任务服务器出现2个IEXPLORE.EXE

一、任务服务器出现2个IEXPLORE.EXE

打开任务管理器终止一个，要是不行就杀毒吧把没用的程序都关了，希望能帮你

二、遥控装置是通过什么来完成遥控的

遥控器 一般是通过红外线和电磁波的形式来发射与接收的

原理是 电源 编码 振荡 放大 发射 天线 传播（红外线或电磁波） 接收天线 放大 解码

三、如何扑救电气设备的火灾？

电气火灾和爆炸事故时国民经济睡企业经营危害极大，它是仅直接赞成电气路线短路，烧坏电气设备还极易发生发生火灾事故，在扑救这类火灾时，掌握正确的来火方法十分重要。

一、断电后灭火

火灾发生后，电气设备因绝缘损坏而碰壳短路，线路因断线而接地，使正常不带电的金属构架、地面等部位带电，导致因接触地压或跨步电压而发生的触电事故，因此，发现火灾时应首先切断电源，切断电源时应注意以下几点：

１、火灾发生后，由于受潮或烟熏，开关设备的绝缘能力会降低，因此拉闸断电时应使用绝缘工具操作。

２、高压设备应先操作油断路器，而不应先拉隔离刀闸，防止引起孤光短路。

３、切断电源的地点要适合，防止影响灭火工作。

４、剪断电线时，不同相线应在不同部位剪断，防止造成相间短路，剪断空中电线时，剪断位置应选择在电源方向支持物附近，防止电线切断后，断头掉地发生触电事故。

５、带负载线路应先停掉负载，再切断着火现场电线。

四、刚起机器就灭了是怎么会事

1、到专业电脑行检查主板，因为主板烧了会发生这种情况，主板烧了电路板上的电容会爆掉，各处电容不均衡会引起电压不稳，从而会出现上述状况。（可能性很大）

2、机子中病毒了,如果可以在非windows下启动机子，就排除情况1，确定事病毒。（可能性也有）

3、电源电压不稳（可能性较小）

五、安全气囊的原理？

气囊自身由纤细的尼龙纤维制成，折叠后装入方向盘或仪表盘。近来还出现了装入座椅或车门的气囊。

传感器是通知气囊充气的设备。当撞击力相当于以16-24公里/小时的速度撞击砖墙时，气囊便会开始充气。当质量位移使电接触断开时，某个机械开关将会被触动，告知传感器已发生撞击。传感器从内置于微芯片中的加速计接收信号。

安全气囊充气系统中的叠氮化钠（NaN3）和硝酸钾（KNO3）发生反应，生成氮气。氮气形成的热流会让气囊迅速膨胀。

气囊充气系统与固体火箭助推器的原理相同（有关详细信息，请参见火箭发动机工作原理）。安全气囊系统点燃的是“固体推进剂”，后者的燃烧极为迅速，可产生大量气体为气囊充气。随后，气囊爆炸般地冲出原始安装位置，时速高达322公里，比眨一下眼睛还要快！1秒之后，气体通过气囊上的小孔迅速消散，气囊收缩，因此乘客又可以自由移动。

安装在方向盘中的安全气囊和充气系统。

充气系统使用固体推进剂和点火器

尽管整个过程只经历短短的1/25秒，但多出的这点时间已足以防止人员遭受重创。顺便介绍一下，气囊中释放出的粉状物质是普通的玉米淀粉或滑石粉，安全气囊制造商用它们来确保气囊在贮存时保持柔韧和润滑。

据Scientific American网站报道：

早在美国交通运输部于20世纪80年代要求机动车安装快速充气垫之前，就有人提出了使用快速充气垫防止撞伤的构想。第一项用于飞机的可充气式紧急降落设备的专利在第二次世界大战时便已提出申请。

最初在汽车中应用安全气囊时，主要解决的是价格昂贵问题和技术上的难题（包括压缩气体的贮存和释放）。研究人员考虑的问题包括：

汽车中是否有足够的空间放置气罐

在汽车使用过程中，气体是否要一直保持高压状态

如何设计才能保证气囊在各种工作温度下迅速而可靠地膨胀，同时不会发出震耳欲聋的巨响

他们需要找到一种方法来引发化学反应，从而产生氮气来为气囊充气。20世纪70年代，小型固体推进剂充气系统的出现解决了这个难题。

在使用汽车安全气囊之初，专家提醒这种新设备应与安全带一起使用。由于安全气囊只有在速度高于16公里/小时的正面撞击中才能发挥作用，因此仍然需要使用安全带。只有安全带能够在侧面撞击（尽管现在侧气囊日益普及）、追尾以及二度撞击中起到一定的保护作用。虽然科学技术日新月异，但就目前来说，安全气囊仍需要结合膝式/肩式安全带使用才能发挥作用！

然而，不久之后，人们就发现安全气囊会对过于靠近它的人员会造成伤害。研究人员已经确认，驾驶员安全气囊的危险区域是在充气系统前方5到8厘米的范围内。因此，与驾驶员安全气囊保持25厘米的距离可以让自己处于绝对安全的区域。这个距离应按从方向盘中心到胸骨位置来测算。如果您目前的距离不足25厘米，请按以下方法调整驾驶位置：

在保证可以自如踩下踏板的前提下，尽可能向后移动座椅。

使座椅靠背稍稍后仰。尽管汽车的设计各不相同，但只要使座椅靠背稍稍后仰一些，即使驾驶座椅位于最前面，大多数驾驶员还是能够确保25厘米的距离。如果靠在椅背上难以看到路面，则可以使用汽车的座椅升降系统（并非所有的汽车都有这种系统）升高座椅，也可以在座位上放置牢固、不易滑动的坐垫来达到同样的目的。

向下倾斜方向盘（此操作仅在方向盘可以调节时才有效），让安全气囊朝向胸部，而不是朝向头部和颈部。

对于儿童，则要采用不同的方法。对于没有系安全带的儿童，如果离安全气囊太近或者在紧急刹车时被甩向仪表板，那么安全气囊可能会致其重伤乃至死亡。专家认为下列安全事项非常重要：

乘车时，12岁或以下的儿童应坐在汽车后排与其年龄相称的安全座椅上，同时系好安全带。

在配备乘客侧安全气囊的汽车中，婴儿（1岁以下，体重不到9公斤）应该坐在后向式儿童座椅上，切勿坐在前排座位中。

如果1岁以上的儿童需要坐在带有乘客侧安全气囊的前排座位上，那么他应该坐在前向式儿童安全座椅或增高座椅中，或者系好膝式/肩式安全带，且座椅应尽可能向后靠。