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数据库容量如何算?

168 2025-03-12 17:34 赋能高科

一、数据库容量如何算?

数据库容量估算

总体来说数据库容量核心分析对象还是数据库表,以及围绕数据库表的视图、索引、日志等相关附属信息。汇总这些信息后,再加上3--5年业务增长量给出数据库容量的评估。

1、单表单行数据库容量分析:

分析单表单行数据容量,就要分析各种数据库和各种数据类型占用字节的情况,比如Oracle数据库:

char类型多长就多少字节,Number类型最多按22个字节计算,平均按10个字节计算足够,varchar类型按长度2/3计算,date型占有7个字节。

按如上假设,如果一个客户表,有30个varchar(100),则一条客户记录是2k,10万客户信息则将近200M,每年30%的增长,则每年增加空间约60M。

 

2、索引空间评估:

一张表的索引空间一般是表空间的1/3,可以按照1/2表空间评估该表的索引存储空间。

 

3、数据库缓存容量:

数据库缓存(内存空间)一般为数据库空间的5%时性能较好。

 

4、内存容量空间需求分析:

首先根据数据库容量算出所需的数据库缓存大小,再估计出操作系统、系统软件等所需内存,合计即是所需的内存容量。

 

5、机器系能:一般机器CPU达到70%系能较好,超出为过渡饱和,有系能隐患,低于的话,机器资源没有达到合理利用。

 

除此之外,分析数据库空间还有表日志空间、rollback空间、redo空间、临时空间等。

 

6、另外一种计算的方法

当系统运行一段时间之后(比如三个月),这时候已经很清楚当前的数据总量和占用的总空间大小,通过对未来的业务估算可以很容易的计算出未来1年、3年的整体数据库容量大小;

二、如何加大微信收藏空间容量?

1、打开微信,右上角有个三个点图标,点击它;

2、点击后会出现一系列功能,找到我的收藏功能,并点击我的收藏;

3、我的收藏中有由微信中收藏的东西,点击右上角的加号;

4、此时会显示出收藏的剩余容量;

5、如果没有剩余容量或剩余容量过少,则删除掉一些不再需要的收藏即可扩大微信收藏容量。

三、气泵容量小怎样加大容量?

气泵容量小,需要增加压力上限在合理范围内安全用心的前提下,便可以适当增加容量

四、电容并联容量会加大吗?

会加大。并联后的电容是C1+C2。

电容并联计算公式是C1+C2。电容串联后容量是减小了,但是这样可以增加他的耐压值。 串联的计算公式是:C1*C2/ (C1+C2)。如果电容并联,容量是增大了,并联耐压数值按最小的计算。

五、空调电容怎样并联加大容量?

空调电容并联可以增加总电容量,从而提高电路的功率和效率。具体的做法是将多个电容器的正极和负极分别连接在一起,形成一个并联电路。并联后的总电容量等于所有并联电容器的电容量之和。

例如,如果有两个电容器,一个电容量为C1,另一个电容量为C2,则它们并联后的总电容量Ct=C1+C2。在空调电容并联时,需要注意电容器的额定电压和电容量需要相同,以确保并联后的电容器能够正常工作,并且不会出现电容器过热、短路等问题。

六、加大容量保温杯怎样组装?

1拨开吸管密封盖,使吸管头部裸露出来。

2将旧的吸管从杯盖内慢慢拔出。

3拿出新吸管对准螺牙穿吸管孔慢慢往外穿,穿出来一小段后,从外面捏着吸管拉稳固。

4吸管侧边的回气孔要对准牙盖上的通气孔,固定密封为准,把穿好吸管的牙盖扭上水杯即可。

七、电机加大电容量会怎样?

单相异步电动机的工作原理是在副线圈回路接入电容,使主线圈与副线圈之间产生相位差,从而驱动电动机的转子工作。

在单相异步电动机设计时,选用的电容是按照主线圈与副线圈之间产生90度相位差来进行设计的,这样设计产生的启动力矩最大。

如果加大电容容量,会使主线圈与副线圈之间产生相位差大于90度,从而驱动电动机转子转动的力矩减小,会影响到电动机的转速减慢。

附单相异步电动机的工作原理:

八、平板电脑可以加大容量硬盘吗?

不可以。平板电脑出厂已经配好硬件规格不可以增加硬盘。而且平板电脑的构造和普通笔记本电脑硬件配置不同也不通用。如果平板电脑支持容量扩展,可以通过安装储存卡的形式扩容存储空间。笔记本多采用机械硬盘或者和台式机一样的固态硬盘,平板电脑受体积影响配件不通用。

九、加大容量要换保护板吗?

加大容量必须更换保护板的因为电流大了就会烧掉保护板的

十、宋plusdmi电池可以加大容量吗?

宋plusdmi电池是不可以加大容量的,有安全隐患。

宋Plus DM-i在刚出发就在灵巧的起步上让我回回都能“赢在起跑线”。

更难能可贵的是,别看它拥有EV模式、HEV并联模式、HEV串联模式、发动机直驱模式,似乎使用起来非常复杂,但在实际驾驶中,你只管踩油门,剩下的就交给EHS电混系统就好,它可以非常非常高效地根据当前车辆状况进行模式切换,整个过程极其顺畅,同时动力的输出曲线也非常线性,即使深踩油门,也没有纯电动车那种突兀的爆发,舒适度极佳。

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