者都属于液态锂离子电池。

2.主要是充电不当，冲击严重，水淹严重造成的。发生碰撞时，电池组变形，导致电池隔膜撕裂短路，可燃电解液泄漏最终引发火灾。建议定期保养新能源汽车，养成良好的安全驾驶和充电习惯。

3.目前新能源汽车主要使用三元锂电池，部分车型使用磷酸铁锂电池，两者都属于液态锂离子电池。对于液态锂离子电池来说，充放电反应其实就是内部锂离子的运动过程。在长期充电过程中，内部化学反应加剧，温度逐渐升高，容易导致火灾的发生。

4.对于锂离子电池来说，如果有碰撞或变形，很容易发生锂枝晶，导致起火。所以从厂商的角度来说，需要提高动力电池的稳定性和保护能力。保护能力主要表现在对底盘的保护上，因为目前的纯电动车电池主要位于底盘。

5.新能源汽车在后期使用过程中也需要定期保养，尤其是动力电池和相关电路的检查。另外，要养成良好的充电习惯，避免长时间用快充电桩充电。此外，还要养成良好的驾驶习惯，保证安全驾驶，避免碰撞事故的发生。选择路面时，尽量选择路况好的路线，避免底盘被刮伤。

二、新能源车起火怎么办？

1.报警时告知汽车的品牌和型号一旦新能源汽车着火，在报警时一定要告知起火汽车的品牌和型号，让救援人员能够迅速了解该车的动力电池种类和容量，以及车辆最高电压、高压线路走向等。

2.起火后立即采取断电措施如果火势刚起，在能够断电的情况下，一定要立马断电，并且还要将车钥匙装入信号屏蔽袋，并将袋子放置到距离车辆10米以外的地方。

3.起火后注意防高温、毒气电动汽车起火除了高电压防护，还得注意起火后的高温。常见家用车的汽油起火后燃烧温度大概也只有500摄氏度，但动力电池起火，温度可以达到1000摄氏度，并且动力电池燃烧后，会产生大量有毒气体，如氟化氢、氰化氢等。

4.动力电池着火后，要用更多的水扑灭在很多人记忆中，电路起火不能用水，但动力电池是个例外，灭火不是不用水，而是要用更多的水！

三、新能源公交车起火原因？

纯电动公交车起火的原因有多种因素。主要包括：

1. 电池系统问题：电池电解液泄露、电池内短路、电池内温度过高、电池驱动系统失控等，容易引发火灾。

2. 充电问题：充电频率、充电电压和电流不合适，或充电电路内短路，电池会出现过充现象，造成电池周边的物品短时间内大量发热而起火。

3. 线路系统问题：电机、电线、继电器、感应器等电气元件存在老化、绝缘劣化、短路、接触不良等故障，也可能导致公交车起火。

四、新能源车起火厂家赔偿吗？

厂家应该赔偿。原因是，根据相关的消费者权益保护法律法规规定，生产者或者销售者对其生产或销售的产品应当承担依法应承担的民事责任。而新能源车起火属于产品质量问题，厂家应当承担赔偿责任。此外，这也是企业的社会责任，为保障消费者权益，加强自身产品质量管理，提高消费者满意度和公众信任度，厂家应当采取积极的补救措施，赔偿消费者损失。值得注意的是，赔偿数额应当合理，并考虑消费者的实际损失情况，如车辆维修费用、医疗费用等，不能以过低的赔偿金额轻易解决。

五、新能源车起火为什么无法逃生？

众所周知，火灾发生的三个条件是可燃物、氧气环境、可燃物达到燃点温度。传统燃油车起火是因为燃料或着其他可燃物在氧气环境下达到燃点后发生燃烧反应。而新能源汽车起火大部分原因是电池组正极与负极发生短路，局部高温，进而易燃电解质在氧气环境下达到燃点后发生燃烧反应。

新能源汽车起火原因是电池组正极与负极发生短路，局部高温，导致易燃物发生燃烧反应。因此，在新能源汽车电池局部短路消除后，局部过热才能消除，燃烧才能结束。同时，新能源汽车使用大量电芯组成的电池模块，因此，局部电芯短路可蔓延至整车电池过热短路，因此，新能源汽车起火后，火势蔓延较快，难以短时间内灭火。

电池短路导致局部温度过高引起易燃电解质燃烧，因此，电池短路有以下几种可能：

1、动力电池系统故障

动力电池系统故障包括电气故障、BMS控制策略缺陷、电池包结构设计或工艺缺陷

电气故障主要指低压线束、高压线束破皮短路、继电器、电连接部件失效或接触电阻过大导致过热起火；

BMS控制策略缺陷主要是指BMS或VCU的功能安全做的不足，比如BMS硬件故障或软件缺陷导致过充、高温充电、衰减后的电芯鼓胀而充放电电流不能同步下降、衰减后的电芯鼓胀而充电截止电压未下降。

电池包结构设计或工艺缺陷如达不到IP67防水等级，长期使用进水腐蚀电气部件形成微短路并逐步扩大，内部冷却液回路破损，冷却液泄露。电芯衰减后鼓胀，导致支撑结构件应力过大折断使电芯短路。

2、单体电芯故障

主要指电芯本身质量存在缺陷。在使用过程中，电压一致性差形成压差而过充电导致过热、电芯漏液、电芯鼓胀、电芯生产过程隔膜混有金属颗粒物等，导致电芯短路，而产生局部过热。

3、机械冲击

机械冲击主要是指电池包因事故碰撞或行驶过程导致磕碰、挤压，使电池包箱体变形，电芯漏液、电池包进水、电连接部件生锈等导致正负电极短路引起局部过热。

六、新能源车撞击后电池起火标准？

电车撞击后不一定起火，除非碰到电池部位，而且电池受损很厉害。

目前根据相关统计数据，两车相撞起火的概率还不到千分之一。电动车要想起火必须同时具备几个条件，第一电池必须受到损伤，且电池内部的电解液泄露，最后还要遇到明火，这三个条件缺一不可。

因此两个车相撞，如果速度不高，车辆电池不容易受损。

七、新能源车发生碰撞容易起火吗？

“新能源车发生碰撞容易起火。”1,新能源汽车采用的是高压锂电池作为动力核心，如果在碰撞或剧烈振动的情况下，锂电池会受到损害并可能引起热失控。2,由于新能源车的高压电网构造更为复杂，电路开关数目更多，因此事故发生时风险更大。3,虽然汽车安全性能在不断提高，但是必要的安全保护还是必不可少的，未来需要更多技术的应用和创新。

八、比亚迪新能源汉车容易起火吗？

比亚迪汉的自燃概率很小。

电动车其实从结构上来讲，相对燃油车更容易引发自燃。无论是三元锂电池还是磷酸铁锂电池，都是通过锂电池得失电子来实现电能储存。锂作为自然界已知最活跃的元素，只要接触空气就会发生剧烈反应，从而引起燃烧、爆炸。所以即便是有防护的电池组，在遇到猛烈撞击后，依然会存在自燃的可能性。

九、新能源车地库起火其他车怎么赔？

1.

产品本身的质量因素——厂家赔偿 如果是由于汽车本身存在缺陷而引发自燃,造成人身、他人财产受到损害的,则由厂商或销售商承担赔偿责任。

2.

人为因素——车主赔偿 如果是由于人为因素造成的,比如遗留了易燃易爆物品在车辆、随意改装车辆线路导致故障等,则由自燃车辆的车主承担全部赔偿责任。

3.

自然或意外因素——保险赔偿 在《新能源汽车商业保险专属条款》中,就已经将“车辆因自然或意外因素而导致的自燃”纳入意外事故,所以,因自然或意外引发车辆自燃,可以通过走车损险、三者险、车上人员责任险来赔偿。

十、新能源车起火保险公司怎么赔偿？

1、产品本身的质量因素——厂家赔偿

如果是由于汽车本身存在缺陷而引发自燃，造成人身、他人财产受到损害的，则由厂商或销售商承担赔偿责任，需要赔偿车主的所有损失。

2、人为因素——车主赔偿

如果是由于人为因素造成的，比如遗留了易燃易爆物品在车辆、随意改装车辆线路导致故障等，则由自燃车辆的车主承担全部赔偿责任，这时就算买了车损险保险公司也是有权利拒赔的。

3、自然或意外因素——保险赔偿

在《新能源汽车商业保险专属条款》中，就已经将“车辆因自然或意外因素而导致的自燃”纳入意外事故，所以，因自然或意外引发车辆自燃，可以通过走车损险、三者险、车上人员责任险来赔偿。具体赔偿标准是：

（1）车损险：赔偿自燃导致的自身车辆损伤部分；

（2）三者险：赔偿因自燃而造成的第三者车辆损伤、人员损伤、财产损失等；

（3）车上人员责任险：对被保险车辆上的人员伤亡进行赔偿。

以上就是车辆自燃把旁边的车烧了谁赔的具体内容了，当车辆不幸发生自燃事故时，大家一定要调查清楚事故的起因，以确定事故赔偿责任方。需要注意的是，如果车辆自燃是属于汽车保险的赔偿范围，那么保险公司只会在赔偿额度范围内进行赔偿，超出赔偿额度的损失则要由车主自行承担。