新能源油电混动汽车？

一、新能源油电混动汽车？

混合动力是在汽油车和电动车结合体，不属于新能源汽车，属于绿色环保车。新能源车是指应用新型能源的车辆，无论是油电还是汽电混动应该都属于新能源范畴，节能车是指应用以发动机为主要动力，油耗低于当代普通标准的汽车，对于混合动力，无论是轻混，中混还是深混都是以发动机作为主要动力，电池辅助行驶，从这种意义上说属于节能车型。油电混动车型，一般电池容量较小，不用外接充电，也不用担心电池的续航，发动机仍然是这台车的主要驱动力。

二、20万左右油电混动的新能源汽车怎么选?

客观的讲，油电混汽车应优选日系车。比如丰田的雅阁、英诗派、crv；丰田的雷凌、卡罗拉、荣放、凯美瑞、亚洲龙等。在上述车型里，建议雅阁vs凯美瑞；荣放vs CRV。同时，油电混是一种过渡技术，插电混、纯电动更有前景。

三、迈腾新能源油电混动汽车？

迈腾有油电混动，那个车叫迈腾PHEV。这款车的变速箱，是最新研发的。这款车在年底与世人见面，大概价格会有提高。从前脸的设计来说，迈腾PHEV沿用了燃油版本的外观设计，大众味十足，镀铬条的位置处于中网的上面，并且和前大灯灯组相连接，在灯组里面，日行灯也是连接在一起的，并采用LED光源。

四、油电混动新能源汽车费用？

混合动力汽车属于过渡车型，可供选择的车辆很少，但需要的技术很少。很多车企没有涉足这一领域，混合动力车型比燃油车型多了一个驱动系统，大大增加了制造成本，补贴也比纯电动车汽车低，所以报价较高，大部分定价在15-40万元。

油电混合汽车最便宜车型

油电混合汽车价格最低的入门车型是岳斌，售价7.58-11.98万元。除了岳斌，还有乐享和凌派两款车型，售价分别为9.98-16.69万元和9.98-16.98元。

油电混合的优缺点

油电混合优点和缺点都很明显，首先是优点。油电混合车型节油效果明显，其中最突出的就是节油。通常电池是用来续航的，燃油是在没电后才使用，所以综合续航里程相对较高，但也有很多缺点，比如售价高，补贴少，车型选择少，动力不足。

油电混合汽车虽然有着不错的节油经济性，但也存在动力不足、价格高等明显问题。至于油电混合汽车什么价位，文章大致介绍了大部分混动车的价格区间在15-40万元，价格相对高于燃油。

五、油电混动汽车？

油电混合动力汽车

新能源汽车的一种

油电混合动力汽车即燃料（汽油，柴油）和电能的混合，是有电动马达作为发动机的辅助动力驱动汽车，属于一种优势互补的技术，也可以归结为集成创新，拿主流的混合动力技术来言，动力源主要是发动机，然后配备了第二个动力源电池，这二者结合起来进行节能，辅助发动机的电动马达可以在正常行驶中产生强大而平稳的动力。

油电混合动力汽车在起步、加速时，又由于有电动马达的辅助，所以可以降低油耗，简单地说，就是与同样大小的汽车相比，燃油费用更低。因此，车主可以享受更强劲的起步、加速同时还能实现较高水平的燃油经济性。

六、油电混动新能源车为什么不用柴油？

4G光元：德系在中国广受追捧，但在欧洲普及率达到60%的柴油车，中国却不足1%这是为什么呢？

柴油发动机的优势很多：1)省油，2)劲足，3)省钱，4)安全，5)清洁。相比于同排量的汽油发动机，柴油发动机的动力更为先进，扭矩可提升40%左右，而二氧化碳的排放量则能降低10%。

欧洲柴油发动机的优势，到了中国全变成了劣势，首先，国内的柴油不过关，柴油发动机排放不达标。国人似乎不大喜欢发展柴油动力技术，国家不给柴油车上牌照。所以，在国内，柴油的货车、重卡、拖拉机以及柴油发电机往往都是浓烟滚滚，给人的印象很差。

全球80%的油电混动车归丰田一家所有。日系没有什么柴油乘用车，丰田汽油混动，每个单元都是专门开发的。发动机实现了低油耗和低排放。有一个1.5 kwh的电池，收集车辆损失的势能和动能。在0~40公里的时速范围，使用电能驱动车辆。比同等车辆节油40%左右。

阴错阳差，合资厂拿着原装的混动尝试进入中国新能源市场，被定义省油不环保，不发绿牌不算新能源有点牵强，不给外国造发补贴情有可原。加装一个充电口就变成了国贩插，电续航50-80公里的补贴范围，在绿牌补贴下，中国插混一哄而上，轰轰烈烈，蒸蒸日上。30%插混上海工人所有，因为买插混总比10万块钱买车牌合算。

2023年，补贴消失了，插混前途叵测。油车+电车在体积重量和成本上很难控制。插混想继续扩大市场，就必须进行顶级系统优化设计,需要提高能源效率和性价比。

混动燃料可以向甲醇过渡，考虑柴油那是给新能源添堵。

七、雅阁新能源油电混动汽车新款多少号油？

雅阁新能源油电混动汽车新款需要添加的油号分为两种情况：雅阁混动加95号燃油即可。如果是油电混动版车型，添加92号汽油就可以了，基本上是没什么问题的，燃油经济性也不错。选择合适的油号不仅能保证发动机的正常运转，还可以提高燃油效率，从而节省燃油费用。在选择油号时，请参考汽车制造商的建议，以确保您的汽车得到最佳的保养和运行状态。

八、油电混动汽车属不属于新能源汽车？

不属于。

九、新能源汽车中油电混动插电混动和增程式都什么区别？

油电混动的新能源汽车，同时装配了两套动力系统（电池电机和发动机变速箱）。

但油电混动的车型是没有外接充电接口的，电池的电量来自于车辆的动能回收。

汽车在起步阶段或者走走停停的低速挪行阶段比较费油。油混汽车在这个阶段是由电池电机驱动车辆的。

而在较高速的区间，在发动机的经济工况下，由发动机直接驱动汽车。且在刹车或者滑行阶段回收能量给电池充电，以此来达到省油的目的。

代表车型主要是日系。比如丰田的双擎技术，本田的immd技术。

（现在丰田也推出了可充电的双擎E+车型，但对比国内同水平的品牌，贵了蛮多）

而插电混动（PHEV）也是同时装配有两套动力系统。但是它有外在充电接口，日常补能可充电，可加油。

日常短途行驶或者低速行驶可用纯电驱动，零油耗零排放。例如比亚迪的DMI技术，具有纯电行驶50公里左右和120公里左右两种。

当电池没电的时候，发动机参与直接驱动汽车，以现在的技术，即使亏电行驶，油耗也相当低。

代表车型就是比亚迪的各种DMI系列。

而增程式汽车，主要动力系统是电池和电动机。但是它依然装配有燃油发动机。

只不过发动机不参与直接驱动车辆，只是用来烧油发电给电池充电。

它的特点是不受充电桩的限制，当汽车电池电量耗尽以后，只要油箱有油或者只要有加油站就能一直给电池充电，没有里程焦虑。

发动机怎样的发电，那么它一直可以在比较经济的转速，所以油耗也比较低。

代表车险有华为问界，还有前不久停产的理想one。

我猜想题主这么问，是想给自己如何选购新能源车做参考。

但实际上，每个人的用车环境与条件不一样。

比如说有的家庭有停车位，可以安装充电桩。那么可插电混动或者纯电车型，就比较实用。

而有些家庭在一线城市，限牌又限号，那么只能倾向于买可上绿牌的车。

有一些比如三线或者18线城市，公用充电桩不普及，也没有安装私人充电桩的条件。那么油混或者干脆燃油车就适用一些。

十、新能源油电混动汽车下乡补贴多少？

新能源油电混动汽车下乡补贴的金额不同，但总体来说是比较可观的。1.根据政策规定，新能源汽车下乡补贴包括财政补贴和地方补贴两个方面，而补贴金额也根据车型和品牌而有所不同。2.例如，2021年国家新能源汽车补贴政策文件规定，纯电动汽车轿车补贴标准为不超过2.5万元，插电混合动力汽车轿车补贴标准为不超过1.75万元，而汽车品牌和车型也对补贴金额有所影响。3.此外，新能源汽车补贴还有一些细则，例如补贴时间和数量等，需要根据当地政策和实际情况进行具体分析。综上所述，新能源油电混动汽车下乡补贴金额根据车型、品牌和地区而有所不同，但总体来说是比较可观的。