北汽新能源EU与EV区别？

一、北汽新能源EU与EV区别？

北汽新能源EU与EV的区别在于车型和动力系统。首先，EU是指北汽新能源EU系列车型，包括EU5、EU7等车型，而EV则是指北汽新能源EV系列车型，包括EC系列、EX系列等车型。其次，EU系列车型采用的是插电式混合动力系统，即车辆可以通过充电和燃油两种方式驱动，而EV系列车型则采用的是纯电动系统，即车辆只能通过电能驱动。此外，EU系列车型的续航里程相对较长，一般在80公里以上，而EV系列车型的续航里程则相对较短，一般在50公里左右。总的来说，EU系列车型适合需要长途出行的用户，而EV系列车型则适合城市通勤和短途出行的用户。

二、北汽新能源eu为什么停产？

是因为销量不好的原因，因为现在的新能源汽车的厂家也是越来越多了，而且现在的竞争也是非常的激烈的，性价比不好就停产了

三、北汽新能源eu5保值率？

北汽新能源Eu5的保值率很低三年，它的保值率在40%左右。

四、北汽新能源eu5按键介绍？

关于这个问题，北汽新能源EU5的主要按键介绍如下：

1. 启动/熄火按键：用于启动或关闭车辆。

2. 档位选择按键：用于选择前进或倒退档位。

3. 刹车按键：用于刹车或停车。

4. 加速/减速按键：用于加速或减速车速。

5. 巡航控制按键：用于设置巡航速度和保持车距离。

6. 车道偏离警告按键：用于开关车道偏离警告功能。

7. 倒车雷达按键：用于开关倒车雷达功能。

8. 空调按键：用于开关空调和调节温度。

9. 媒体控制按键：用于切换音频来源和调节音量。

10. 汽车信息显示按键：用于显示车辆电池、电量、里程等信息。

11. 灯光控制按键：用于开关车灯和调节灯光亮度。

12. 车窗控制按键：用于控制车窗升降。

五、北汽新能源eu5怎么启动？

北汽新能源汽车的起步模式如下:

1。将换档旋钮设置为“否”以启动动力系统。

2.踩下制动踏板，将换档旋钮转到D或S位置，进入常规换档程序。

3.挂档后，先关闭电子驻车制动开关，然后松开制动踏板，慢慢踩下油门踏板，车辆即可开始行驶。停车时，踩下制动踏板，停止车辆，打开电子驻车制动开关，将换档旋钮转到N档。

六、北汽新能源eu5不发电？

很有可能是汽车熄火之前忘记关闭车辆的用电器，有些用电设备即使在车辆熄火之后仍是可以正常工作的，因此就会加大车辆电量的损耗，导致电瓶一个晚上就没有电了。

当电池外壳有渗漏的电解液时，正负极接线柱一直放电。也就是说电极隔板被这些电解液腐蚀穿孔之后，正负电极板间的氧化物就会增多，导致线路出现短路的问题，使蓄电池内部有自行放电的情况出现，这个时候就会增加汽车的电量损耗，不到一个晚上，电瓶就会出现亏电的情况。

七、北汽新能源eu5充电标准？

随车有配充电桩，需要有可靠的接地，满足220家用电就可以，如果要快充就要申请三相电了

八、北汽新能源eu5无法启动？

无法启动可能是点火系统故障或者是电池问题导致。以下是关于北汽新能源eu5的相关介绍：1、车型定位：北汽新能源eu5定位为紧凑型纯电动轿车，北京车展期间上市。

2、车身尺寸：北汽新能源eu5在车身尺寸方面，长宽高分别为4650\u002F1820\u002F1510mm，轴距为2670mm。

3、车型优势：北汽新能源EU5的智慧大脑，全面监测整车250个部件数据，智能分析决策、智能分配电能、智能调校动力，优化电池性能和寿命、强劲电机动力和传动效率，使整车性能更优、续航更长。

九、北汽新能源eu5落地多少？

目前，官方报价北汽新能源EU 5落地在132900左右，加上保险费5000左右，一共14万不到，但是由于这辆车市场反响不是特别好，因此，一般4S店都会有不同程度的折扣，这个需要和当地4S店进行磋商，应该会有一万左右的优惠折扣，所以落地一般在12到13万左右即可

十、北汽eu5新能源优缺点？

优点一：外观亮眼

北汽新能源EU5的外观很亮眼，属于耐看型。整车简洁大气，中括号式的日间行车灯具有特色，辨识度极高，中网的镀铬饰条将北汽LOGO与两侧大灯相连，同时也增添了运动感。

缺点一：底盘松散，侧倾严重

从驾驶感受来看，北汽新能源EU5在高速状况下车很飘，底盘很不扎实，松松垮垮。而且在过弯的时候总感觉抓地力不足，侧倾也比较明显，再加上缺少ESP车身稳定系统，难免让驾驶者信心不足。

缺点二：安全配置低

北汽新能源EU5有辆款车型型号，分别为R500和R550。其中R500的两款车安全性极差，连基本的刹车辅助（EBA/BAS/BA等）、牵引力控制（ASR/TCS/TRC等）、车身稳定控制（ESC/ESP/DSC等）这些必要的安全配置都没有配备。不客气的说，着用欧洲标准来看，这就是不合格产品（欧洲任何车辆都是标配）！ESP对于行驶的重要程度无需多言，能在你车辆即将失衡的时候把车辆“拽”回来，连这么关键的配置都能省，消费者还敢买吗？

缺点三：做工粗糙

北汽新能源EU5的做工非常粗糙，满车的硬塑料，塑料的挡位旋钮松松垮垮，毫无质感可言。要知道，这款车补贴前的售价达到了20多万，虽说电动车制造成本高，但是国家也给了补贴，，降到了十几万元的售价。但是，车辆的整体质感完全就如同几万元的车一样，实在对不起这个售价。

缺点四：减震硬

北汽新能源EU5的R500车型搭载的还是H型扭力梁非独立悬架，对于路面的颠簸过滤的很差，在经过烂路或减速带时，车辆的颠簸幅度很大，车内尤其是后排的乘客舒适度也就大打折扣。

缺点五：刹车脚感差，不线性

北汽新能源EU5的刹车脚感很差，不线性。有时候轻踩刹车就有很强的制动力，有时候踩了三分之一还没有明显感到制动。这就让驾驶者很难去把握，尤其是作为代步经常在市内拥堵路段行驶，走走停停频繁使用刹车就会让驾乘人员十分难受。

缺点六：噪音大

北汽新能源EU5在噪音方面控制的也很差，车速达到60km/h，车内的胎噪就非常明显了，上了高速，风噪和胎噪一起传入车内，也使得作为新能源车静音的优势荡然无存，非常影响驾乘人员的心情。

缺点七：细节不人性化

在一些细节方面，北汽新能源EU5做的也很不到位。倒车影像的画质很不清楚，在夜间就更难以看清路况。后备箱只能从车内打开，装卸物品十分麻烦。自动雨刮器的灵敏度很成问题，经常失灵，有时又自动启动。